[發明專利]一種含鎳鉻汽車輪轂軸承單元的制備方法

在審

• 申請號: 201410247274.0
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104087808A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 章功國;王涇文;段宗銀;李純金;陳超;王淑妍;張少伍;王曉芬;謝勇
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市恒毅機械制造有限公司
• 主分類號: C22C33/04
• 分類號: C22C33/04;B22C9/28;C22C38/12;C22C38/60;C21D6/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種含鎳鉻汽車輪轂軸承單元的制備方法，其特征在于，包括有以下操作步驟，

1）、將含鐵礦料進行脫水預處理并燒結呈燒結礦，所述含鐵礦料按重量百分比由30～40%的褐鐵礦、35～45%的赤鐵礦，余量為紅土鎳礦組成；

2）、將燒結礦經高爐冶煉得到鐵水，將鐵水重量的2.0～3.0%復合變質劑置于澆包底部，用包內沖入法對鐵水進行復合變質處理，反應溫度為1300～1400℃，所述復合變質劑的化學成分重量百分比為：FeNB50?50～55%、FeSiRe21?20～25%、FeBa5Si60?20～25%、釔基稀土?5～10%；

3）、將所述鐵水通過轉爐或電爐進行精煉，并調節鋼水中化學成分重量百分數組成滿足如下：C：0.23～0.34%；Si：0.5～0.7%；Mo：0.03～0.06%，Mn：0.7～1.3%；Ni：0.65～1.4%；Sr：0.25～0.48%；V：0.03～0.25%；Pb：≤0.02%；S：≤0.02%；余量為Fe；

4）、將精煉后的鋼水進行澆注成型成輪轂軸承單元鑄件；

????5）、熱處理，在所述熱處理工序中，將鑄造形成的輪轂軸承單元毛坯進行固溶、時效和淬水處理，其中，固溶溫度設定在500℃±5℃，固溶時間6-7小時，時效溫度設定在120℃±5℃，固溶時間4.5-5.5小時，淬水槽溫度設定在60～70℃。