[發(fā)明專利]一種帶傳送機構的自行液壓平臺車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410249200.0
• 申請日: 2014-06-07
• 公開（公告）號: CN103991819A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 王素妮;邢巖
• 申請（專利權）人: 華電重工機械有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發(fā)明涉及一種起重運輸工具，尤其涉及一種帶傳送機構的自行液壓平臺車。

背景技術

液壓平臺車是一種廣泛適用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產流水線的起重運輸工具，具有升降平穩(wěn)準確、載重量大等特點，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點，使生產作業(yè)輕松自如，但現有液壓平臺車多為牽引式，其行走需要配備專門的牽引車，且將其上的物料向其他運輸工具上轉移時需要調用其他吊運設備，在沒有吊運設備的情況下無法將其卸下，浪費資源并且適用性較差。

發(fā)明內容

????為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種帶傳送機構的自行液壓平臺車，包括底座、剪式支撐桿、平臺、液壓桿、滾輪、滑槽、前輪、后輪、電瓶組、第一電機、減速齒輪組、第二電機、傳送帶、滾軸，所述底座上方設有剪式支撐桿和液壓桿，所述剪式支撐桿上部設有平臺，所述剪式支撐桿由兩根中間鉸接的支撐桿組成，所述剪式支撐桿的兩根支撐桿一側分別與底座和平臺鉸接，另一側設有滾輪，所述滾輪分別置于底座和平臺內的滑槽里，所述液壓桿一端與底座鉸接，另一端與剪式支撐桿鉸接，所述底座底部設有前輪和后輪，所述底座內部從前至后分別設有減速齒輪組、第一電機、電瓶組，所述第一電機通過減速齒輪組與前輪相連，所述平臺上部均勻分布有多個滾軸，所述滾軸纏繞有傳送帶，所述平臺后部下方設有第二電機，所述第二電機通過皮帶連接最后方滾軸的主動輪。

本發(fā)明的有益效果是：通過第一電機驅動前輪，本液壓平臺車可自行行走，不需要額外的牽引車；第二電機可驅動滾軸帶動傳送帶轉動，可實現不調用其他吊運設備的情況下將物料從本液壓平臺車上向其他運輸工具上的轉移。

附圖說明

圖1?為本發(fā)明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步說明：

圖中，?1、底座；2、剪式支撐桿；3、平臺；4、液壓桿；5、滾輪；6、滑槽；7、前輪；8、后輪；9、電瓶組；10、第一電機；11、減速齒輪組；12、第二電機；13、傳送帶；14、滾軸。

如圖1所示，所述底座1上方設有剪式支撐桿2和液壓桿4，所述剪式支撐桿2上部設有平臺3，所述剪式支撐桿2由兩根中間鉸接的支撐桿組成，所述剪式支撐桿2的兩根支撐桿一側分別與底座1和平臺3鉸接，另一側設有滾輪5，所述滾輪5分別置于底座1和平臺3內的滑槽6里，所述液壓桿4一端與底座1鉸接，另一端與剪式支撐桿2鉸接，所述底座1底部設有前輪7和后輪8，所述底座1內部從前至后分別設有減速齒輪組11、第一電機10、電瓶組9，所述第一電機10通過減速齒輪組11與前輪7相連，所述平臺3上部均勻分布有多個滾軸14，所述滾軸14纏繞有傳送帶13，所述平臺3后部下方設有第二電機12，所述第二電12機通過皮帶連接最后方滾軸14的主動輪。

使用時，將物料置于平臺3上，通過第一電機10驅動前輪7轉動，平臺車行走至指定位置，通過頂出液壓桿4使平臺3上升至指定高度，通過第二電機12驅動滾軸14帶動傳送帶13轉動，將物料從本液壓平臺車上轉移至其他運輸工具上。

以上通過實施例對本發(fā)明的進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。