[發明專利]一種汽車玻璃升降器電機總成及其裝配方法

有效

• 申請號: 201410249369.6
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN103986274A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 屠岳明
• 申請（專利權）人: 寧波恒特汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K15/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本發明涉及一種汽車車窗玻璃電機的設備領域，具體地，本發明涉及一種汽車升降器電機總成及其裝配方法。

背景技術

汽車門窗玻璃升降和天窗開閉的速度較慢，一般需要減速電機來完成，以實現低轉速和大扭矩輸出。現有的減速電機結構是由直流電機和減速箱組合來完成的。這種減速電機結構在門窗玻璃升降和天窗開閉運動過程中通常不可避免地會產生振動和噪音。隨著汽車科技的發展，對汽車駕駛環境舒適性的要求越來越高。因此要求升降器電機在工作過程中的振動和噪音水平也越低越好。

如圖1所示，現有的一種汽車玻璃升降器電機包括減速箱101、端蓋102、轉子103、和機殼104四部分組合而成。其組合關系是：如圖1所示，端蓋、轉子、機殼三個部分先組合成電機半成品，然后，電機半成品與減速箱組合成升降電機總成。其中，端蓋102的主要機能是提供固定刷架105的空間場所，而刷架的主要作用是通過自身張力接觸轉子換向器，提供電能，保證轉子恒定方向轉動。刷架固定在端蓋上，端蓋通過過盈配合，剛性地固定在機殼上。轉子通電轉動，不可避免地會引起刷架周期振動，振動能量通過端蓋傳遞到機殼上，產生電機振動和噪音。端蓋102的次要機能是：刷架105張力接觸在換向器上之前，通過端蓋上設置的開刷孔106張開刷架，保證刷架和換向器在接觸狀態下不受機能損壞。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車玻璃升降器電機總成及其裝配方法。采用該方法和結構裝配而成的汽車升降器電機總成，能有效降低工作過程中的振動和噪音。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車玻璃升降器電機總成，包括減速箱、轉子、機殼和刷架座；所述轉子位于所述機殼內部；

所述轉子包括轉軸，以及沿所述轉軸設置的線圈和換向器；所述刷架座包括刷架座體、以及一對相向設置在所述刷架座體上的刷架；

所述減速箱設有用于安裝所述轉子的轉子安裝腔體和用于安裝所述刷架座的刷架座安裝腔體；

所述刷架座安裝腔體由所述轉子安裝腔體靠近線圈的一端向所述轉子安裝腔體的軸線的垂直方向延伸出的空腔形成；

并且，所述刷架恰好夾持在所述換向器上。

上述技術方案中，所述汽車玻璃升降器電機總成的配件中，沒有端蓋。刷架的刷架直接固定在刷架座上；而刷架座體為塑料材質，因此可以有效降低產品工作過程中的振動和噪音。

所述刷架座體為注塑件，所述刷架座體上設有一對安裝所述刷架的刷架槽；所述刷架的內側設有一對撐開所述刷架的開刷針；所述開刷針是刷架座體向上凸起形成；

所述刷架座安裝腔體的內壁上與所述開刷針相對應的位置設有開刷塊，所述開刷塊由所述刷架座安裝腔體的內壁向腔體內側凸起形成。

所述開刷塊的橫截面由減速箱外側逐漸向減速箱內側擴展。

上述技術方案中，通過在減速箱上設置開刷塊，在刷架座上設置開刷針。在將刷架座裝配插入到減速箱的過程中，減速箱開刷塊將刷架座開刷針張開，帶動刷架自動張開，保證刷架和換向器接觸狀態下機能不受損壞。

上述汽車玻璃升降器電機總成的裝配方法，包括以下步驟：將轉子、機殼安裝在所述減速箱的轉子安裝腔體內，從而組合成電機總成半成品，然后將刷架座插入到減速箱的刷架座安裝腔體中，即裝配完成所述汽車玻璃升降器電機總成。

該新設計降低振動噪音的原理：轉子通過電轉動引起刷架振動，振動能量通過刷架座傳遞到減速箱上。由于減速箱材質為塑料，有良好的吸收振動能量作用，可以大幅度降低振動能量傳遞到機殼上，從而降低升降器電機工作狀態的振動和噪音。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

本發明汽車玻璃升降器電機取消端蓋配件，同時設計了相應的減速箱和刷架座結構，一方面保證刷架座上刷架在依靠張力接觸換向器時功能不受損壞，另一方面可以大幅度降低汽車玻璃升降器電機工作狀態的振動和噪音。

附圖說明

圖1為背景技術中描述的汽車玻璃升降器的結構示意圖。圖1中各部件對應的名稱為：101-減速箱、102-端蓋、103-轉子、104-機殼、105-刷架、106-開刷孔、107-換向器。

圖2為實施例1的結構示意圖；

圖3為實施例1的結構爆炸示意圖；

圖4為圖3的局部放大圖。

圖5為減速箱的結構示意圖；

圖6為刷架座的結構示意圖。