[發明專利]雙級增焓轉子壓縮機及具有其的空調器、熱泵熱水器

有效

• 申請號: 201410253521.8
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN104251207A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 黃輝;胡余生;魏會軍;巫華龍;楊歐翔;王相
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/00
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技術領域

本發明涉及壓縮機領域，特別地，涉及一種雙級增焓轉子壓縮機及具有其的空調器、熱泵熱水器。

背景技術

現有滾動轉子式雙級壓縮機一般為雙缸雙級，雙級壓縮機一是在排量上比雙缸單級要小，二是轉動的平衡性不如雙缸單級。但單級壓縮機的能效及制熱能力上都比雙級壓縮機存在較大差距，而雙缸雙級壓縮機的排量擴大。

現有滾動轉子式雙級壓縮機一般為雙缸雙級，雙級壓縮機的排量比雙缸壓縮機小很多，現在一般通過擴大氣缸直徑來提高壓縮機排量，這將導致壓縮機本身的成本及空調整機制造成本的上升。為了提高壓縮機排量，并且用于雙級壓縮，例如專利申請號為CN200510015684.3的專利文件，其揭示了一種可變容量型多氣缸旋轉式壓縮機，通過對吸排氣流道的控制，進而實現多級壓縮。

該專利是通過以如下方式實現雙級壓縮的，即在殼體外部設置多個吸入側連接管、多個旁通側連接管、多個排出側連接管、多個開閉閥以及多個轉換閥。多個開閉閥控制從蒸發器到吸氣管之間的冷媒是否流通。多個旁通側連接管分別將第1壓縮裝置和第2壓縮裝置的排出側與第2壓縮裝置和第3壓縮裝置的吸入側連接管相連，并用轉換閥控制第2和第3壓縮裝置壓縮后的冷媒流向。通過殼體外部的幾個閥門控制冷媒的流動方向，實現一級、兩級以及三級壓縮。

這種方式固然可以實現多級壓縮，但這種依靠眾多管道和閥門來多級壓縮，一是外部管路眾多，閥門眾多，導致壓縮機的制造較為工藝復雜，且壓縮機成本高；二、這種方式下能實現雙級壓縮，但卻不能增大雙級壓縮的排量；三、這種方式下，壓縮內部吸排氣流道過長且流道復雜，將影響到壓縮機能效；四、無法實現增焓功能，不能進一步提高壓縮機的能力。

發明內容

本發明目的在于提供一種雙級增焓轉子壓縮機及具有其的空調器、熱泵熱水器，以解決在較小的氣缸直徑下，提高壓縮機排量，拓寬了現有缸徑下的雙級壓縮機的排量范圍。

為實現上述目的，本發明提供了一種雙級增焓轉子壓縮機，包括：

殼體；

低壓壓縮部和高壓壓縮部，設置在殼體內部；

其特征在于，低壓壓縮部包括第一氣缸以及第二氣缸；

還包括第一隔板與第二隔板，第一隔板與第二隔板疊放設置，疊放設置后的第一隔板與第二隔板處于第一氣缸與第二氣缸之間，第一隔板與第二隔板接觸面形成空腔，空腔為增焓腔室。

進一步的，高壓壓縮部設置在第一氣缸與第二氣缸的下方，或者設置于第一氣缸與第二氣缸的上方。

進一步的，在鉛垂線方向上，第一氣缸的吸氣口的中心軸線與第二氣缸上的吸氣口的中心軸線在同一平面上。

進一步的，第一隔板設置有第一氣缸的第一排氣通孔，第一排氣通孔與增焓腔室相連通；

第二隔板設置有第二氣缸的第二排氣通孔，第二排氣通孔與增焓腔室相連通。

進一步的，在增焓腔室與高壓壓縮部之間設置有流通通道，將增焓腔室連通至高壓級缸氣缸。

進一步的，高壓壓縮部具有弧形槽；

高壓壓縮部上還具有連通部，連通部連通弧形槽和高壓壓縮部的壓縮腔，連通部構成高壓壓縮部的吸氣口。

進一步的，高壓壓縮部具有弧形槽，弧形槽在軸向上不貫穿高壓壓縮部，高壓壓縮部上還具有切口，切口不貫穿高壓壓縮部，切口將弧形槽與高壓壓縮部的壓縮腔連通，切口構成高壓壓縮部的吸氣口。

進一步的，高壓壓縮部具有弧形槽，弧形槽在軸向上貫穿高壓壓縮部，高壓壓縮部上還具有切口，切口軸向貫穿高壓壓縮部，切口將弧形槽與高壓壓縮部的壓縮腔連通，切口構成高壓壓縮部的吸氣口。

進一步的，高壓壓縮部具有弧形槽，弧形槽在軸向上不貫穿高壓壓縮部，高壓壓縮部上還具有通孔，通孔位于弧形槽靠近高壓壓縮部的滑片槽的一端，通孔軸向上貫穿高壓壓縮部和弧形槽，通孔將弧形槽與高壓壓縮部的壓縮腔連通，通孔構成高壓壓縮部的吸氣口。

進一步的，高壓壓縮部上具有弧形槽，弧形槽在軸向上貫穿高壓壓縮部，高壓壓縮部的內壁上還具有吸氣孔，吸氣孔為斜狀通孔，吸氣孔將弧形槽與高壓壓縮部的壓縮腔連通，斜狀通孔構成高壓壓縮部的吸氣口。

進一步的，在鉛垂線方向上，高壓壓縮部的吸氣口中心軸線的所在平面與第一氣缸的吸氣口的中心軸線所在平面存在夾角α，夾角α在20°～300°之間。

進一步的，低壓壓縮部或第一隔板或第二隔板上設置有增焓口和增焓通道，增焓通道連通增焓口與增焓腔室。

進一步的，還包括增焓儲液器及增焓管路，增焓儲液器將增焓管路連通至增焓口。

進一步的，壓縮機為前述的雙級增焓轉子壓縮機。