[發明專利]鏈盤以及包括該鏈盤的自行車曲柄機構有效
| 申請號: | 201410242473.2 | 申請日: | 2014-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN104229057B | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 馬庫斯·萊特;J·漢克 | 申請(專利權)人: | SRAM德國有限公司 |
| 主分類號: | B62M9/00 | 分類號: | B62M9/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小東 |
| 地址: | 德國施*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 以及 包括 自行車 曲柄 機構 | ||
1.一種用于自行車前曲柄機構以嚙合驅動鏈(10)的鏈盤(50),該鏈盤具有:
在所述鏈盤(50)的周面上形成的多個齒(52),其中所述多個齒(52)是偶數數量的齒(52),所述多個齒(52)包括第一齒組(58)的齒和交替布置在所述第一齒組(58)之間的第二齒組(60)的齒,所述第一齒組(58)的齒數和所述第二齒組(60)的齒數相等,所述第一齒組和第二齒組(58,60)的每個齒具有外側面(54)和與所述外側面(54)對置的內側面(56),其中所述第一齒組(58)的每個齒具有在所述外側面(54)上的至少一個第一凸起,而所述第二齒組(60)的每個齒被構造成在所述外側面和內側面上沒有第一凸起,所述第一凸起通過在所述第一齒組的所述齒的外側面上的材料施加構成,所述第一齒組(58)與外連接板(20)的橫向距離(D2)相關聯,所述第二齒組(60)與內連接板(22)的橫向距離(D1)相關聯,所述第一齒組(58)的每個齒占據超過所述驅動鏈(10)內的相應空間的所述橫向距離(D2)的75%。
2.根據權利要求1所述的鏈盤(50),還具有在所述第一齒組(58)的每個齒的內側面(56)上的第二凸起。
3.根據權利要求2所述的鏈盤(50),其中,所述第一凸起具有第一寬度,所述第二凸起具有第二寬度,所述第一寬度等于所述第二寬度,或者所述第一寬度大于所述第二寬度。
4.根據權利要求1所述的鏈盤(50),其中,所述材料施加通過金屬或塑料或合成樹脂材料來制造。
5.根據權利要求1所述的鏈盤(50),其中,所述第一齒組的齒在材料施加區域內配設有至少一個凹槽或/和至少一個缺口,施加的材料至少部分地延伸進入所述凹槽或缺口中。
6.根據權利要求1所述的鏈盤(50),其中,每個第二齒組的每個外側面(54)和每個內側面(56)限定出在該鏈盤內沿每個第二齒組構成的凹槽。
7.根據權利要求6所述的鏈盤(50),其中,每個凹槽從所述第一齒組的第一齒的前齒面開始向所述第一齒組的第二齒的后齒面延伸,其中所述第一齒組的第一齒和第二齒在驅動方向上彼此相鄰。
8.根據權利要求7所述的鏈盤(50),還具有在每個第一齒組的外側面上的第一凸起和在每個第一齒組的內側面上的第二凸起,其中所述第一凸起和第二凸起至少部分地由所述凹槽限定。
9.根據權利要求1所述的鏈盤(50),其中,所述第一齒組(58)和所述第二齒組(60)的每個齒包括前齒面,該前齒面具有被構造用于引導鏈條的凸出的尖部。
10.根據權利要求9所述的鏈盤(50),其中,所述第一齒組和所述第二齒組的每個齒包括后齒面,該后齒面包括被構造用于鏈條引導的鉤部,該凸出的尖部和相鄰的齒的鉤部合作以引導鏈條。
11.根據權利要求1所述的鏈盤(50),其中,第一齒組的每個齒具有徑向外側斜面,該徑向外側斜面具有沿每個齒的外側面的第一延伸距離。
12.根據權利要求11所述的鏈盤(50),其中,所述第二齒組的每個齒具有徑向外側斜面,該徑向外側斜面具有沿每個齒的外側面的第二延伸距離。
13.根據權利要求4所述的鏈盤(50),其中,所述材料施加通過纖維加強型塑料或纖維加強型合成樹脂材料來制造。
14.根據權利要求10所述的鏈盤(50),其中,該鉤部具有徑向取向的部分。
15.根據權利要求12所述的鏈盤(50),其中所述第一延伸距離小于所述第二延伸距離。
16.一種自行車曲柄機構,該自行車曲柄機構具有:
自行車曲柄臂;和
根據前述權利要求之一所述的鏈盤。
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