[發明專利]一種輔助離合控制器

在審

• 申請號: 201410248311.X
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN105150836A
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 孔慶剛
• 申請（專利權）人: 泰州市嘉新新材料有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，特別涉及到一種輔助離合控制器。

背景技術

手動擋汽車具有油耗低、成本低的優點，深受人們喜歡，但是對于很多人來說，在交通擁堵的時候頻繁踩離合是一種非常痛苦的事情，正因為如此，許多人不得不選擇了自動擋的汽車。另外，對于汽車的新手來說，忘記踩離合而換擋也是一件經常的事，這樣容易對變速箱造成損傷。

發明內容

本發明的目的是提出一種適用于手動擋汽車的輔助離合控制器，可以幫助人們很方便地換擋，減輕疲勞度。

本發明的輔助離合控制器包括導向架、氣缸、為氣缸提供氣源的氣源裝置、控制氣缸動作的開關；所述導向架設有導軌，所述氣缸通過滾輪活動安裝于導軌上，氣缸與導向架之間設有復位彈簧；所述氣缸的活塞桿與離合器踏板的端部鉸接；所述導軌形狀與離合器踏板的端部運動軌跡相同；導軌的朝向汽車尾部的端部封閉或者設有擋塊。

在使用時，將導向架與汽車車身固定連接。換擋時，利用開關來控制氣源裝置，使氣缸的活塞桿伸出，由于氣缸被擋塊或導軌的封閉端所阻擋而不能后退，因此活塞桿會帶動離合器踏板的端部運動，從而使離合器踏板被壓下，這時人們只要再控制檔把即可實現換擋。當人們在不開啟氣缸的情況下自己踩下離合器踏板時，離合器踏板就會帶動氣缸沿著導軌移動，最終實現離合器踏板被踩下，而不會因為氣缸的問題而導致離合器踏板無法被踩下；在人們松開離合器踏板或者松開開關后，復位彈簧會帶動氣缸復位，不會影響離合器踏板的正常復位。

為方便控制，所述開關設置于檔把上。

本發明的輔助離合控制器結構簡單，可以在氣缸的作用下自動壓下離合器踏板，因此無需再人力踩下離合器踏板，減輕了駕駛員的疲勞度。

附圖說明

圖1是本發明的輔助離合控制器的結構原理圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖所示（圖中未畫出開關和氣源裝置），本實施例的輔助離合控制器包括導向架1、氣缸2、為氣缸2提供氣源的氣源裝置、控制氣缸2動作的開關；所述導向架1設有導軌3，所述氣缸2通過滾輪4活動安裝于導軌3上，氣缸2與導向架1之間設有復位彈簧5；所述氣缸2的活塞桿與離合器踏板6的端部鉸接；所述導軌3形狀與離合器踏板6的端部運動軌跡相同；導軌3的朝向汽車尾部的端部設有擋塊7。

為方便控制，所述開關設置于檔把上。

在使用時，將導向架1與汽車車身8固定連接。換擋時，利用檔把上的開關來控制氣源裝置，使氣缸2的活塞桿伸出，由于氣缸2被擋塊7所阻擋而不能后退，因此活塞桿會帶動離合器踏板6的端部運動，從而使離合器踏板6被壓下，這時人們只要再控制檔把即可實現換擋。當人們在不開啟氣缸2的情況下自己踩下離合器踏板6時，離合器踏板6就會帶動氣缸2沿著導軌3移動，最終實現離合器踏板6被踩下，而不會因為氣缸2的問題而導致離合器踏板6無法被踩下；在人們松開離合器踏板6或者松開開關后，復位彈簧5會帶動氣缸2復位，不會影響離合器踏板6的正常復位。