[發明專利]一種基于壓電材料的自發電旅行箱

有效

• 申請號: 201410242079.9
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN104013175A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 柳祿;傅秀清;鮮潔宇;康敏
• 申請（專利權）人: 南京農業大學
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C15/00;H02N2/18;H02J7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于壓電材料的自發電旅行箱，其特征在于包括旅行箱箱體，旅行箱箱輪，拉桿，壓電發電裝置等；壓電發電裝置位于箱體底部，由壓電發電結構、軸、軸承、軸承支座、整流器、蓄電池、導線組成；壓電發電結構由凸輪、壓電片、懸臂梁組成，懸臂梁采用彈性模量較好的鋁片或合金材料并固定于箱體上，壓電片固定于懸臂梁固定端，凸輪安裝在軸上，軸與旅行箱箱輪連接，旅行箱箱輪轉動時，帶動軸及安裝于軸上的凸輪轉動，凸輪使懸臂梁產生形變，從而使壓電片形變產生電量，并通過整流器處理后儲存于蓄電池中。

2.根據權利要求1所述的基于壓電材料的自發電旅行箱，其特征在于，壓電發電結構至少一個，其結構相同，由懸臂梁、壓電片、凸輪組成。

3.根據權利要求1所述的壓電發電結構，其特征在于安裝于軸上的凸輪可隨旅行箱箱輪同時轉動，凸輪使懸臂梁產生形變，懸臂梁固定端應力集中，應力最大，壓電片放于懸臂梁固定端，壓電片產生較大的形變產生電量，將機械能轉化為電能。

4.根據權利要求1所述的基于壓電材料的自發電旅行箱，其特征在于壓電發電結構中壓電片的壓電材料可采用壓電陶瓷或者壓電復合材料或者壓電高分子材料等。

5.根據權利要求1所述的基于壓電材料的自發電旅行箱，其特征在于，整流器安裝于旅行箱箱體內，利用導線一端與蓄電池相連接，另一端與壓電片相連接，對壓電發電結構產生的電能進行變換，對蓄電池的充電電壓和電流進行控制。

6.根據權利要求1所述的基于壓電材料的自發電旅行箱，其特征在于，蓄電池可安裝于旅行箱箱體內，也可從旅行箱箱體內取出；蓄電池通過導線與整流器相連接，蓄電池配置有USB插口，通過USB插口為電子設備供電，也可通過USB插口對蓄電池充電。