[發(fā)明專利]機動車的側擾流板裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410249718.4
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104228983B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設計）人: K.布蘭德沙伊德;U.沙夫
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于機動車的驅動式后蓋板(3)的側擾流板裝置(10)，所述側擾流板裝置具有至少一個可沿后擋風玻璃(4)的側邊緣(5)安置的擾流板部件(12)和至少一個可與所述后蓋板(3)的驅動裝置(8)耦連的防夾傳感器裝置(14)，所述防夾傳感器裝置(14)固定在所述擾流板部件(12)上，其中，所述擾流板部件(12)具有用于安置在所述后擋風玻璃(4)的側邊緣(5)上的第一型材部段(12a)并且具有用于容納所述防夾傳感器裝置(14)的第二型材部段(12b)，其中，所述防夾傳感器裝置(14)呈軟管狀地或唇狀地沿著所述第二型材部段(12b)延伸。

2.如權利要求1所述的側擾流板裝置，其中，所述防夾傳感器裝置(14)集成在所述擾流板部件(12)中。

3.如權利要求1所述的側擾流板裝置，其中，所述防夾傳感器裝置(14)可通過所述擾流板部件(12)固定在所述后蓋板(3)上。

4.如權利要求1所述的側擾流板裝置，其中，所述第二型材部段(12b)設計在所述擾流板部件(12)的與所述第一型材部段(12a)相對置的橫截面區(qū)域中。

5.如權利要求1所述的側擾流板裝置，其中，所述防夾傳感器裝置(14)被設計為壓力敏感的，并且由于受到壓力負載而可測量地產(chǎn)生或改變電信號。

6.如權利要求1所述的側擾流板裝置，其中，所述防夾傳感器裝置(14)與所述擾流板部件(12)材料接合地相連接。

7.如權利要求1所述的側擾流板裝置，其中，所述擾流板部件(12)可形狀接合或材料接合地固定在所述后蓋板(3)的擋風玻璃框架(16)上。

8.一種機動車車身，具有可借助驅動裝置(8)被操作的后蓋板(3)和至少一個安置在所述后蓋板上的如前述權利要求之一所述的側擾流板裝置(10)。

9.如權利要求8所述的機動車車身，其中，所述擾流板部件(12)如此安置在所述后蓋板(3)的擋風玻璃框架(16)上，使得固定在所述擾流板部件(12)上的防夾傳感器裝置(14)相對于所述后蓋板(3)的關閉運動(18)設置在所述擋風玻璃框架(16)的前面。

10.如權利要求8或9所述的機動車車身，其中，所述側擾流板裝置(10)在所述后蓋板(3)處于關閉位置時相對于側向鄰接的所述車身(2)的側壁(6)形成接縫(20)。

11.一種機動車，具有如權利要求8至10之一所述的機動車車身。