[發明專利]一種電動汽車鋰離子電池風冷電池盒

無效

• 申請號: 201410251625.5
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN104022241A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 何德智
• 申請（專利權）人: 湖南鵬達新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/6562
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴

技術領域：

本發明涉及電池保護領域，具體涉及一種驅動電動汽車的鋰離子電池風冷電池盒。

背景技術：

使用汽油、柴油等化石燃料的車輛存在的最大問題之一就是造成大氣污染。作為解決上述問題的方案，將可充放電的二次電池用作車輛動力源的技術受到關注。由此，開發出僅以電池就能夠運行的電動汽車、并用電池和現有發動機的混合動力電動汽車等，部分已經實現商用化。二次電池作為電動汽車、混合動力電動汽車等的動力源，主要采用鎳金屬氫化物電池，最近也在嘗試使用鋰離子電池等。

????由于電動汽車、混合動力電動汽車等的動力源要求高功率高容量，因此，使用將多個小型二次電池（單元電池）串聯或并聯起來的結構的中大型電池組件。但在中大型電池組件在工作時會放出大量熱量，而且由于排列密集，電池散發出的熱量對電池的影響不可忽視。在電池長期處于高溫條件下，電池容易發生熱失控，并且降低電池壽命。證據表明，蓄電池正常運行的溫度是20～40℃，最佳運行溫度是25℃。當溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%。

????因此只有大力研發電動汽車動力驅動電池，利用創新技術、設法來延長驅動電池的使用壽命。

發明內容：

本發明的目的是為了能夠更好的利用在行車過程中的自然風，使用自然風冷強制使驅動電池降溫，既節能又延長了驅動電池的使用壽命。

????本發明所采用的技術方案為：一種電動汽車鋰離子電池風冷電池盒，包括盒體和電池模塊，其特征在于：在盒體的下部設有進風口，側壁上設有出風口；所述的電池模塊設置在盒體內部，電池模塊與電池模塊之間依次排列并留有通風道。

????進一步，所述的盒體采用纖維復合材料，盒體厚度為三毫米。

????進一步，所述的盒體的一側設有兩個風扇。

????進一步，所述的電池盒內設有二十四個電池模塊。

????進一步，所述的電池模塊由十個單體電池組成，在每個單體電池的側面還設有風道結構。

????進一步，所述的盒體上蓋內部設有風道結構。

????進一步，每一個電池模塊下方都設有兩個通風孔，每一個通風孔的直徑為三十毫米。

????進一步，在通風孔的孔口處設有通風導流板。

本發明產生的有益效果是：通過在行車時使用自然風冷，在降低電池溫度延長使用時間的情況下還能降低能耗，并且結構簡單，生產方便，成本低廉，易用性好。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的橫向結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1所示的一種電動汽車鋰離子電池風冷電池盒，盒體1采用纖維復合材料，通過高壓沖壓成型，盒體1厚度為三毫米。在電池盒內部設有排氣系統，排氣系統中的排氣孔均勻地分布于電池盒的底部，在設計上充分考慮到了在汽車前進時電池盒底部形成的負壓區，能夠對盒內的氣體起到引射作用。

在盒體的下部有進風孔3，側壁上有出風孔2，在盒體內安裝的電池模塊5在盒體1內部形成通風道4，氣流從進風孔3中流出，從出風孔2中流出，從而帶走電池在工作時產生的熱量。

如圖2所示，在電池盒的出風孔2所對的另一側安裝有兩個風扇6，在汽車停車時，氣流依靠自然流動無法將熱量從電池盒中帶走，此時可開啟風扇6進行強排，通過風扇6產生空氣流動帶走電池熱量。在電池盒的上蓋設有風道，風扇6產生的氣流經過風道從電池模塊5的上方流過，進而降低電池溫度，保證電池的壽命。

在電池模塊5的內部是由十個單體的電池組成，在每一個單體電池的側面都預留有通風冷卻通道，十只單體電池組成的電池模塊能夠組成九條通風通道，這些通道能夠對電池工作過程中進行通風冷卻作用。

在電池盒的底座上總共安裝有二十四個電池模塊5，每一個電池模塊5的下方都開有兩個直徑為三十毫米的通風孔，總共為四十八個。在通風孔的入口處設置有通風導流板，導流板能夠引導氣流朝一個方向流動。

在汽車行駛時，該電池盒采用自然對流冷卻法，通過在電池盒內形成負壓從而將外界空氣吸入，空氣從盒體1下方的進風孔3流入，經過電池模塊下方的通風孔并將電池產生的熱量帶走，然后從電池盒一側的出風孔2排出，

在汽車停止時，在電池盒一側安裝的風扇6能夠對電池盒內的空氣進行強排，此時氣流從風扇6進入電池盒內，經過電池盒上蓋中的風道流到出風孔2處，加速電池盒內空氣流動，從而降低電池溫度。

本發明應用并行通風，在保證了最大限度利用冷卻面積的同時，保證了冷卻效果，延長了電池的使用壽命，有效的達到了本發明的目的。