[發明專利]汽車位置探測器

有效

• 申請號: 201410250313.2
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104228673B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 斯科特·霍華德·加博里;約翰·羅伯特·范·維米爾斯;麗莎·特麗絲·波朗;馬克·喬治·沃伊迪塞克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 武碩

技術領域

本發明涉及車輛定位技術，具體涉及一種車輛定位系統和相關方法。

背景技術

當停在停車場、停車車庫或街道上時，汽車的所有者通常具有定位他們車輛的困難。有時，這可能是駕駛員忘記他們停在哪或者更大的車輛阻礙觀察到他們的車輛。當停放區域或街道塞滿其他車輛時該問題還可能進一步加重，尤其當其他車輛可能具有與所有者試圖定位的車輛相似的品牌、型號和/或顏色時。歷史上，當試圖定位在擁擠的停車場的車輛時，車輛所有者不得不依賴于按下便攜式遙控裝置上的應急按鈕或兩次按下鎖定按鈕來分別激活車輛報警系統或輕鳴聲。車輛所有者然后可以聽到由車輛產生的聲音響應來定位車輛。然而，應急或鎖定按鈕都不是設計為針對這樣的應用。應急按鈕設計為故意地響亮或刺耳來吸引注意并且警告接近車輛的其他人。以這種形式使用應急按鈕會由于警報觸發的高使用率和干擾因素使得報警系統不太有效。來自按下鎖定按鈕的輕鳴聲設計為溫和并令人愉快地使傾聽者確認車輛已鎖定，并且因此，可能不夠響亮以使得在距一段距離處被聽見。

發明內容

一種系統，包括配置為接收表示對便攜式電子裝置的使用者輸入序列的信號的接收器，以及配置為至少部分基于使用者輸入序列產生聲音的音響裝置。聲音的持續時間和音量至少部分基于在預定時間間隔內接收的使用者輸入序列。

一種方法，包括接收在預定時間間隔內提供給便攜式電子裝置的信號，并且至少部分基于使用者輸入序列產生聲音。聲音的持續時間和音量至少部分基于在預定時間間隔內接收的使用者輸入序列。

一種車輛，包括接收器和音響裝置，該接收器接收表示提供給便攜式電子裝置的使用者輸入序列的信號，該音響裝置配置為至少部分基于使用者輸入序列產生聲音。該聲音的持續時間和音量至少部分基于在預定時間間隔內接收的使用者輸入序列。該車輛還包括控制單元，其接收信號，并根據提供給便攜式電子裝置的使用者輸入序列來產生控制信號。音響裝置配置為基于該控制信號產生聲音。

附圖說明

圖1示出了包含便攜式電子裝置和控制單元的示例性聲音車輛定位系統。

圖2示出了可以由圖1中的車輛定位系統執行的示例性過程的流程圖。

圖3示出了示例性便攜式電子裝置的主視圖。

圖4示出了另一示例性便攜式電子裝置的主視圖。

圖5示出了用于定位車輛的示例性過程的流程圖。

具體實施方式

停車車庫只是個體可能與他們的車輛分開并且忘記它停在和/或位于哪里的眾多區域中的一個。個體可以嘗試找到他們的車倆的一種方式是通過攜帶能夠與車輛通信并且指示車輛產生可聽見的或可視的信號以輔助個體定位車輛的小的便攜式電子裝置。

圖1示出了示例性車輛定位系統100，其配置為接收基于使用者輸入的信號，并且使用音響裝置120產生聲音來輔助使用者找到車輛。在圖1中，具有便攜式電子裝置105、控制收發器110、控制單元115、以及音響裝置120的車輛定位系統100將信號從便攜式電子裝置105傳輸到控制單元115。該信號可以表示將由音響裝置120產生的聲音的音量和持續時間。控制單元115可以包括處理器140和存儲裝置145，并且可以與許多外圍裝置通信，例如音響裝置120、傳感器150、鎖促動器165或車燈促動器170。該系統可以采用許多不同的形式，并且包括多種和/或可替換的組件和設備。附圖中示出的示例性組件并不旨在限定。事實上，可以使用額外的或可替換的組件和/或裝置。

車輛定位系統100可以包括在任何形式的載客車輛或商用車輛中，例如小汽車、貨車、運動型多用途車、跨界車、廂式貨車、小型貨車、牽引式掛車，或類似車輛。其他類型的車輛可以包括摩托車、船只、飛機或火車。

便攜式電子裝置105可以包括小型鍵盤125、控制器130和收發器135。示例性便攜式電子裝置105可以是遠程無鑰匙門禁密鑰、遠程發射器、手機或其他能夠通過無線電頻率——例如超高頻(UHF)——發射數據的移動裝置。如下面更加詳細地討論的，便攜式電子裝置105可以包括多種輸入和輸出裝置。一種示例性輸出裝置可以包括光輸出裝置，例如配置為向使用者提供已接收到提供給例如小型鍵盤125的輸入的可視的確認的發光二極管(LED)。