[發明專利]可以加裝在步行樓梯里的電梯

有效

• 申請號: 201410243818.6
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN105293258B
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 鄭永如
• 申請（專利權）人: 鄭永如
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08;B66B7/02;B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

目前六層以下的樓房，都沒有電梯，居住不便，而加裝電梯又很難騰出安裝電梯的位置。在步行樓梯里加裝電梯的諸多方案，常常需要現場安裝沿樓梯拐彎的軌道和牽引鋼纜，以及需要讓載人轎廂負荷沉重的驅動機構，實施困難。本發明也在原來的步行樓梯里加裝電梯，所不同的是，本發明以一根縱貫樓道的槽鋼作為基體，承載載人轎廂，既是轎廂上升下降的軌道，又以其水平移動和轉動驅動轎廂，與轎廂的上升下降相結合而使轎廂沿著傾斜曲折的步行樓梯運行。槽鋼由安裝在地面和樓頂的驅動機構驅動，沒有難以安裝的彎曲軌道，轎廂里也不需要沉重的電機或其他動力部件。從結構的設計上保證了本發明的制造簡便，運行可靠。

技術領域

本發明涉及步行樓梯加裝電梯。

背景技術

目前六層及以下的樓房，都沒有電梯，居住不便，而加裝電梯又很難騰出安裝電梯的位置。在步行樓梯里加裝電梯的諸多方案，常常需要現場安裝沿樓梯拐彎的軌道和牽引鋼纜，以及需要讓載人轎廂負荷沉重的驅動機構，實施困難。

發明內容

本發明也加裝在原來的步行樓梯里，并沿著步行樓梯運行，所不同的是:本發明以一根槽鋼作為軌道， 帶動轎廂作上升下降運行的驅動機構安裝在槽鋼的上端，它是一個帶變速機構的電機，它的動力輸出端裝有鏈輪，受鏈輪驅動的傳動鏈一端與轎廂連結， 一端與平衡塊連結，從而驅動轎廂上升下降。

槽鋼既是轎廂上升下降的軌道，又以其水平移動和轉動帶動轎廂，與轎廂的上升下降相結合而使轎廂沿著傾斜曲折的步行樓梯運行。

槽鋼由安裝在地面和樓頂的驅動機構驅動，沒有難以安裝的彎曲軌道，轎廂里也不需要沉重的電機或其他動力部件，從結構的設計上保證了本發明的制造簡便，運行可靠。

本發明中槽鋼僅需承擔帶動轎廂水平移動和轉動，所需尺寸較小，所以在樓梯之間空隙較小的樓房中本發明也可以應用。

本說明書中的驅動機構，驅動轎廂作上下運行的是帶變速機構的電機，驅動轎廂作橫向運行的是液壓缸，驅動轎廂作圓周運行的是液壓馬達，當然，只要能實現上述驅動功能，也可以采用其他驅動機構。

本發明應該說比電梯更安全，因為是沿著步行樓梯運行，所以第一它不怕卡死，人隨時可以走出轎廂，門外就是步行樓梯， 第二它不怕失控下墜，它只能下墜在步行樓梯的踏步板、本層樓板或轉折平臺上，沒有高度讓它作更多的下墜。

附圖說明：

附圖均為示意圖。

附圖1為本發明的主視圖

附圖2為傳動鏈7與滾輪架9和平衡塊8連接處的局部放大圖

附圖3為附圖2的俯視圖

附圖4為平衡塊8端部處的截面圖

附圖5為本發明的側視圖

附圖6為本發明的俯視圖

附圖7為槽鋼上下兩端的直線驅動部件和圓周驅動部件

附圖8為在空隙22的兩端加工圓孔23

附圖9為保證現場焊接的定位方法

具體實施方式：

縱貫樓道的槽鋼3直立安裝在上下兩邊樓梯22之間的空隙18里，載人的主轎廂11的上段靠近步行樓梯扶手一邊裝有副轎廂10，副轎廂10只有約半個主轎廂11的高度，寬度和厚度也比較小，其作用在于使轎廂能跨過樓梯扶手15與槽鋼3建立聯系，帶動轎廂作上升下降運行的驅動機構安裝在槽鋼3的上端，它是一個帶變速機構的電機6，它的動力輸出端裝有鏈輪5，受鏈輪5驅動的傳動鏈7一端與副轎廂10上的滾輪架9連結，一端與槽鋼3內的平衡塊8連結，鏈輪5的旁邊還有一個過渡輪4以增大傳動鏈7的彎曲半徑。