[發明專利]新型減震杠鈴

有效

• 申請號: 201410250403.1
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN103977531A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 肖紅青;唐麗;銀永忠
• 申請（專利權）人: 吉首大學
• 主分類號: A63B21/075
• 分類號: A63B21/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種體育器材，具體指新型減震杠鈴。

背景技術

杠鈴是進行力量訓練和舉重的最常用體育器材，杠鈴由于較笨重，在進行杠鈴訓練或舉重比賽時，摔下來的聲音很大，造成很大的沖擊力，也造成較大的地面損傷，而且，由于自身重量很大，免不了杠鈴內部的金屬部件互相碰撞，產生變形和損壞。

為克服杠鈴現有技術的缺陷，關鍵是要進行減震處理，達到經久耐用又不損傷地面的目的，但目前杠鈴的減震技術并未達到令人滿意的程度。

發明內容

本發明要解決的技術問題就是克服現有技術的不足，提供一種減震效果好、堅固耐用、不會造成地面損壞的新型減震杠鈴。

為克服現有技術的不足，本發明采取以下技術方案：

一種新型減震杠鈴，包括握桿、輪轂和杠鈴片，其特征在于：輪轂和握桿采用法蘭連接，輪轂外套上設有充氣橡膠輪；輪轂外側的握桿穿過杠鈴片的軸套，杠鈴片由鋼質外環、充填了橡膠的彈簧鋼板條輪輻和鋼質軸套構成，杠鈴片的外徑小于橡膠輪外徑；杠鈴片外側的握桿上刻有螺紋，螺紋上設有帶旋柄的鎖緊螺帽。

所述握桿上刻有防止抓握時打滑的滾花。

本設計的核心就是充分利用減震技術來優化傳統杠鈴結構。

首先對輪轂和握桿采用法蘭連接，可以獲得很高的結構強度，輪轂外套上的充氣橡膠輪類似汽車內外胎，可以進行充氣，下落過程中接觸地面有利于緩沖和減震；杠鈴片外徑小于橡膠輪外徑，也就不會與地面接觸和損傷地面；杠鈴片采取鋼質充填橡膠壓鑄而成，特別堅固耐用，并且鋼質外環和軸套采用彈簧鋼輪輻式彈性過渡，所以特別減震，放下杠鈴時，完全避免杠鈴片對軸套的沖擊，為了杠鈴片在訓練過程中保持緊固，有帶旋柄的鎖緊螺帽，便于鎖緊和松開，也便于減少和增加杠鈴片。

這樣的結構可以避免金屬部件之間的強烈碰撞，不會發出尖銳噪音，也可以完全避免損壞地面，整個設備特別堅固耐用。

杠鈴片可以使用多個，且杠鈴片和輪轂都可以采用標準部件，便于計算杠鈴重量，也便于進行更換。

與現有技術相比，本發明的優點還在于：結構合理、堅固、耐用、減震效果非常突出；沒有金屬部件之間的強烈碰撞沖擊，沒有過多噪音，落地減震效果效果優越，不會造成地面損壞；帶旋柄的鎖緊螺帽不易丟失，便于松開與鎖緊操作，還便于增加和減少杠鈴片，應用前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本發明的平面結構示意圖。

圖2是杠鈴片的平面結構示意圖。

圖3是杠鈴片充填橡膠后的端面結構示意圖。

圖中各標號表示：

1、充氣橡膠輪；2、輪轂；3、法蘭連接；4、滾花；5、握桿；6、杠鈴片；7、帶旋柄螺帽；8；鋼質外環；9、彈簧鋼板條輪輻；10、鋼質軸套。

具體實施方式

現結合附圖，對本發明進一步具體說明。

如圖1、圖2和圖3所示新型減震杠鈴，包括握桿5、輪轂2和杠鈴片6，輪轂2和握桿5采用法蘭連接3，輪轂2外套上設有充氣橡膠輪1；輪轂外側的握桿穿過杠鈴片的軸套10，杠鈴片6由鋼質外環8、充填了橡膠的彈簧鋼板條輪輻9和鋼質軸套10構成，杠鈴片6的外徑小于橡膠輪外徑；杠鈴片外側的握桿上刻有螺紋，螺紋上設有帶旋柄的鎖緊螺帽7。

所述握桿5上刻有防止抓握時打滑的滾花4。

杠鈴片6可以使用多個，且杠鈴片6和輪轂2都可以采用標準部件，便于計算杠鈴重量，也便于進行更換。

上述只是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本發明技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應落在本發明技術方案保護的范圍內。?