[發明專利]一種由壓力彈簧及液壓驅動的全自動節能動力機

在審

• 申請號: 201410247468.0
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104047819A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 朱明喜
• 申請（專利權）人: 朱明喜
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00;F03G1/00
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務所 34108
• 代理人: 孟力

1.一種由壓力彈簧及液壓驅動的全自動節能動力機，由機體、缸筒、彈簧、增壓器及液壓泵組成，其特征在于：所述機體（3）的底端設有曲軸（1），曲軸上依次設有四個連桿軸頸，連桿軸頸上設有四只連桿（2），連桿的上端設有活塞（4），曲軸的右端設有飛輪（15），飛輪的里側設有制動輪（13），制動輪上設有制動手柄，飛輪中部的曲軸頭上設有手搖把起動爪（14），機體的上側依次設有四個外缸筒（11），四只外缸筒的里側設有四只中缸筒（12），四只中缸筒的里側設有四個壓力彈簧（10），四個壓力彈簧的里側設有四只內缸筒（9），四只內缸筒的里側設有四個液壓筒（8），四個液壓筒的上端設有四個進油連接口（7），外缸筒的上端設有密封蓋（5），內缸筒的上端設有回油閥（6），中缸筒的中部設有密封壓力板（17），壓力彈簧安裝在密封壓力板的上端，活塞安裝在密封壓力板下端的中缸筒中，中缸筒的前外端設有齒條（29），外缸筒位于齒條的對應處開有齒條槽，齒條焊接固定在中缸筒的前外端與中缸筒固定為一體，機體的前外側位于1-2個缸筒及3-4個缸筒的正前端設有左右二個下增壓器（28）。

2.根據權利要求1所述的由壓力彈簧及液壓驅動的全自動節能動力機，其特征在于：所述的左右兩個下增壓器殼體內設有下增壓彈簧（27），下增壓彈簧的上端設有下增壓器上蓋（26），左下增壓器上蓋的上端設有左支撐桿（39），右支撐桿（36），左支撐桿上裝有左升降杠桿（38），左升降杠桿的左下端裝有左拉桿（30），右支撐桿上裝有右升降杠桿（33），右升降杠桿的右下端裝有右拉桿（41），右下增壓器上蓋的上端設有左右兩個支撐桿，左支撐桿上裝有左升降杠桿（44），右支撐桿上裝有右升降杠桿（43），左升降杠桿的左下端裝有左拉桿（42），右升降杠桿的右下端裝有右拉桿（40），兩個下增壓器的左右升降杠桿上分別設有左壓桿（34），右壓桿（37），左右壓桿的上端設有壓力桿（35），壓力桿的上端設有連接桿（24），連接桿的上端分別設有左右兩個上增壓器（22），上增壓器的殼體內分別設有鋼筒（46），鋼筒內設有上增壓彈簧（23），上增壓彈簧的上端設有上蓋（21），左壓桿（34）的下端分別安裝連接在右升降杠桿的左端，右壓桿（37）的下端分別安裝連接在左升降杠桿的右端。

3.根據權利要求1所述的由壓力彈簧及液壓驅動的全自動節能動力機，其特征在于：所述機體的前中部設有齒輪軸（32），齒輪軸由軸承（47）安裝在齒條的前側，齒輪軸上依次設有四組齒輪（31），四組齒輪分別與四組齒條相嚙合，左下增壓器升降杠桿上的左拉桿（30）的下端掛接在一組齒輪上，右拉桿（41）的下端掛接在二組齒輪上，右下增加器升降杠桿上的左拉桿（42）的下端掛接在3組的齒輪上，右拉桿（40）的下端掛接在4組的齒輪上，機體的底端設有油底殼（48）。

4.根據權利要求1所述的由壓力彈簧及液壓驅動的全自動節能動力機，其特征在于：所述機體的后外側設有液壓油泵傳動軸（50），傳動軸上設有四組與曲軸結構相同的連桿軸頸，液壓油泵傳動軸安裝在曲軸的后上端，液壓油泵傳動軸的右端設有傳動齒輪（18），曲軸的右端裝有驅動齒輪（16），液壓油泵傳動軸的連桿軸頸上設有四組推拉桿（19），四組推拉桿的上端設有中心內孔，中心內孔內依次裝有四組導桿（20），導桿的下端由軸銷連接固定在中心內孔內，導桿的上端設有掛接銷，導桿的上側設有掛接桿（52），掛接桿的下端設有掛接槽，導桿上端的掛接銷安裝在掛接槽內，掛接桿的上端設有橫向推拉桿（51），橫向推拉桿的下端設有下液壓增壓器（25），上端設有上液壓增壓器（45），橫向推拉桿的左上端設有左液壓油管（47），右上端設有右液壓油管（54），左液油管的下端設有左液壓油泵（55），右液壓油管的下端裝有右液壓油泵（53），右液壓油管的上端連接在左液壓油管內，左液壓油管的上端設有液壓油出油連接口（49），液壓油出油口安裝連接在液壓筒上端的進油連接口（7）上，內缸筒的上端設有回油閥（6），回油閥的回油口連接在左液壓油管上。