[發明專利]一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油在審
| 申請號: | 201410243555.9 | 申請日: | 2014-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN104004577A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 陳奇輝 | 申請(專利權)人: | 上海中隆軸承有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/04 | 分類號: | C10M169/04;C10N30/06;C10N30/04 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
| 地址: | 201400 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸承 外套 溝道 超精研 加工 | ||
技術領域
本發明涉及軸承加工技術領域,特別涉及一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油。
背景技術
利用油石對軸承內、外套圈溝道進行超精研,可以減小溝道圓度、波紋度及粗糙度,切除溝道磨削時形成的表面變質層,提高表面承載面積和潤滑效果,使溝道表層具有殘留壓應力等,上述作用是低噪聲深溝球軸承內、外套圈必備的基本要求。但是目前使用的軸承內、外套圈溝道超精研加工油存在不環保的問題。另外現有的軸承內、外套圈溝道超精研加工油存在著超精研加工過程中容易在材料表面形成切削瘤的問題。再者由于現有的軸承內、外套圈溝道超精研加工油的冷卻效果和清洗能力不強,油石表面脫落的磨粒和切屑無法及時從油石和套圈溝道表面接觸部位排出,使得油石頭部搭鐵,容易出現排屑差引起的溝道劃傷問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于針對現有軸承內、外套圈溝道超精研加工油所存在的上述技術問題而提供一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油,該軸承內、外套圈溝道超精研加工油由于排除了切削瘤和超精加工引起的溝道劃傷,從而提高了成品合格率及軸承噪音水平。由于其優異的極壓和冷卻清洗能力,可用于軸承溝道磨削,避免因磨削造成的切削瘤和劃傷,提高磨加工品質。
本發明所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現:
一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油,由以下重量份的原料混合制備而成:碳氫基礎油70~85份;硫化脂肪酸酯10~29份;非離子表面活性劑1~3份,所述碳氫基礎油的餾程為210~245℃;所述非離子表面活性劑為聚氧乙烯型非離子表面活性劑。
本發明由于采用環保型碳氫基礎油及高品質硫化脂肪酸酯,因而氣味溫和,色澤透明微帶黃色。
本發明的優點如下:
1)由于采用高品質硫化脂肪酸酯,可以有效防止乃至杜絕超精研加工過程中在材料表面形成的切削瘤。
2)采用碳氫基礎油不僅環保,而且因為添加了非離子表面活性劑及滲透劑,提高了冷卻效果和清洗能力,從而促進油石表面脫落的磨粒和切屑從油石和套圈溝道表面接觸部位排出,預防油石頭部搭鐵,從而避免由于排屑差引起的溝道劃傷。
具體實施方式
實施例1
一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油,由以下重量份的原料制備而成:碳氫基礎油70份;硫化脂肪酸酯10份;非離子表面活性劑1份,碳氫基礎油的餾程為210~245℃;非離子表面活性劑為聚氧乙烯型非離子表面活性劑。
實施例2
一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油,由以下重量份的原料制備而成:碳氫基礎油75份;硫化脂肪酸酯15份;非離子表面活性劑1.5份,所述碳氫基礎油的餾程為210~245℃;所述非離子表面活性劑為聚氧乙烯型非離子表面活性劑。
實施例3
一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油,由以下重量份的原料制備而成:碳氫基礎油80份;硫化脂肪酸酯20份;非離子表面活性劑2份,所述碳氫基礎油的餾程為210~245℃;所述非離子表面活性劑為聚氧乙烯型非離子表面活性劑。
實施例4
一種軸承內、外套圈溝道超精研加工油,由以下重量份的原料制備而成:碳氫基礎油85份;硫化脂肪酸酯29份;非離子表面活性劑3份,所述碳氫基礎油的餾程為210~245℃;非離子表面活性劑為聚氧乙烯型非離子表面活性劑。
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