[發(fā)明專(zhuān)利]一種多層伸縮太陽(yáng)能發(fā)電板裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410243650.9
• 申請(qǐng)日: 2014-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104009709A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉訊岐;劉豪磊;劉豪策;李鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉訊岐
• 主分類(lèi)號(hào): H02S30/20
• 分類(lèi)號(hào): H02S30/20;B60L8/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及太陽(yáng)能發(fā)電板技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多層伸縮太陽(yáng)能發(fā)電板裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，太陽(yáng)能已經(jīng)應(yīng)用于航天、航空、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及人民生活等各個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電板裝置接受光能，再將其轉(zhuǎn)化成電能，進(jìn)而進(jìn)行廣泛應(yīng)用，在交通車(chē)輛如電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)也有應(yīng)用?，F(xiàn)有技術(shù)中，太陽(yáng)能發(fā)電板一般設(shè)置于車(chē)體頂部，也有同時(shí)設(shè)置于車(chē)體側(cè)面的，均為固定式單層安裝，無(wú)伸縮裝置，因而太陽(yáng)能發(fā)電板接收光照面積小，產(chǎn)生的電能少、功率小，車(chē)的行駛里程短，使太陽(yáng)能發(fā)電板在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣都受到了極大的限制。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，固定式太陽(yáng)能發(fā)電板裝置接受光照面積小，產(chǎn)生的電能少，功率小的問(wèn)題，特提出一種多層伸縮太陽(yáng)能發(fā)電板裝置，該裝置為多層安裝，且可以自動(dòng)伸縮，應(yīng)用靈活，可大面積接受光能，產(chǎn)生大量的電能，功率大，應(yīng)用方便，適于推廣。

一種多層伸縮太陽(yáng)能發(fā)電板裝置，包括支架，滑行導(dǎo)軌和太陽(yáng)能發(fā)電板組，其特征是：太陽(yáng)能發(fā)電板組通過(guò)滑行導(dǎo)軌固定安裝在車(chē)體頂部的支架內(nèi)，太陽(yáng)能發(fā)電板組包括伸縮層和折疊層，其伸縮層分別安裝在滑行導(dǎo)軌上，折疊層則安裝在伸縮層上，其中，滑行導(dǎo)軌有2層以上，太陽(yáng)能發(fā)電板組有3層以上。

所述太陽(yáng)能發(fā)電板伸縮層可通過(guò)手動(dòng)同時(shí)向前后左右伸縮，也可以根據(jù)需要分別向任何一個(gè)方向伸縮。

所述太陽(yáng)能發(fā)電板的材料可采用單晶硅、多晶硅、準(zhǔn)晶硅、非晶硅。

本發(fā)明的有益效果是：該裝置為多層伸縮結(jié)構(gòu)，伸縮的層數(shù)和方向可根據(jù)需要通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，應(yīng)用靈活，當(dāng)其完全伸開(kāi)后，可以最大限度的接受光能，增大了工作面積，提高了發(fā)電功率，應(yīng)用方便，壽命長(zhǎng)，可應(yīng)用于各種電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明6層太陽(yáng)能發(fā)電板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明6層太陽(yáng)能發(fā)電板全部伸開(kāi)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明6層太陽(yáng)能發(fā)電板伸開(kāi)后安裝在電動(dòng)三輪車(chē)上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-滑行導(dǎo)軌；2-支架；3-太陽(yáng)能發(fā)電板；4-太陽(yáng)能發(fā)電板；5-第一折疊板；6-太陽(yáng)能發(fā)電板；7-第二折疊板；8-太陽(yáng)能發(fā)電板。

具體實(shí)施方式

如圖1,2所示，一種多層伸縮太陽(yáng)能發(fā)電板裝置，包括支架2，滑行導(dǎo)軌1和太陽(yáng)能發(fā)電板組，太陽(yáng)能發(fā)電板組通過(guò)滑行導(dǎo)軌1固定安裝在車(chē)體頂部的支架2內(nèi)，太陽(yáng)能發(fā)電板組有6層，包括太陽(yáng)能發(fā)電板3、太陽(yáng)能發(fā)電板4、太陽(yáng)能發(fā)電板6、太陽(yáng)能發(fā)電板8和第一折疊板5、第二折疊板7，太陽(yáng)能發(fā)電板組的太陽(yáng)能發(fā)電板3、太陽(yáng)能發(fā)電板4、太陽(yáng)能發(fā)電板6以及太陽(yáng)能發(fā)電板8分別固定安裝在4層滑行導(dǎo)軌1上，進(jìn)行向前后左右方向的伸縮；第一折疊板5設(shè)置安裝在太陽(yáng)能發(fā)電板6上，第二折疊板7設(shè)置安裝在太陽(yáng)能發(fā)電板8上，第一折疊板5和第二折疊板7可以在太陽(yáng)能發(fā)電板6和太陽(yáng)能發(fā)電板8伸開(kāi)后再次展開(kāi)，增加了工作面積。

所述太陽(yáng)能發(fā)電板3、太陽(yáng)能發(fā)電板4、太陽(yáng)能發(fā)電板6以及太陽(yáng)能發(fā)電板8可通過(guò)手動(dòng)同時(shí)向前后左右伸縮，也可以根據(jù)需要向任何一個(gè)方向伸縮。

所述太陽(yáng)能發(fā)電板的材料采用單晶硅。

如圖3所示，當(dāng)電動(dòng)三輪車(chē)頂部的太陽(yáng)能發(fā)電板裝置中的太陽(yáng)能發(fā)電板3、太陽(yáng)能發(fā)電板4、太陽(yáng)能發(fā)電板6、太陽(yáng)能發(fā)電板8分別向前后左右伸開(kāi)，第一折疊板5和第二折疊板7也完全伸開(kāi)后，整體形成了一個(gè)正方形，最大面積的接受了光能，提高了發(fā)電效率，使電動(dòng)三輪車(chē)可以行駛的距離更遠(yuǎn)，更持久，在太陽(yáng)能發(fā)電板不工作的時(shí)候，可將太陽(yáng)能發(fā)電板收回，避免灰塵、雨水的侵蝕，延長(zhǎng)了其使用壽命。