[發明專利]摩托車引擎的散熱結構

有效

• 申請號: 201410254319.7
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN105291819B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 梁文勝;廖藤發
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;B60K11/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 李隆濤,蔡勝利

技術領域

本發明是有關一種摩托車引擎的散熱結構，尤指一種可排散動力單元所產生的高溫熱氣，可避免該動力單元所產生高溫熱氣積留于該置物箱的底部及四周外緣，進而可避免該置物箱內產生高溫，因此能提升該摩托車的使用功效的摩托車引擎的散熱結構。

背景技術

如圖1所示，摩托車1于車架單元11的側車架111上吊掛一動力單元12，該動力單元12的上方且朝摩托車1的后方安裝有一置物箱13，該置物箱13上方設置一可供乘車的座墊14，該座墊14的下方且該置物箱13兩側外包覆有車體蓋單元15的側蓋151，該側蓋151朝摩托車1的前方并位于該座墊14前端的下側設置有中央蓋152，藉此該車體蓋單元15的側蓋151與中央蓋152、以及該座墊14可將該置物箱13予以完全的包覆；同時該車體蓋單元15的側蓋151與中央蓋152可將該動力單元12的汽缸121部分予以遮蔽；該中央蓋152下方開設有進氣口1521。

如圖1、2所示，該動力單元12是為一內燃機，因此當該動力單元12運作時會產生高溫，由于該動力單元12的前方及后側方，是被該車體蓋單元15的中央蓋152及側蓋151所遮蔽，且該動力單元12的上方又被該置物箱13所遮蔽，因此該動力單元12運作所產生的高溫一大部分，會因高溫上升的作用而被積留于該車體蓋單元15的中央蓋152與側蓋151、以及該置物箱13所界圍的區域內；更明確地說，該動力單元12所產生的高溫熱氣，會因為熱氣上升的效應而積留于該置物箱13的底部及兩側的外緣，進而造成置物箱13內因熱傳導效應而產生溫度過高現象，此種置物箱13的過高溫度易造成置放于該置物箱13內物品的損壞。

因此，如何可將積留于該置物箱13的底部及兩側的外緣、由動力單元12所產生的高溫熱氣予以散除，已為摩托車業者亟待克服的課題。

發明內容

本發明主要目的在于提供一種摩托車引擎的散熱結構，藉此來克服常用摩托車動力單元所產生的高溫熱氣散熱效果不佳，而導致置物箱內溫度易過高的缺陷。

本發明為達上述目的，所采用的主要技術手段在于：提供一種摩托車引擎的散熱結構，該摩托車具有車架單元，該車架單元的側車架部上連接有一動力單元，該動力單元的上方安裝有一置物箱，該置物箱上方設置一可供乘坐用的座墊，該座墊的下方且于該置物箱外側包覆有車體蓋單元，該車體蓋單元開設有排散動力單元所產生的高溫熱氣的散熱開孔，該散熱開孔是設于該側車架部的上方。

本發明藉由上述技術手段所能達成的功效在于：藉由于車體蓋單元的側蓋或中央蓋設置散熱開孔，并藉由該散熱開孔來排散該動力單元所產生的高溫熱氣，可避免該動力單元所產生的高溫熱氣積留于該置物箱的底部及四周外緣，進而可避免該置物箱內產生高溫；藉此可減少或無需于該置物箱的底部及兩側外緣設置隔熱構件，來阻隔該動力單元所產生高溫熱氣，因此能提升該摩托車的使用功效。

本發明的另一功效在于；藉由該座墊蓋設于該置物箱上后，由摩托車的側視來觀視該散熱開孔是被座墊的下緣部所遮蔽，藉此可確保該摩托車外觀的商品性，以及可避免雨水由該散熱開孔進入摩托車內部。

本發明的又一功效在于；藉由該散熱開孔是位于該車架單元的側車架部的上方，藉此來確保該散熱開孔的散熱效果。

附圖說明

圖1是常用摩托車的部分示意圖。

圖2是常用摩托車引擎的散熱示意圖。

圖3是本發明摩托車引擎的散熱結構側視示意圖。

圖4是本發明摩托車引擎的散熱結構立體圖。

圖5是本發明摩托車引擎的散熱動作示意圖。

圖6是本發明摩托車引擎的散熱結構前視示意圖。

具體實施方式

為使本領域技術人員更容易了解本發明的結構及所能達成的功效，現配合附圖說明如下；

首先，請參閱圖3所示，本發明的摩托車引擎的散熱結構，該摩托車2具有車架單元3，該車架單元3的側車架部31上吊掛一動力單元4，該動力單元4是為一內燃機式的動力單元，該動力單元4至少包括有汽缸部41及傳動部42。

如圖3所示，該動力單元4的上方且朝摩托車2的后方安裝有一置物箱5，該置物箱5由該動力單元4的汽缸部41上方朝該摩托車2的車體后方延伸方式，來設于該車架單元3左右一對配置的側車架部31上方。