[發(fā)明專利]多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410243257.X | 申請(qǐng)日: | 2014-06-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105157277B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李宏偉;卜其輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東美的暖通設(shè)備有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F25B31/00 | 分類號(hào): | F25B31/00;F25B49/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人: | 賈玉姣 |
| 地址: | 528311 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聯(lián)機(jī) 空調(diào) 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及制冷領(lǐng)域,尤其是涉及一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)由若干空調(diào)設(shè)備組成,能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)室外機(jī)與多臺(tái)室內(nèi)機(jī)的自由組合。一臺(tái)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的容量通常有十匹甚至幾十匹以上,多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)管路復(fù)雜,模塊內(nèi)部有多臺(tái)壓縮機(jī),負(fù)荷不同時(shí)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況也各不相同,系統(tǒng)中的壓縮機(jī)可能有的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而有的可能不運(yùn)轉(zhuǎn),在這種情況下極易出現(xiàn)各個(gè)壓縮機(jī)間油的分配不平衡,有的壓縮機(jī)可能潤(rùn)滑油不足,有的壓縮機(jī)可能潤(rùn)滑油過(guò)多,這極易造成壓縮機(jī)的損壞。
對(duì)于低壓腔壓縮機(jī),當(dāng)并聯(lián)的壓縮機(jī)輸出不平衡時(shí),壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力也不相同,油會(huì)從壓力高的壓縮機(jī)往壓力低的壓縮機(jī)偏移,如果壓縮機(jī)內(nèi)部的油低于安全油位,將極易造成壓縮機(jī)的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng),避免變?nèi)萘繅嚎s機(jī)和定容量壓縮機(jī)因潤(rùn)滑油過(guò)少而造成損壞。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng),包括:變?nèi)萘繅嚎s機(jī),所述變?nèi)萘繅嚎s機(jī)具有第一排氣口和第一回氣口;定容量壓縮機(jī),所述定容量壓縮機(jī)具有第二排氣口和第二回氣口;油分離器組件,所述油分離器組件包括油氣入口和油出口,所述第一排氣口和所述第二排氣口分別與所述油氣入口相連,所述第一回氣口與所述油出口通過(guò)第一流道和第二流道連通,所述第二回氣口與所述油出口通過(guò)第三流道連通;檢測(cè)裝置,所述檢測(cè)裝置與所述變?nèi)萘繅嚎s機(jī)相連以檢測(cè)所述變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的輸出量,且所述檢測(cè)裝置被構(gòu)造成用于檢測(cè)環(huán)境溫度和系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間;控制閥組件,所述控制閥組件連接至所述第二流道和所述第三流道,所述控制閥組件與所述檢測(cè)裝置相連以根據(jù)所述檢測(cè)裝置的檢測(cè)結(jié)果控制所述第二流道和所述第三流道的導(dǎo)通或截止。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng),通過(guò)設(shè)有第一流道、第二流道、第三流道、檢測(cè)裝置和控制閥組件,控制閥組件與檢測(cè)裝置相連以根據(jù)檢測(cè)裝置的檢測(cè)結(jié)果控制第二流道和第三流道的導(dǎo)通或截止,從而可以根據(jù)變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的輸出選擇不同的均油方式,保證了變?nèi)萘繅嚎s機(jī)和定容量壓縮機(jī)的回油量,進(jìn)而避免變?nèi)萘繅嚎s機(jī)和定容量壓縮機(jī)因潤(rùn)滑油過(guò)少而造成損壞,延長(zhǎng)了變?nèi)萘繅嚎s機(jī)和定容量壓縮機(jī)的使用壽命。
另外,根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,所述控制閥組件包括第一控制閥和第二控制閥,所述第一控制閥設(shè)在所述第二流道上以控制所述第二流道的導(dǎo)通或截止,所述第二控制閥設(shè)在所述第三流道上以控制所述第三流道的導(dǎo)通或截止。從而使得控制閥組件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
可選地,所述第一控制閥為電磁閥。
可選地,所述第二控制閥為電磁閥。
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,所述油分離器組件包括一個(gè)油分離器。
在本發(fā)明的另一些實(shí)施例中,所述油分離器包括第一油分離器和第二油分離器,所述第一油分離器和所述第二油分離器分別設(shè)有所述油氣入口和所述油出口,所述第一油分離器的所述油氣入口與所述第一排氣口相連,所述第一油分離器的所述油出口通過(guò)所述第一流道與所述第一回氣口相連,所述第二油分離器的所述油氣入口與所述第二排氣口相連,所述第二油分離器的所述油出口通過(guò)所述第二流道與所述第一回氣口相連,所述第二油分離器的所述油出口通過(guò)所述第三流道與所述第二回氣口相連。
在本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中,多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)還包括第一回油毛細(xì)管,所述第一回油毛細(xì)管串聯(lián)在所述第一流道上。
在本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中,多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)還包括第二回油毛細(xì)管,所述第二回油毛細(xì)管串聯(lián)在所述第二流道上。
在本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中,多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)還包括第三回油毛細(xì)管,所述第三回油毛細(xì)管串聯(lián)在所述第三流道上。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的油池和所述定容量壓縮機(jī)的油池之間通過(guò)潤(rùn)滑油流通通道相連,所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)還包括第一單向閥和第四回油毛細(xì)管,所述第一單向閥在從所述定容量壓縮機(jī)到所述變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的方向上單向?qū)ǖ卮?lián)在所述潤(rùn)滑油流通通道上,所述第四回油毛細(xì)管與所述第一單向閥并聯(lián)設(shè)置。
附圖說(shuō)明
圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的示意圖;
圖2為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的示意圖;
圖3為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的控制方法流程圖。
附圖標(biāo)記:
多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)100、
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