[發(fā)明專(zhuān)利]一種液壓挖掘機(jī)主曲高效回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410249894.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103994185A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王敬華;郇慶祥;倉(cāng)懷國(guó);張寶棟;朱成祥;李春菊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東中川液壓有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H1/32
• 分類(lèi)號(hào): F16H1/32;E02F9/20
• 代理公司: 濟(jì)南日新專(zhuān)利代理事務(wù)所 37224
• 代理人: 董慶田

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及挖掘機(jī)用裝置，具體地說(shuō)是一種液壓挖掘機(jī)主曲高效回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上普通挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成減速比通常在18～22之間，此減速比的回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成啟動(dòng)扭矩小。挖掘機(jī)的實(shí)際工況，如甩方、裝車(chē)動(dòng)作所需要回轉(zhuǎn)角度一般在90、120、180較為常見(jiàn)，安裝減速比在18～22之間的回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成的挖掘機(jī)在這些角度時(shí)啟動(dòng)及停止的時(shí)間長(zhǎng)，造成挖掘機(jī)效率低下。所以研發(fā)一種可以有效高效率回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種液壓挖掘機(jī)主曲高效回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成，可以有效加大回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成的傳動(dòng)比，增加動(dòng)力輸出扭矩值，提高挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)效率。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，一種液壓挖掘機(jī)主曲高效回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成，主要由輸出軸、二級(jí)太陽(yáng)輪、二級(jí)行星輪、一級(jí)太陽(yáng)輪、一級(jí)行星輪組成，所述二級(jí)太陽(yáng)輪和一級(jí)太陽(yáng)輪依次連接在輸出軸的軸端，所述二級(jí)行星輪嚙合在二級(jí)太陽(yáng)輪外側(cè)，一級(jí)行星輪嚙合在一級(jí)太陽(yáng)輪外側(cè)，所述二級(jí)行星輪和一級(jí)行星輪外側(cè)均嚙合各自的齒圈，所述輸出軸的輸出齒輪的齒數(shù)變?yōu)?1齒。

所述二級(jí)太陽(yáng)輪的齒輪的齒數(shù)變?yōu)?3齒。

所述的二級(jí)行星輪的齒輪的齒數(shù)變?yōu)?9齒。

所述一級(jí)太陽(yáng)輪的齒輪的齒數(shù)變?yōu)?3齒。

所述一級(jí)行星輪的齒輪的齒數(shù)變?yōu)?9齒。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明在沒(méi)有改變回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成整體結(jié)構(gòu)的情況下，將減速比調(diào)整到25，增大了回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成的傳動(dòng)比，增加了動(dòng)力輸出扭矩值。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種液壓挖掘機(jī)主曲高效回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成的示意圖。

圖中：1、輸出軸；2、二級(jí)太陽(yáng)輪；3、二級(jí)行星輪；4、一級(jí)太陽(yáng)輪；5、一級(jí)行星輪。

具體實(shí)施方式

有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說(shuō)明如下，然而附圖僅提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。

參照附圖1，一種液壓挖掘機(jī)主曲高效回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成，液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成主要由輸出軸1、二級(jí)太陽(yáng)輪2、二級(jí)行星輪3、一級(jí)太陽(yáng)輪4、一級(jí)行星輪5組成，所述二級(jí)太陽(yáng)輪和一級(jí)太陽(yáng)輪依次連接在輸出軸的軸端，所述二級(jí)行星輪嚙合在二級(jí)太陽(yáng)輪外側(cè)，一級(jí)行星輪嚙合在一級(jí)太陽(yáng)輪外側(cè)，所述二級(jí)行星輪和一級(jí)行星輪外側(cè)均嚙合各自的齒圈，所述輸出軸1的輸出齒輪的齒數(shù)變11齒。所述的二級(jí)太陽(yáng)輪2的齒輪的齒數(shù)變13齒。所述的二級(jí)行星輪3的齒輪的齒數(shù)變19齒。所述的一級(jí)太陽(yáng)輪4的齒輪的齒數(shù)變13齒。所述的一級(jí)行星輪5的齒輪的齒數(shù)變19齒。

根據(jù)計(jì)算公式：i=(Z5/Z1+1)×(Z5/Z3+1)

改進(jìn)前傳動(dòng)比：i=(Z5/Z1+1)×(Z5/Z3+1)=(52/14+1)×(52/16+1)=20.04。

改進(jìn)后傳動(dòng)比：i=(Z5/Z1+1)×(Z5/Z3+1)=(52/13+1)×(52/13+1)=25。

在沒(méi)有改變回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成整體結(jié)構(gòu)的情況下，將減速比調(diào)整到25，增大了回轉(zhuǎn)動(dòng)力總成的傳動(dòng)比，增加了動(dòng)力輸出扭矩值。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，非用以限定本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，其他運(yùn)用本發(fā)明的專(zhuān)利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本發(fā)明的專(zhuān)利范圍。