[發明專利]電機轉子防靜電放電裝置及裝配方法

有效

• 申請號: 201410243864.6
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN104037985B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 包正江;鄭良鋼;熊萬里
• 申請（專利權）人: 湖南海捷主軸科技有限公司;湖南大學
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K15/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙)43008
• 代理人: 趙洪,鐘聲

技術領域

本發明涉及電機領域，尤其涉及一種電機轉子防靜電放電裝置及裝配方法。

背景技術

高速電機通常是指轉速超過10000r/min的電機，由于具有轉速高，功率密度高且體積小、傳動效率高等優點，廣泛應用于工農業生產。高速電機在工作過程中，電機定子和轉子表面會發生電荷積聚現象，當電荷積聚到一定程度后，就會在電機定子和轉子之間發生靜電放電現象，尤以電機軸承和電機編碼器位置處居多。

在高速電動機的設計、制造過程中，在滿足電機性能要求的前提下，為了提高電機的壽命、性能以及降低電機的維護成本，常采用輕載陶瓷球角接觸球軸承作為轉子軸的支撐部件，由于陶瓷球角接觸球軸承不具備導電性能，從而使得靜電無法通過陶瓷球角接觸球軸承傳遞到電機外殼，無法通過電機外殼實現放電，如果轉子軸上的靜電得不到有效釋放，安裝在電機內部的編碼器等傳感器部件會被靜電擊穿并燒壞，甚者還會危機操作人員，造成安全事故，因此，尋求一種有效的、可靠的放電結構成為了高速電動機領域亟需解決的技術問題。

現有高速電動機的放電機構常采用小型鋼珠球軸承放電，即在主軸后端，安裝一個或者兩個小型鋼珠球軸承，使軸承內圈與轉子軸過盈配合，而軸承外圈與一個可連接電機外殼的軸承座相接，從而實現了轉子軸通過鋼珠球軸承將靜電傳遞到了電機外殼上，實現了靜電釋放的目的。此種結構，由于實現了轉子軸與電機外殼間接接觸，保證了轉子軸靜電的可靠釋放，但是這種結構的加工精度要求很高且體積較大，由于轉子軸上具有三個軸承支撐點，難以保證轉子軸的同心度，并且鋼珠球軸承在高速運轉的條件下容易磨損，降低了電機的性能，頻繁的更換導致維護成本增加。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、便于維護，靜電釋放穩定可靠的電機轉子防靜電放電裝置及裝配方法。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種電機轉子防靜電放電裝置，包括頂針以及開設于所述電機的轉子主軸尾端的錐孔，所述錐孔沿轉子主軸中心軸設置，所述頂針的尖端與所述錐孔之間具有可產生尖端放電的放電間隙，所述頂針后端固設有螺釘，所述電機的外殼上開設有螺孔，所述頂針通過螺釘裝設于螺孔中。

所述螺釘上還設有鎖緊螺母。

所述螺孔設于所述外殼的后端蓋上。

一種電機轉子防靜電放電裝置的裝配方法，包括以下步驟：

S1：在電機的轉子主軸尾端沿中心軸開設錐孔；

S2：旋轉頂針后端螺釘，將頂針前端置于錐孔內，直至頂針尖端與錐孔尖端接觸；

S3：轉動轉子主軸，使錐孔內壁以低于5m/s的低線速度磨削頂針，形成可產生尖端放電的放電間隙。

在需要對放電間隙進行調整時，通過旋轉頂針后端的螺釘調整尖端與錐孔之間的放電間隙。

在放電間隙調整完成后，擰緊鎖緊螺母。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明的電機轉子防靜電放電裝置，包括頂針以及開設于所述電機的轉子主軸尾端的錐孔，所述錐孔沿轉子主軸中心軸設置，所述頂針的尖端與所述錐孔之間具有可產生尖端放電的放電間隙，所述頂針后端固設有螺釘，所述電機的外殼上開設有螺孔，所述頂針通過螺釘裝設于螺孔中，當轉子主軸的靜電荷累積到一定的程度，電離子將在頂針尖端與轉子主軸間的放電間隙中產生空氣電離，從而將轉子主軸上產生的靜電通過頂針轉移到電機外殼上，實現放電，結構簡單、可靠性高、維護成本極低。本發明的裝配方法，裝配流程簡單、裝配效率高、可靠性高。

附圖說明

圖1是本發明用于高速電機放電時的結構示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

圖3是本發明電機轉子防靜電放電裝置的裝配方法的流程圖。

圖中各標號表示：

1、頂針；11、螺釘；2、轉子主軸；21、錐孔；3、放電間隙；4、外殼；41、后端蓋；411、螺孔；5、鎖緊螺母。

具體實施方式