[發明專利]一種自動回位式自行車支撐架

有效

• 申請號: 201410251768.6
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN104002892B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 吳慶柯
• 申請（專利權）人: 吳慶柯
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 薛伯奇

技術領域

本發明涉及一種支撐架，具體涉及一種自動回位式自行車支撐架，其可用于自行車、摩托車和電動車中，屬于車輛零配件技術領域。

背景技術

目前，市面上存在的自行車支撐架，放下來時需要人為撥動鎖止裝置，以保證車子不容易被推到，騎車時仍需要人為打開鎖止裝置，有時急忙中還忘記將支撐架回位，在行車過程中容易出現刮碰現象，甚至直接影響騎車的穩定性，尤其在轉彎過程中表現更為明顯。因此，這種支撐架操作比較繁瑣，而且在沒有打開鎖止裝置的情況下，自行車很容易摔倒，起不到良好的支撐效果。而如果選用雙支撐架來固定，這樣不僅增加了整車重量，而且破壞了整車的完美性。

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種改良結構的自動回位式自行車支撐架，以克服現有技術中的所述缺陷。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種結構簡單，操作簡便、安全可靠的自動回位式自行車支撐架。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種自動回位式自行車支撐架，其包括固定板、若干回位彈簧、封頭定位空管、滑動套筒、滑鎖板、滑鎖支架、滑鎖軸組件、開鎖彈子組件、解鎖弧形板、支撐桿、內螺紋管、支撐腳以及固定螺栓；其中，所述封頭定位空管、滑鎖支架、滑動套筒均與固定板聯接；所述滑鎖軸和滑鎖支架相套接；所述解鎖弧形板和滑鎖支架采用螺紋聯接；所述滑鎖板焊接在滑動套筒上；所述固定板上焊接有用于對滑動套筒限位的擋板；所述開鎖彈子組件固定在支撐桿的凹槽里；所述支撐桿能分別和滑動套筒、封頭定位空管接合；于所述支撐桿一端螺接有所述內螺紋管；所述支撐腳固連至內螺紋管的一端，通過轉動內螺紋管來調節整個支撐架的高度。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：所述滑鎖支架和固定板通過固定螺栓連接；回位彈簧I通過滑鎖支架和定位螺栓進行固定；滑鎖支架能沿固定螺栓旋轉，并通過回位彈簧I自動回位；滑鎖軸組件包括依次套接的滑鎖軸、滑鎖支架套筒和滑鎖軸套，其通過回位彈簧II自動回位；所述解鎖弧形板通過兩個調節螺母固定在滑鎖支架上。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：所述滑動套筒通過連接螺栓沿固定板旋轉，并通過回位彈簧IV自動回位；于所述回位彈簧IV上抵接有定位套筒，對回位彈簧IV起著定位和保護的作用；所述封頭定位空管通過固定螺栓和固定板連接，其一側是封閉的，是用來限制支撐桿的移動位置。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：所述支撐桿和封頭定位套管、滑動套筒處于同一軸線上；所述開鎖彈子組件包括開鎖彈子、插銷和回位彈簧V；所述插銷穿過開鎖彈子和回位彈簧V），并固定在支撐桿的凹槽里；所述支撐桿上通過一插銷固定有定位套筒；所述回位彈簧III軸向套在支撐桿上，兩個定位套筒抵接在回位彈簧III上。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：于所述內螺紋管的一端設有調節螺母，該調節螺母和支撐桿螺紋接合。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：所述滑鎖軸套形狀為階梯形，當按下滑鎖軸時，直徑較小的軸段和滑鎖板（因無法配合從而脫離，加之回位彈簧IV的作用，支撐桿和支撐腳等配件沿固定板旋轉，實現自動解鎖。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：所述解鎖弧形板連接在滑鎖支架上，當撥動解鎖弧形板時，滑鎖支架繞著固定螺栓轉動，滑鎖軸脫離滑鎖板，此時憑借回位彈簧IV的作用，實現解鎖功能。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：其進一步包括剎車線拉桿；所述的剎車線拉桿在受到剎車線的拉力作用下，整個滑鎖支架繞著固定螺栓轉動，滑鎖軸脫離滑鎖板，此時憑借回位彈簧IV的作用，實現解鎖功能。

其中，所述剎車線拉桿連接并驅動滑鎖支架能繞著固定螺栓轉動，使滑鎖軸（脫離滑鎖板，此時憑借回位彈簧IV的作用，實現解鎖功能。?

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：所述棘輪、固定板均與滑動套筒組件接合，棘輪通過固定螺栓定位，主動棘爪和棘輪配合；所述回位彈簧III抵接在解鎖撥叉上，并能驅動主動棘爪。

本發明的自動回位式自行車支撐架進一步設置為：所述扭簧通過主動棘爪和固定片進行固定，所述解鎖撥叉焊接在支撐桿上。

本發明的自動回位式自行車支撐架還設置為：所述的固定螺栓能限制固定板上棘輪轉動，并能限制支撐架在順時針方向上轉動。