[發(fā)明專利]用于高速鐵路橋梁的組合式風屏障

有效

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• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN104032684A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 何旭輝;葉劍;鄒云峰;王漢封;史康;周佳
• 申請（專利權）人: 中南大學;高速鐵路建造技術國家工程實驗室
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及鐵路橋梁裝置技術領域，具體涉及一種用于鐵路橋梁的組合式風屏障。?

背景技術

隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，隨之而來的高速列車安全問題也一一體現(xiàn)出來。橫風是高速列車的威脅之一，列車在橫風下運行受到橫風造成的側向力的作用，容易發(fā)生傾覆、脫軌等威脅，強風作用嚴重限制了列車運行速度。為維持列車運行穩(wěn)定性，采用在線路兩側設置風屏障的方式為大風區(qū)列車提供低風速運行環(huán)境。?

目前的風屏障均采用固定式結構，通過減小透風率和增加屏障高度來保證列車擋風效果。但是這樣就造成強風下風屏障受到的橫風氣動力過大，給風屏障帶來了疲勞問題。與此同時，風屏障固定在橋梁上，作用在屏障上的風荷載傳遞到橋梁結構，使得橋梁承受巨大的風荷載，給橋梁設計和運營帶來了很大問題。?

因此，研究一種新型的用于鐵路橋梁的組合式風屏障，已成為亟待解決的技術問題。?

發(fā)明內容

為了彌補現(xiàn)有技術的缺陷，本發(fā)明專利提供了一種用于鐵路橋梁的組合式風屏障，通過在強風下增加風屏障透風率來減小風荷載。以解決現(xiàn)有固定式風屏障在持續(xù)橫風作用下產生的疲勞破壞；風屏障將受到的高強風荷載傳遞到橋梁，從而造成橋梁破壞的技術問題。?

為了實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明專利的技術方案是：一種用于鐵路橋梁的組合式風屏障，包括至少兩根立柱，立柱之間留有間距，立柱底部固定在地面上或者底座上，相鄰兩根立柱之間設有用以阻擋橫風的第一擋風組件和第二擋風組件；第一擋風組件包括兩片用以阻擋橫風的第一擋風葉片以及用以連接兩片第一擋風葉片的第一連接軸，兩片第一擋風葉片的板邊通過連接軸連接，至少一片第一擋風葉片可以以第一連接軸為旋轉軸進行旋轉；第二擋風組件包括一片用以阻擋橫風的第二擋風葉片以及第二旋轉軸，第二擋風葉片的板邊與第二旋轉軸連接并隨第二旋轉軸旋轉。?

優(yōu)選地，第一連接軸兩端分別連接在兩端的立柱上；第二旋轉軸兩端分別連接在端部的立柱上。?

優(yōu)選地，第一連接軸和/或第一擋風葉片上設置有用以控制第一擋風葉片旋轉角度和旋轉速度的第一控制器；第二旋轉軸和/或第二擋風葉片上設置有用以控制第二擋風葉片旋轉角度和旋轉速度的第二控制器。?

優(yōu)選地，第一擋風組件和/或第二擋風組件上設置有用以感應風力的風力傳感器；風力傳感器連接第一控制器和/或第二控制器。?

優(yōu)選地，第一連接軸和/或第一擋風葉片上設有用以保持第一擋風葉片端部與立柱之間間隔距離的第一限位機構；第二旋轉軸和/或第二擋風葉片上設有用以保持第二擋風葉片端部與立柱之間間隔距離的第二限位機構。?

優(yōu)選地，第一擋風葉片和第二擋風葉片均沿垂直于立柱的方向布設；或者第一擋風葉片和第二擋風葉片均與立柱斜交。?

優(yōu)選地，第一擋風組件上設有用以限制第一擋風葉片旋轉角度的第一角度定位機構；?第二擋風組件上設有用以限制第二擋風葉片旋轉角度第二的角度定位機構。?

優(yōu)選地，第一角度定位機構和/或第二角度定位機構為定位銷、定位夾、定位彈簧、彈簧鉸鏈、定位彈片中的至少一個。?

優(yōu)選地，立柱沿直線排列，并且立柱的排列直線與鐵路橋梁上的鐵軌平行。?

優(yōu)選地，立柱包括靠近鐵軌布置的第一立柱以及遠離鐵軌布置的第二立柱；第一立柱與第二立柱間隔排布。?

本發(fā)明的有益效果在于：?

本發(fā)明用于鐵路橋梁的組合式風屏障，通過在相鄰兩立柱之間同時設置第一擋風組件和第二擋風組件的方式，利用第一擋風組件的兩片第一擋風葉片的旋轉開合調節(jié)合頁式風屏障與橫風的接觸面形態(tài)以及透風率，利用第二擋風組件的一片第二擋風葉片的旋轉調節(jié)合頁式風屏障與橫風的接觸面形態(tài)以及透風率。第一擋風葉片和第二擋風葉片根據(jù)橫風的風力大小改變旋轉開合角度，面對小風量橫風時，通過旋轉小角度合攏狀態(tài)的第一擋風葉片和第二擋風葉片進行透風的同時改變橫風流動方向；面對大風量橫風時，兩片第二擋風葉片旋轉至完全合并的狀態(tài)，一片擋風葉片旋轉至與風向平行的狀態(tài)，橫風直接通過第一擋風組件以及第二擋風組件之間的間隙透過，減少大風量橫風對于組合式風屏障的風荷載作用力，從而減小組合式風屏障傳遞給下部橋梁的作用，保障橋梁正常的設計以及運營，降低抵抗橫風造成的額外成本。?

下面結合附圖對本發(fā)明專利作進一步說明。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的用于鐵路橋梁的組合式風屏障的結構示意圖；?

圖2是本發(fā)明實施例的處于初始狀態(tài)的用于鐵路橋梁的組合式風屏障的結構示意圖；?