[發(fā)明專利]一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置

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• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN104005826A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳慶東
• 申請（專利權(quán)）人: 陳慶東
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F02M35/08;F01N3/021;F01N3/28
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1.一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，應(yīng)用于柴油發(fā)動機排氣系統(tǒng)，包括封閉的殼體結(jié)構(gòu)，殼體結(jié)構(gòu)由三部分組成，即前端蓋、殼體和后端蓋；排氣后處理裝置還包括安裝于殼體結(jié)構(gòu)上的廢氣進口管、廢氣出口管和安裝于殼體結(jié)構(gòu)內(nèi)的排氣后處理，其特征在于：排氣后處理裝置還包括文丘里管和引射管，廢氣經(jīng)排氣后處理后流經(jīng)文丘里管再通過廢氣出口管排出，所述引射管一端在文丘里管內(nèi)、另一端連接柴油發(fā)動機的空氣過濾器；所述殼體結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝有隔板，排氣后處理固定在隔板上，所述排氣后處理為氧化催化器、還原催化器或顆粒捕集器中的一種或多種組合。

2.如權(quán)利要求1所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：文丘里管由三部分組成，分別是管徑逐漸縮小的錐形管、連接管和管徑逐漸增大的錐形管；所述管徑逐漸增大的錐形管與廢氣出口管連接；所述引射管的一端位于文丘里管內(nèi)、并靠近連接管處，另一端位于殼體結(jié)構(gòu)外部。

3.如權(quán)利要求2所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：所述管徑逐漸縮小的錐形管比所述管徑逐漸增大的錐形管要短；所述管徑逐漸縮小的錐形管通過連接管連接所述管徑逐漸增大的錐形管；廢氣先通過管徑逐漸縮小的錐形管再通過管徑逐漸增大的錐形管。

4.如權(quán)利要求1或2所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：所述的氧化催化器是指通過催化劑對廢氣進行還原反應(yīng)、降低廢氣中的一氧化碳和總碳氫化合物的催化器；所述還原催化器是指能將廢氣中的氮氧化物催化還原成氮氣和其他無害物質(zhì)的催化器；所述顆粒捕集器能通過催化反應(yīng)或過濾作用降低廢氣中的顆粒物裝置。

5.如權(quán)利要求1或2所述一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：殼體結(jié)構(gòu)外輪廓的橫截面為方形或圓形。

6.如權(quán)利要求1所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：所述排氣后處理由襯墊、排氣后處理卷筒和隔板共同固定于殼體內(nèi)，或由襯墊和排氣后處理卷筒共同固定于殼體內(nèi)，或由襯墊固定于殼體內(nèi)，上述任何一種固定方式的選擇取決于底盤布置空間和襯墊的材料。

7.如權(quán)利要求6所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：當廢氣處理機構(gòu)由襯墊、排氣后處理卷筒和隔板共同作用固定于所述殼體內(nèi)時，所述隔板的數(shù)量有一個或多個。

8.如權(quán)利要求7所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：當隔板的數(shù)量為兩個時，殼體結(jié)構(gòu)由第一隔板和第二隔板分割為三個腔體：第一腔體、第二腔體和第三腔體，所述排氣后處理密封固定在第一隔板和第二隔板之上，其廢氣入口位于第一腔體內(nèi)、廢氣出口位于第三腔體內(nèi)；廢氣進口管由前端蓋進入殼體結(jié)構(gòu)內(nèi)部、穿過第一腔體進入第二腔體，廢氣進口管在第二腔體部分開有穿孔以使廢氣進入第二腔體；以廢氣流動方向為基準，位于前端的第一隔板有多個孔，用于使廢氣從第二腔體進入第一腔體。

9.如權(quán)利要求1所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：所述前端蓋為單層或雙層、后端蓋為單層或雙層，前端蓋和后端蓋上均設(shè)置加強筋。

10.如權(quán)利要求9所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：所述前端蓋和后端蓋為雙層時，雙層中間可以增加降低噪聲的玻璃纖維。

11.如權(quán)利要求1所述的一種帶廢氣引射的排氣后處理裝置，其特征在于：所述文丘里管位于殼體結(jié)構(gòu)內(nèi)部，或位于廢氣出口管內(nèi)部。