[發明專利]電動游艇散熱裝置

有效

• 申請號: 201410246293.1
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN104002956A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 姚寶玉
• 申請（專利權）人: 浙江洛洋游艇制造有限公司
• 主分類號: B63J2/06
• 分類號: B63J2/06;B63J2/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及的是一種散熱裝置，具體涉及一種電動游艇散熱裝置。

背景技術

電動游艇船體內設有電機，蓄電池，逆變器等多種電器，會產生大量的熱量，故需要散熱，而傳統的散熱裝置，容易使得外部的雨水進入，從而影響游艇正常工作，導致其出現故障。

發明內容

針對現有技術上存在的不足，本發明目的是在于提供一種電動游艇散熱裝置，結構簡單，散熱效果好，能夠保證游艇內部件正常工作。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：電動游艇散熱裝置，包括散熱排風扇、水冷循環箱、排氣管、彎管、循環泵、進水口和出水口，水冷循環箱頂部設置有散熱排風扇，水冷循環箱底部分別設置有進水口和出水口，水冷循環箱內設置有循環泵，散熱排風扇外部連接有排氣管，排氣管伸出船體設置，排氣管外部套接有彎管。

作為優選，所述的彎管為U型管，彎管開口端朝下設置。

作為優選，所述的水冷循環箱的進水口與冷水接口連接。

本發明的有益效果：結構簡單，散熱效果好，能夠保證游艇內部件正常工作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發明；

圖1為本發明的結構示意圖。

??

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：電動游艇散熱裝置，包括散熱排風扇1、水冷循環箱2、排氣管3、彎管4、循環泵5、進水口6和出水口7，水冷循環箱2頂部設置有散熱排風扇1，水冷循環箱2底部分別設置有進水口6和出水口7，水冷循環箱2內設置有循環泵5，散熱排風扇1外部連接有排氣管3，排氣管3伸出船體設置，排氣管3外部套接有彎管4。

值得注意的是，所述的彎管4為U型管，彎管4開口端朝下設置。

此外，所述的水冷循環箱2的進水口與冷水接口連接。

本具體實施方式在在船體上安裝一個排氣管，排氣管一端與船體內部連通，一端露出甲板上，在甲板上這段套一個開口端向下的彎管，散熱的同時防止雨水進入船體，排氣管與散熱排風扇1相連，散熱排風扇1通過水冷循環箱2來散熱降溫。散熱冷卻是用水泵把該系統的冷卻液體加壓，使之在水套中流動，冷卻水從氣缸壁吸收熱量，溫度升高，熱水向上流入氣缸蓋，繼而從缸蓋流出并進入散熱器。由于風扇的強力抽吸，空氣從前向后高速流過散熱器，不斷地將流經散熱器的水的熱量帶走。冷卻了的水由水泵從散熱器底部重新泵入水套。水在冷卻系中不斷循環。本具體實施方式的水冷循環箱2內部設置有游艇的電機等工作部件(如圖中的陰影部分)，本散熱裝置可以很好地進行散熱，效果良好。

本具體實施方式結構簡單，散熱效果好，能夠保證游艇內部件正常工作。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。