[發(fā)明專利]一種汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410248692.1 | 申請(qǐng)日： | 2014-06-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103993939A | 公開（公告）日： | 2014-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁曦明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國地質(zhì)大學(xué)（武漢） |
| 主分類號(hào)： | F01N5/02 | 分類號(hào)： | F01N5/02;F01N3/28;C09K5/06;H02N11/00 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人： | 喬宇 |
| 地址： | 430074 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車尾氣 凈化 處理 余熱 發(fā)電 一體化 裝置 | ||
1.一種汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：它包括兩端開口的筒體、筒體內(nèi)間隔平行設(shè)置的若干泡沫碳化硅管、筒體兩端均設(shè)置的隔板組、溫差發(fā)電器、通電加熱裝置；所述泡沫碳化硅管內(nèi)設(shè)有凈化汽車尾氣用催化劑活性涂層，泡沫碳化硅管外壁涂有絕緣導(dǎo)熱材料，所述泡沫碳化硅管外壁和筒體內(nèi)壁之間的空隙處填充有金屬合金相變儲(chǔ)能材料；所述每組隔板組由兩塊絕緣耐高溫陶瓷隔板夾合一塊電極材料隔板組成，所述電極材料隔板和絕緣耐高溫陶瓷隔板上相對(duì)應(yīng)設(shè)有若干與泡沫碳化硅管相匹配的孔，形成多孔道結(jié)構(gòu)；所述泡沫碳化硅管的兩頭分別由筒體兩端設(shè)置的隔板組的孔道支撐固定；所述溫差發(fā)電器的熱端與筒體的外壁相聯(lián)接，冷端與帶有循環(huán)冷卻水孔洞的散熱塊相聯(lián)接；所述通電加熱裝置以筒體兩端設(shè)置的隔板組中央的電極材料隔板為電極對(duì)泡沫碳化硅管進(jìn)行加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：所述電極材料隔板為導(dǎo)電石墨板或銅板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：所述筒體的截面為三邊形、四邊形、五邊形、六邊形、八邊形、圓形、橢圓形；所述筒體材料可分別采用CrMo耐熱鋼、OCr18Ni19不銹鋼、鈦合金鋼、耐高溫陶瓷、金屬銅。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：所述的金屬合金相變儲(chǔ)能材料根據(jù)不同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小選用不同的金屬合金相變儲(chǔ)能材料，其中包括：86.4Al—9.4Si—4.2Sb，46.3Al—4.6Si—49.1Cu，86.4Al—9.4Si—4.2Sb，87.7Al—12.2Si，83.1Al—11.7Si—5.2Mg，66.9Al—33.1Cu，64.1Al—5.2Si—28Cu—6.0Mg，?34.7Mg—65.4Al，96Zn—4Al，46.3Mg—53.7Zn。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：所述溫差發(fā)電器與散熱塊采用螺栓緊固，所述散熱塊的孔洞中聯(lián)接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水；所述的溫差發(fā)電器與汽車電源系統(tǒng)相連，以經(jīng)汽車電源系統(tǒng)向汽車供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：它還包括冷卻循環(huán)水裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：所述的泡沫碳化硅管采用多孔道結(jié)構(gòu)的泡沫碳化硅管，其孔隙率30%~90%，0.2~5mm孔徑的通孔率達(dá)50~99%，其比表面積達(dá)（1-10）×103m2/m3。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：所述泡沫碳化硅管內(nèi)的催化劑活性涂層采用浸漬法或漿涂法制備，所述催化劑為貴金屬催化劑，包括Pd，Pt-Pd，Pt-Rh，Pt-Rh-Pd，Pt-Rh-Pd-In，催化劑中可同時(shí)分別添加助劑CeOx?、CeO2-ZrO2、ZrO2、BaO、La2O3。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：它還包括電加熱控制器，所述的電加熱控制器與通電加熱裝置相連，用于在汽車啟動(dòng)之前開啟通電加熱裝置預(yù)熱泡沫碳化硅管，并控制電加熱電流大小及電加熱時(shí)間，以及在汽車正常啟動(dòng)后關(guān)閉通電加熱裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化處理與余熱發(fā)電的一體化裝置，其特征在于：所述筒體外設(shè)有金屬材料外殼或復(fù)合材料外殼，外殼的一端連接汽車排氣歧管，另一端連接汽車尾氣消聲器。
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