[發(fā)明專利]分塊式充氣輪胎

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410248366.0
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104015564A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江善元
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌航空大學(xué)
• 主分類號: B60C5/20
• 分類號: B60C5/20
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通工具配件輪胎，尤其是一種分塊式充氣輪胎。

技術(shù)背景

各種車輛（交通工具）現(xiàn)在已經(jīng)非常廣泛和普及地應(yīng)用在人們的日常生活中，人們每時每刻都離不開。但是，車輛的大量和廣泛的使用，隨之而來的大量的維修工作，其中輪胎扎破漏氣補胎的修理工作就占一半之多，這大大影響了車輛出行的工作效率。傳統(tǒng)的整體式內(nèi)胎，一旦胎體某處扎破漏氣，就要整個取出修補，非常麻煩，費時費力；當(dāng)有多處破損時，就得整個輪胎報廢，造成巨大的浪費。另外，在外出到野外，前不著村，后不著店，汽車輪胎扎破無法修理，以至誤事。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種能大大降低各種車輛的使用成本和維修費用的分塊式充氣輪胎。

本發(fā)明的分塊式充氣輪胎，包括橡膠外胎、內(nèi)胎、鋼圈，橡膠外胎鑲嵌在鋼圈上，其特征是，橡膠外胎的內(nèi)面設(shè)有與橡膠外胎連為一體的隔板，隔板將橡膠外胎內(nèi)分成8-16個環(huán)形中空腔，每個環(huán)形中空腔內(nèi)放置帶氣門嘴的內(nèi)胎，內(nèi)胎的周邊為子午胎狀，兩端為平直端面，平直端面方向為順著整個輪胎的徑向，并垂直于內(nèi)胎的子午線，內(nèi)胎的平直端面厚度厚于子午面；鋼圈面上設(shè)有8-16個換胎孔，換胎孔用換胎蓋板覆蓋，換胎蓋板的一端嵌入在鋼圈上的凸臺卡扣內(nèi)，另一端通過螺釘與鋼圈連接；內(nèi)胎的氣門嘴固定在換胎蓋板的氣門插孔中。

本發(fā)明的分塊式充氣輪胎，在鋼圈與外輪胎之間的空腔內(nèi)排布一圈分塊式的內(nèi)胎，這些內(nèi)胎一段緊挨另一段，當(dāng)有一段內(nèi)胎漏氣（失壓）后，它兩端的另一段內(nèi)胎的平直端面可以承受胎內(nèi)壓力。另外一旦某段內(nèi)胎破損漏氣，只要將鋼圈上該段內(nèi)胎處蓋板防松螺母松開，把換胎蓋板取下，就可以把內(nèi)胎取出進行修補，非常方便和快捷；由于內(nèi)胎是分段的，體積小，攜帶方便，所以，車輛出行可以多帶幾個內(nèi)胎備用，一旦某段扎破，可以隨時隨地立即取出更換，一旦破損報廢，也就只有這一段，不會像傳統(tǒng)的整體內(nèi)胎，整個都報廢，材料節(jié)約，可以降低整個車輛的使用成本和維修、維護費用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A剖示圖；

圖3為圖1中B向示意圖。

具體實施方式

一種分塊式充氣輪胎，包括橡膠外胎1、內(nèi)胎3、鋼圈4，橡膠外胎1鑲嵌在鋼圈4上，其特征是，橡膠外胎1的內(nèi)面設(shè)有與橡膠外胎1連為一體的隔板2，隔板2將橡膠外胎1內(nèi)分成8個環(huán)形中空腔，每個環(huán)形中空腔內(nèi)放置帶氣門嘴6的內(nèi)胎3，內(nèi)胎3的周邊為子午胎狀，兩端為平直端面，平直端面方向為順著整個輪胎的徑向，并垂直于內(nèi)胎的子午線，內(nèi)胎的平直端面厚度厚于子午面；鋼圈4面上設(shè)有8個換胎孔，換胎孔用換胎蓋板7覆蓋，換胎蓋板7的一端嵌入在鋼圈4上的凸臺卡扣8內(nèi)，另一端通過螺釘5與鋼圈4連接；內(nèi)胎3的氣門嘴6固定在換胎蓋板7的氣門插孔中。