[發明專利]用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組在審
| 申請號： | 201410250522.7 | 申請日： | 2014-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN104075392A | 公開（公告）日： | 2014-10-01 |
| 發明（設計）人： | 張春路;孫磊;楊亮 | 申請（專利權）人： | 同濟大學 |
| 主分類號： | F24F5/00 | 分類號： | F24F5/00;F24F13/30;F25B1/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產權代理有限公司31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 軌道 車輛 空調 雙循環 冷凝器 制冷 機組 | ||
1.用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，該制冷機組由兩個相互并聯的制冷循環回路構成，每個循環回路均包括壓縮機、冷凝器組件、蒸發器組件和節流元件，上述部件經制冷劑管路相互連接形成封閉回路，兩個制冷循環經冷凝器組件及蒸發器組件相互連接。
2.根據權利要求1所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，所述的冷凝器組件為兩個個冷凝器，每個冷凝器分別由兩個半塊通過串聯或并聯連接。
3.根據權利要求2所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，串聯的兩個半塊冷凝器的管路分布是壓縮機排出的制冷劑依次流入兩個冷凝器中。
4.根據權利要求2所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，并聯的兩個半塊冷凝器的管路分布是壓縮機排出的制冷劑分別進入兩個冷凝器，從冷凝器中流出后再進行混合。
5.根據權利要求1所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，所述的蒸發器組件為兩個蒸發器，每個蒸發器分別由兩個半塊通過并聯連接。
6.根據權利要求2-4中任一項所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，所述的冷凝器為交叉混排式管翅式換熱器。
7.根據權利要求6所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，所述的交叉混排式管翅式換熱器的內部管路分屬于兩個制冷循環的分支路并相互交叉。
8.根據權利要求5所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，所述的蒸發器為交叉混排式管翅式換熱器。
9.根據權利要求8所述的用于軌道車輛空調的雙循環冷凝器混排制冷機組，其特征在于，所述的交叉混排式管翅式換熱器的內部管路分屬于兩個制冷循環的分支路并相互交叉。
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