[發明專利]軋鋼用一體化滾動導輪軸承總成無效
| 申請號: | 201410246490.3 | 申請日: | 2014-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN103978049A | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 周小林;柳潔清 | 申請(專利權)人: | 杭州馳創機械有限公司 |
| 主分類號: | B21B39/16 | 分類號: | B21B39/16 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 肖承云 |
| 地址: | 311106 浙江省杭州市錢江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軋鋼 一體化 滾動 導輪 軸承 總成 | ||
技術領域
本發明涉及軋鋼設備領域,特別涉及一種軋鋼用一體化滾動導輪軸承總成。
技術背景
導衛在型鋼軋制過程中,安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態準確地、穩定地進入和導出軋輥孔型的裝置。特點是可以去除氧化鐵皮、可以使軋件表面更光滑、可以增加軋件表面強度、使軋鋼過程更安全、更穩定;一般地說,導衛分滾動導衛和滑動導衛,滾動導衛更加穩定,并且可以很方便的調整導輥間的距離,但造價較高,而滑動導衛造價較低,但穩定性沒有滾動導衛好,且不易調整。導衛在線材生產中的作用:(a)正確的將軋件導入軋輥孔型;(b)保證軋件在孔型中穩定的變形,并得到所要求的幾何形狀和尺寸;(c)順利地將軋件由孔型中導出,防止纏輥;(d)控制或強制軋件扭轉或彎曲變形,按一定的方向運動;(e)軋制任何斷面形狀的型鋼,幾乎在所有軋輥的進口和出口都要使用導衛裝置,使軋件能按照所需的狀態進出孔型,保證軋件按即定的變形條件進行軋制。盡管孔型設計合理,如果導衛裝置的設計或使用不當,也不能軋出合格的產品,并可能造成刮切軋件、擠鋼、纏輥,甚至造成斷輥或嚴重的設備事故和人身事故。
導衛主要由:底鍵槽、導衛座、導衛副、導衛支撐臂、導輪五部分組成。底鍵槽的作用是:固定在機架上,用于安裝固定導衛裝置的部件;導位座的作用是:將導衛裝置安裝固定在導衛梁或軋機面板上的零件;導衛副的作用是:用來承受軋件頭部撞擊,引導軋件進入軋輥孔型或導輥槽型;導衛支撐臂的作用是:在滾動導衛中用于安裝、支撐導輪組件的零件;導輪的作用是:在滾動導衛中用于扶持及引導軋件的滾動件。
滾動導衛是在線、棒材軋制中,安裝在軋機的軋輥孔型或輥環孔型前后,主要以滾動摩擦方式來扶持和引導軋件的導衛裝置。在滾動導衛中滾動導輪軸承總成用于扶持及引導軋件進入圓或方孔型等變形不穩定、連軋速度較高的機組,可保證得到幾何形狀良好、尺寸精度高的軋件。
現有導輪軸承總成結構由:導輪,深溝球軸承和甩油環部分組成。
其中:
導輪與深溝球軸承過盈配合,起支撐和旋轉作用,用于扶持及引導軋件進入圓或方孔型等變形不穩定、連軋速度較高的機組;
深溝球軸承內徑與導輪軸銷間隙配合,軸承內圈端面用螺帽固定在軸上,起支撐作用;
甩油環位于溝球軸承之間,與導輪軸銷間隙配合,并通過導輪軸銷的加油孔將潤滑油甩入溝球軸承內部。
現有導輪軸承總成缺點如下:
A、導輪與深溝球軸承過盈配合,由于導輪配合軸承室加工精度的影響,安裝后將產生外圈圓度變形及游隙的收縮,同時加大導輪引導面的徑向跳動。同時將造成精軋設備導輪運轉最高達4萬轉的早期失效;
B、在軋鋼廠使用過程中,由于導輪安裝條件和人員技能及培訓原因,可能導致安裝深溝球軸承進入導輪軸承室的過程產生軸承的安裝損壞和軸承安裝過程的污染,這將直接導致軸承的早期失效;
C、由于導輪使用環境惡劣,周圍有冷卻水直接噴淋于導輪外圓,同時軋鋼過程中,大量的鋼鐵氧化物及金屬雜質等存在,采用常規深溝球軸承,其密封間隙大于0.4mm,必將導致冷卻水和雜質等進入軸承內部,造成潤滑乃至工作的早期失效。
如何提高導輪軸承總成壽命是技術人員要解決的第一個問題;如何減少導輪軸承總成的安裝和快換是面臨的第二個問題;如何提高導輪軸承總成密封性能是面臨的第三個問題。
發明內容
本發明的目的在于安裝更換簡單、密封性能好、使用壽命長的軋鋼用一體化滾動導輪軸承總成。
為了達到上述目的,本發明所采用的技術方案為:
軋鋼用一體化滾動導輪軸承總成,其特征在于,包括導輪外環、鋼球、內圈,所述鋼球容納于保持器中,所述的導輪外環與內圈之間的兩側面設置密封裝置,所述密封裝置由若干層交錯布置的第一密封蓋和第二密封蓋構成,所述的導輪外環、內圈、密封裝置構成密閉空間。導輪外環替代了傳統的導輪和深溝球軸承外圈,導輪外環引導扎件高速進入機組,同時又承擔深溝球軸承外圈的支撐和旋轉作用,簡化了安裝操作,避免原有的過盈配合可能對深溝球軸承外圈產生變形,而引發的引導面徑向跳動,密封裝置可以保護軋鋼用一體化滾動導輪軸承總成在惡劣環境下鋼鐵氧化物、水進入內部,延長了設備生產壽命;特別是密封裝置由若干層交錯布置的第一密封蓋和第二密封蓋構成使得密封達到um級。
所述的導輪外環和內圈相對地設置有鋼球外環導軌和鋼球內環導軌,所述鋼球置于鋼球外環導軌和鋼球內環導軌之間。
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