[發(fā)明專利]一種用于帶式輸送機(jī)的膠帶收放裝置

有效

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• 申請日: 2014-06-07
• 公開（公告）號: CN104003230A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李軍霞;龐蔭銘;寇子明;范舒云;楊濤
• 申請（專利權(quán)）人: 太原理工大學(xué)
• 主分類號: B65H20/06
• 分類號: B65H20/06;B65H23/038;B65H26/00;B65G15/30
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 戎文華

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種帶式輸送機(jī)的膠帶收放裝置，特別是涉及一種用于煤礦井下長距離帶式輸送機(jī)的快速連續(xù)收放膠帶裝置。

技術(shù)背景

帶式輸送機(jī)是煤炭生產(chǎn)中的極其重要的大型設(shè)備，在煤礦生產(chǎn)中有著不可替代的作用，是實(shí)現(xiàn)煤炭從工作面到地面的極其重要一環(huán)。其中，膠帶是承載和運(yùn)輸煤炭的載體，但是膠帶在長時間的使用過程中，存在著帶面與物料之間的摩擦，膠帶與滾筒的摩擦，導(dǎo)致膠帶帶面劃傷，甚至鋼絲繩出現(xiàn)銹蝕和斷裂現(xiàn)象，給膠帶運(yùn)行埋下了安全隱患。因此，為了保證膠帶安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須對其進(jìn)行定期更換，隨著煤炭運(yùn)量的不斷增加，膠帶的體積，重量也都相應(yīng)增大，加上帶式輸送機(jī)設(shè)備周圍狀況復(fù)雜，因而造成更換膠帶的工作十分復(fù)雜及其艱巨。

CN201121043Y公開了一種“快速更換帶式輸送機(jī)膠帶的裝置”實(shí)用新型專利，采用新舊兩個膠帶卷筒分別和新舊膠帶連接，利用驅(qū)動卷筒帶動膠帶以完成換帶。但是該裝置膠帶斷開后，膠帶松弛，驅(qū)動滾筒將無法帶動膠帶；而且新舊卷筒在換帶過程中，半徑發(fā)生變化，線速度無法保持一致，所以帶傳動無法起到同步的作用，因此該裝置也不能實(shí)現(xiàn)膠帶的更換。

CN201817122U公開了“一種輸送機(jī)膠帶的更換裝置”實(shí)用新型專利，其包括主動滾筒、從動滾筒和卷筒，其中所述主動滾筒和從動滾筒的中心軸位于同一水平面上且兩者之間同向傳動，所述卷筒設(shè)置在所述的主動滾筒和從動滾筒的上方，依靠與主動滾筒和從動滾筒之間的摩擦力與所述主動滾筒反向轉(zhuǎn)動。該專利所提供的膠帶更換裝置雖然能夠?qū)崿F(xiàn)新膠帶的鋪設(shè)與舊膠帶的收卷同時進(jìn)行，但該裝置只適用于短距離輸送機(jī)的膠帶更換，對于大長寬膠帶該裝置光靠三個滾筒根本無法承受沉重的膠帶，而且該裝置一旦卷夠一卷，更換下一卷時需要停機(jī)更換，影響換帶效率，進(jìn)而影響煤礦正常生產(chǎn)。

上述公開報(bào)道的現(xiàn)有技術(shù)，存在著煤礦帶式輸送機(jī)換帶裝置效率低、換帶速度慢，可靠性低等問題，難以在煤礦井下巷道中實(shí)際應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

????為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種用于帶式輸送機(jī)的膠帶收放裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的措施如下。

一種用于帶式輸送機(jī)的膠帶收放裝置，包括液壓系統(tǒng)、膠帶收放機(jī)架及其機(jī)架上設(shè)置的膠帶收放機(jī)構(gòu)；其特征在于：

所述膠帶收放機(jī)架是由設(shè)置于支撐機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和膠帶防跑偏機(jī)構(gòu)構(gòu)成；其支撐機(jī)構(gòu)是由底板及其兩側(cè)固定的方形立柱構(gòu)成；其導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置有四根導(dǎo)向軸分別固定于下履帶連接架末端，在導(dǎo)向軸上方設(shè)置有螺旋傳動機(jī)構(gòu)；其膠帶防跑偏機(jī)構(gòu)是在底板上固定有防跑偏立輥；

所述膠帶收放機(jī)構(gòu)是由上履帶底盤、下履帶底盤及牽引液壓缸構(gòu)成，其中，上履帶底盤和下履帶底盤上下對稱設(shè)置于膠帶收放機(jī)架的導(dǎo)向軸之間，下履帶連接架的兩側(cè)端部連接固定于前后方形立柱上；上履帶底盤中間安裝有上履帶連接架，前后兩個上履帶連接架末端通過導(dǎo)向套套裝于導(dǎo)向軸，液壓油缸一端通過吊耳座和中間上履帶連接架末端連接，另一端通過另一吊耳座和底板的方形立柱固定連接，以牽引上履帶底盤上下運(yùn)動。?

進(jìn)一步的附加技術(shù)方案如下。

所述底板的兩側(cè)立柱鏡像對稱設(shè)置，每一側(cè)方形立柱之間的距離相等，前后立柱高度位于同一個水平面，中間立柱高度由牽引油缸的長度決定。

所述導(dǎo)向軸的軸心與前后方形立柱的中心軸重合，且各軸心相互平行，長度為上履帶底盤高度的1.6倍。

所述上履帶底盤和下履帶底盤設(shè)置于導(dǎo)向軸之間，兩個底盤上下對稱設(shè)置，且其接地比壓均為1MPa，上下履帶連接架的伸出長度相等，其單側(cè)伸出長度為總長度的1/4。

所述牽引液壓油缸的兩端分別與中間方形立柱和上履帶連接架端部固定，其軸心與導(dǎo)向軸的軸心平行。

所述導(dǎo)向軸的上端部固定有套筒和螺旋傳動機(jī)構(gòu)，其中套筒與導(dǎo)向軸初始配合長度為套筒高度的1/3。

所述液壓系統(tǒng)的夾帶回路安裝有油缸鎖緊回路和壓力測試表，當(dāng)監(jiān)測活塞腔內(nèi)壓力值小于設(shè)定值時，控制電磁閥開啟，補(bǔ)充油壓。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的一種用于帶式輸送機(jī)的膠帶收放裝置，是針對煤礦井下巷道特殊環(huán)境而設(shè)計(jì)的，具有大接地比壓、結(jié)構(gòu)緊湊，在相同載重能力的情況下，外形尺寸小的優(yōu)點(diǎn)，大大滿足了煤礦井下巷道空間狹小的工作環(huán)境。本履帶地盤的研究設(shè)計(jì)，包含有高強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的履帶架。最為重要的是本履帶地盤的接地比壓很大，達(dá)到1MPa，普通的履帶底盤僅為零點(diǎn)幾兆帕，本裝置所選的兩個履帶底盤具有如下結(jié)構(gòu)特征。