[發(fā)明專利]新型恒溫燃油加熱裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410251830.1 | 申請日: | 2014-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN104047772A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 南通中意達(dá)自動化設(shè)備科技有限公司 |
| 主分類號: | F02M31/16 | 分類號: | F02M31/16;F02M31/125;F01N5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226000 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 恒溫 燃油 加熱 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及燃油加熱領(lǐng)域,尤其是一種新型恒溫燃油加熱裝置。
背景技術(shù)
當(dāng)前,世界上能源越發(fā)緊張,這使得對能源的利用率要求經(jīng)一步提高,目前雖然已經(jīng)有燃油加工裝置,但一般都是用對重油加熱,其機(jī)型結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)整和排除故陣均較困難,不能廣泛應(yīng)用于對一般汽油和柴油的加熱,體形大,對燃油溫度不能準(zhǔn)確控制,不能在發(fā)動機(jī)工作之前加熱燃油,不能應(yīng)用于對汽車燃油的加熱。因此,急需一種改進(jìn)的技術(shù)來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種新型恒溫燃油加熱裝置。
本發(fā)明(實用新型)針對上述技術(shù)缺陷所提出的技術(shù)方案是:
????新型恒溫燃油加熱裝置,包括發(fā)動機(jī)排氣管,所述發(fā)動機(jī)排氣管一側(cè)設(shè)有受熱室,所述受熱室內(nèi)部設(shè)有加熱室,其特征在于:所述發(fā)動機(jī)排氣管上設(shè)有智能閥門,所述智能閥門連接進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管連接加熱室,所述加熱室連接排氣管,所述排氣管連接發(fā)動機(jī)排氣管。所述受熱室底部設(shè)有進(jìn)油管,所述受熱室頂部設(shè)有出油管。
所述加熱器內(nèi)部設(shè)有多個肋片。
所述受熱室內(nèi)壁設(shè)有溫度感應(yīng)器,所述溫度感應(yīng)器通過導(dǎo)線連接智能閥門。
所述受熱室上內(nèi)壁設(shè)有電加熱裝置。
本發(fā)明的有益效果是:使用方便,結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)性廣,精準(zhǔn)控溫,提前加熱,工作效率高。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、發(fā)動機(jī)排氣管,2、智能閥門,3、進(jìn)氣管,4、加熱室,5、排氣管,6、受熱室,7、進(jìn)油管,8、出油管,9、肋片,10、溫度感應(yīng)器,11、導(dǎo)線,12、電加熱裝置。
具體實施方式
如圖1所示本發(fā)明的一種恒溫燃油加熱器,包括發(fā)動機(jī)排氣管1,所述發(fā)動機(jī)排氣管1一側(cè)設(shè)有受熱室6,所述受熱室6內(nèi)部設(shè)有加熱室4,所述發(fā)動機(jī)排氣管1上設(shè)有智能閥門2,所述智能閥門2連接進(jìn)氣管3,所述進(jìn)氣管3連接加熱室4,所述加熱室4連接排氣管5,所述排氣管連接5發(fā)動機(jī)排氣管1。所述受熱室6底部設(shè)有進(jìn)油管7,所述受熱室6頂部設(shè)有出油管8,所述加熱室4內(nèi)部設(shè)有多個肋片9,所述受熱室6內(nèi)壁設(shè)有溫度感應(yīng)器10,所述溫度感應(yīng)器10通過導(dǎo)線11連接智能閥門2,所述受熱室6上內(nèi)壁設(shè)有電加熱裝置12,使用方便,結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)性廣,精準(zhǔn)控溫,提前加熱,工作效率高。
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