[發(fā)明專利]電梯控制裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410250098.6
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104418192A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 野島秀一
• 申請（專利權(quán)）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/30
• 分類號: B66B1/30
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 龐乃媛;黃劍鋒

本申請以日本專利申請2013-187269(申請日：2013年9月10日)為基礎(chǔ)，享有該申請的優(yōu)先權(quán)利益。本申請通過參照該申請而包含該申請的全部內(nèi)容。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的實施方式涉及電梯控制裝置。

背景技術(shù)

一般來講，在電梯中，在電動機的旋轉(zhuǎn)軸上卷繞的繩索的兩端懸掛有轎廂及配重，通過該電動機的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由繩索而使轎廂與配重向相反方向以吊桶式進行升降動作。另外，電動機的驅(qū)動控制等通過在設(shè)有電梯的大樓的機械室等中設(shè)置的電梯控制裝置來進行。

從商業(yè)電源(三相交流電源)向電梯控制裝置供給所需的電力，從而該電梯控制裝置動作。然而，在停電時，來自商業(yè)電源的電力供給停止。因而，為了在停電時繼續(xù)電梯的運轉(zhuǎn)，需要有即使停電時也向電梯控制裝置供給電力的結(jié)構(gòu)。

于是，在近年的電梯中配設(shè)有蓄電裝置，該蓄電裝置能夠在能夠從商業(yè)電源供給電力的通常運轉(zhuǎn)時利用從該商業(yè)電源供給的電力來對電池進行充電。通過在停電時使該蓄電裝置運轉(zhuǎn)，即使在該停電時也能夠?qū)﹄娞菘刂蒲b置從該蓄電裝置(電池)供給電力，所以能夠繼續(xù)電梯的運轉(zhuǎn)。

此外，在這樣的蓄電裝置中，還能夠利用電梯在停電中的再生運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的再生電力(能量)來對電池進行充電。另外，所謂再生運轉(zhuǎn)是指電動機成為發(fā)電機來進行發(fā)電那樣的運轉(zhuǎn)。此外，再生電力是在再生運轉(zhuǎn)時電動機作為發(fā)電機發(fā)揮功能而產(chǎn)生的電力。

在由上述那樣的電梯控制裝置及蓄電裝置構(gòu)成的電梯系統(tǒng)中，例如假定為了能夠使停電時的長時間的連續(xù)運轉(zhuǎn)而將電池的充電率在通常運轉(zhuǎn)時設(shè)為100％(附近)的情況。

在這樣的情況下發(fā)生停電、剛停電后電梯的運轉(zhuǎn)中連續(xù)地產(chǎn)生了再生運轉(zhuǎn)時，有可能由于該再生運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的再生電力而導(dǎo)致電池的充電率超過充電極限(100％)。

在這樣電池的充電率超過了充電極限的情況下，不能將由再生運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的再生電力對電池進行充電。因而，在蓄電裝置中，用于使再生電力的產(chǎn)生停止(即，使上述的電動機的驅(qū)動停止)的保護進行動作，結(jié)果產(chǎn)生雖然是在電梯的運轉(zhuǎn)中但電梯緊急停止的事態(tài)。這樣的電梯的緊急停止成為乘客被困在電梯(轎廂)內(nèi)等的原因。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所需解決的課題在于提供一種能夠防止停電時的電梯緊急停止的電梯控制裝置。

根據(jù)實施方式，提供在停電時被從電池供給電力的電梯控制裝置，該電池在通常運轉(zhuǎn)時利用來自電源的電力被充電，在停電時利用由上述電梯的再生運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的再生電力被充電。該電梯控制裝置具備：判定部，在停電時，判定上述電池的充電率是否為第一上限值以上；運轉(zhuǎn)控制部，在判定為上述電池的充電率為上述第一上限值以上的情況下，使上述再生運轉(zhuǎn)時的上述電梯的運轉(zhuǎn)速度降低成低于額定速度來進行運轉(zhuǎn)，以便抑制上述再生電力的產(chǎn)生。

根據(jù)上述構(gòu)成的電梯控制裝置，能夠防止停電時的電梯的緊急停止。

附圖說明

圖1是作為包含第一實施方式所涉及的電梯控制裝置的電梯系統(tǒng)的主要部分而示出功能結(jié)構(gòu)的圖。

圖2是表示本實施方式中的通常運轉(zhuǎn)時的電梯系統(tǒng)的處理順序的流程圖。

圖3是表示本實施方式中的停電時的電梯系統(tǒng)的處理順序的流程圖。

圖4是表示本實施方式中的通常運轉(zhuǎn)時及停電時的電池11的充電率的推移的圖。

圖5是表示作為包含第二實施方式所涉及的電梯控制裝置的電梯系統(tǒng)的主要部分而示出功能結(jié)構(gòu)的圖。

圖6是表示本實施方式中的停電時的電梯系統(tǒng)的處理順序的流程圖。

圖7是表示本實施方式中的通常運轉(zhuǎn)時及停電時的電池11的充電率的推移的圖。

圖8是表示本實施方式中的使來自電池11的電力供給停止及再次開始時的處理順序的流程圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對各實施方式進行說明。

(第一實施方式)

首先，對第一實施方式進行說明。圖1是作為包含本實施方式所涉及的電梯控制裝置的電梯系統(tǒng)的主要部分而示出功能結(jié)構(gòu)的圖。

如圖1所示，電梯系統(tǒng)包含蓄電裝置10及電梯控制裝置20。

蓄電裝置10包含電池(蓄電池)11、充電率檢測部12、控制部13及充放電部14。