[發(fā)明專利]一種單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410248805.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN104047667A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許仲秋;宋善國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南機(jī)油泵股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M1/16
• 分類號(hào): F01M1/16;F04C14/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種內(nèi)燃機(jī)潤滑用單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵的控制模式。

背景技術(shù)

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵變排量技術(shù)的日益發(fā)展和普及,葉片式機(jī)油泵獲得了廣泛應(yīng)用,現(xiàn)有葉片泵包括單作用腔反饋和雙作用腔反饋兩種變量形式,其中單作用變量腔可以設(shè)計(jì)成一級(jí)可變排量模式,通過電液比例控制閥可實(shí)現(xiàn)MAP控制，雙作用腔反饋可以設(shè)計(jì)成兩級(jí)可變排量模式。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，讓單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵可實(shí)行二級(jí)可變排量。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵、泵出口、主油道、油底殼、安全閥和主控制閥；所述單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵包括泵體、葉片、轉(zhuǎn)子、反饋壓力油腔、滑塊旋轉(zhuǎn)定位銷、變量滑塊和變量彈簧；所述安全閥的閥套上設(shè)有泵出口油道接口、反饋油道接口、彈簧腔泄油口和主控制閥接口；所述主控制閥的閥套內(nèi)壁下部設(shè)有一圈環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)上放置有彈簧，主控制閥的閥芯下端從彈簧中穿過并可向下運(yùn)動(dòng)，所述閥芯和閥套頂部之間為上端活塞腔，所述閥芯和閥套底部之間為下端活塞腔，閥套上設(shè)有泵出口油道接口、反饋油道接口、彈簧腔泄油口、下活塞腔出入口；在一級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過下活塞腔出入口、安全閥的主控制閥接口和泄油口與油底殼相通，在泵出口的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)泵出口的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在泵出口的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)泵出口的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、泵出口油道接口與泵出口相通，泵出口的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)泵出口的機(jī)油壓力在上述基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加并達(dá)到設(shè)定的切換壓力時(shí)，安全閥的閥芯在機(jī)油壓力作用下向下移動(dòng)，使安全閥上的主控制閥接口和泄油口的通道關(guān)閉，從此便進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過下活塞腔出入口、安全閥的主控制閥接口和安全閥閥芯油槽與泵出口相通，泵出口的機(jī)油壓力同時(shí)作用于主控制閥的上端活塞腔和下端活塞腔，主控制閥閥芯在上、下端活塞腔的差壓作用下進(jìn)入高壓控制狀態(tài)，在泵出口的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)泵出口的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在泵出口的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)泵出口的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、泵出口油道接口與泵出口相通，泵出口的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)泵出口的機(jī)油壓力增加至安全閥調(diào)定壓力時(shí)，安全閥的閥芯在泵出口機(jī)油壓力作用下繼續(xù)向下移動(dòng)，泵出口的機(jī)油壓力通過安全閥泵出口油道接口、反饋油道接口進(jìn)入反饋壓力油腔，機(jī)油泵進(jìn)入安全運(yùn)行模式。

上述技術(shù)方案中，在單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵的結(jié)構(gòu)上通過增加主控制閥實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)可變排量，利用主控制閥上端活塞腔與下端活塞腔之間的截面差形成差壓控制，比雙作用腔反饋可變排量葉片泵結(jié)構(gòu)簡化，控制閥的設(shè)計(jì)和布置更加靈活，壓力控制更加平穩(wěn)；同時(shí)在安全閥的功能上集成了低壓級(jí)可變排量與高壓級(jí)可變排量之間的切換功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示的一種單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵1、泵出口2、主油道3、油底殼6、機(jī)油冷卻器4、機(jī)油濾5、安全閥7和主控制閥8；所述單作用腔泵出口反饋可變排量葉片泵1包括泵體11、葉片15、轉(zhuǎn)子16、反饋壓力油腔14、滑塊旋轉(zhuǎn)定位銷12、變量滑塊13和變量彈簧17；所述安全閥7的閥套上設(shè)有泵出口油道接口71、反饋油道接口72、彈簧腔泄油口73和主控制閥接口74；所述主控制閥8的閥套內(nèi)壁下部設(shè)有一圈環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)上放置有彈簧，主控制閥的閥芯下端從彈簧中穿過并可向下運(yùn)動(dòng)，所述閥芯和閥套頂部之間為上端活塞腔81，所述閥芯和閥套底部之間為下端活塞腔82，閥套上設(shè)有泵出口油道接口83、反饋油道接口84、彈簧腔泄油口85、下活塞腔出入口86；在一級(jí)可變排量階段，主控制閥8的下端活塞腔82始終依次通過下活塞腔出入口86、安全閥7上的主控制閥接口74和泄油口73與油底殼6相通，在泵出口2的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口84、彈簧腔泄油口85與油底殼6相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)泵出口2的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥8的閥芯在泵出口2的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔82移動(dòng)，將反饋油道接口84關(guān)閉，當(dāng)泵出口2的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥8的閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口84、閥芯油槽87、泵出口油道接口83與泵出口2相通，泵出口2的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔14直接作用于變量滑塊13，使變量滑塊13與轉(zhuǎn)子16的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)泵出口2的機(jī)油壓力在上述基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加并達(dá)到設(shè)定的切換壓力時(shí)，安全閥7的閥芯在機(jī)油壓力作用下向下移動(dòng)，使安全閥上7的主控制閥接口74和泄油口73的通道關(guān)閉，從此便進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，主控制閥8的下端活塞腔82始終依次通過下活塞腔出入口86、安全閥7上的主控制閥接口74和安全閥7的閥芯油槽75與泵出口2相通，泵出口2的機(jī)油壓力同時(shí)作用于主控制閥8的上端活塞腔81和下端活塞腔82，主控制閥8的閥芯在上、下端活塞腔81、82的差壓作用下進(jìn)入高壓控制狀態(tài)，在泵出口2的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口84、彈簧腔泄油口85與油底殼6相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)泵出口2的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥8的閥芯在泵出口2的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔82移動(dòng)，將反饋油道接口84關(guān)閉，當(dāng)泵出口2的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥8的閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口84、閥芯油槽87、泵出口油道接口83與泵出口2相通，泵出口2的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔14直接作用于變量滑塊13，使變量滑塊13與轉(zhuǎn)子16的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)泵出口2的機(jī)油壓力增加至安全閥7調(diào)定壓力時(shí)，安全閥7的閥芯在泵出口2機(jī)油壓力作用下繼續(xù)向下移動(dòng)，泵出口2的機(jī)油壓力通過安全閥7的泵出口油道接口71、反饋油道接口72進(jìn)入反饋壓力油腔14，機(jī)油泵進(jìn)入安全運(yùn)行模式。