[發明專利]一種汽車發電機用高導電銅合金線的制備方法

在審

• 申請號: 201410245714.9
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN104046832A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 徐澤軍
• 申請（專利權）人: 銳展（銅陵）科技有限公司
• 主分類號: C22C9/00
• 分類號: C22C9/00;C22C9/04;C22C1/06;C22F1/08
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本發明涉及一種汽車發電機用高導電銅合金線的制備方法，屬于銅合金制造技術領域。

背景技術

????銅合金線由于具有優良的導電性﹑導熱性﹑延展性和耐蝕性，廣泛應用于汽車發電機導線，近年來,?隨著汽車工業的迅速發展，對銅合金線的導電性能提出了更高的要求，因此,?亟待開發出高導電銅合金線,?以適應市場需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車發電機用高導電銅合金線的制備方法。

本發明采用的技術方案如下：

?????一種汽車發電機用高導電銅合金線的制備方法，包括以下步驟：

????（1）將銅塊加入熔煉爐中并升溫至1120-1160℃下熔化，然后升溫至1180-1240℃，加入相關合金配料成分，攪拌均勻，待全部熔化后，調溫至1160-1220℃加入精煉劑精煉20-35min，扒渣后保溫15-25min；再對銅合金液進行爐前化學快速分析，使得銅合金液中各元素成分的重量百分比符合下列要求：Zn?0.4-0.8、Mg?0.3-0.6、Fe?0.1-0.2、Ag?0.08-0.16、Se?0.2-0.4、Ca?0.15-0.25、V?0.06-0.12、Bi?0.05-0.08、Ce?0.02-0.03、Sm?0.01-0.02、P?0.005-0.01，余量為銅及不可避免的雜質；分析后根據配方中各組分的重量百分比調整補料；

????（2）按銅塊投料重量的0.3-0.5%向爐中投入Al-Fe-Ni-Mo合金塊熔化，合金塊中Al、Fe、Ni、Mo元素的質量比為4-6：3-5：1-2：0.5-1，攪拌30-40min；然后調溫至1220-1240℃，再加入精煉劑精煉20-25min，除渣后保溫15-20min；

????（3）連鑄連軋成銅合金桿、拉絲機拉制成銅合金單線；

????（4）將銅合金線材送入熱處理爐中進行時效處理：先以120-150℃/h速率升溫至280-320℃，保溫3-4h，再以70-80℃/h速率升溫至420-440℃，保溫1-2h；然后以180-220℃/h速率降溫至160-180℃，保溫4-6h，再以80-100℃/h速率升溫至330-350℃，保溫2-3h，再以50-60℃/h速率降溫至110-140℃，保溫3-5h，空冷至室溫即可。

????所述精煉劑的制備方法如下：a、取以下重量份的原料：海泡石?3-5、螢石?1-2、蒙脫石?2-3、碳酸鈉?3-4、氟硅酸鈉?4-6、二硼化釩?2-2.5、剛玉粉?1-2、樹木灰燼?2-3、納米氮化硅?1.5-2.5、硅烷偶聯劑KH-550?1-2；b、將海泡石、螢石、蒙脫石混合均勻送入510-540℃下煅燒3-5h，取出粉碎過200-300目篩；加水打漿制成40-50%的漿液，然后加濃度為10-15%的鹽酸溶液調節漿液PH=4.5-5.5，2000-3000rpm高速研磨20-30min，用濃度為15-20%的氫氧化鈉溶液調節研磨液PH值為中性，噴霧干燥得粉末，再加入其余原料，1000-1500rpm高速攪拌5-10min，烘干，粉碎，過300-400目篩即可。

本發明的有益效果：

本發明通過優化銅合金中Mg/Ag的比例，添加少量的Ce、Sm?、Se等修飾元素，在保證銅合金線材抗拉強度的前提下，提高其導電率，該銅合金線的導電率達到了銅銀合金的同樣水平，遠高于銅錫、高含量銅鎂合金等其他銅合金線，抗拉強度≥480MPa，導電率≥90%IACS，延伸率≥20%。

具體實施方式????

????一種汽車發電機用高導電銅合金線的制備方法，包括以下步驟：

????（1）將銅塊加入熔煉爐中并升溫至1150℃下熔化，然后升溫至1220℃，加入相關合金配料成分，攪拌均勻，待全部熔化后，調溫至1180℃加入精煉劑精煉25min，扒渣后保溫20min；再對銅合金液進行爐前化學快速分析，使得銅合金液中各元素成分的重量百分比符合下列要求：Zn?0.4-0.8、Mg?0.3-0.6、Fe?0.1-0.2、Ag?0.08-0.16、Se?0.2-0.4、Ca?0.15-0.25、V?0.06-0.12、Bi?0.05-0.08、Ce?0.02-0.03、Sm?0.01-0.02、P?0.005-0.01，余量為銅及不可避免的雜質；分析后根據配方中各組分的重量百分比調整補料；