[發明專利]汽車外罩軟傳動自動控制裝置有效
| 申請號: | 201410241577.1 | 申請日: | 2014-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN104015596A | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 陳宏 | 申請(專利權)人: | 陳宏 |
| 主分類號: | B60J11/02 | 分類號: | B60J11/02;B66D1/60;B66D1/12;B66D1/14 |
| 代理公司: | 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101 | 代理人: | 盧茂春 |
| 地址: | 030024 山西省太原*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 外罩 傳動 自動控制 裝置 | ||
1.一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是包括驅動裝置、離合裝置、繞線裝置、纏繞壓緊裝置、防倒轉裝置?,驅動裝置、離合裝置和繞線裝置同軸,纏繞壓緊裝置與離合裝置、防倒轉裝置連接,繞線裝置包括繞線輪,其特征是所述繞線輪設有四個繞線溝槽,每個繞線溝槽內纏繞一根鋼絲,四根鋼絲分別通過導向裝置與汽車外罩的四個邊連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是所述繞線輪安裝在主軸上,主軸與變速器的輸出軸連接,變速器連接電動機;通過控制電動機的正轉來實現汽車外罩的收回,通過控制電動機的反轉來實現汽車外罩的覆蓋。
3.根據權利要求1所述的一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是所述繞線輪安裝在主軸上,主軸安裝在軸承上,軸承安裝在上板和下板上;上板上安裝有導向管,鋼絲通過導向管改變方向。
4.根據權利要求1所述的一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是所述電動機正向轉動,帶動繞線輪旋轉,使鋼絲全部纏繞在繞線輪溝槽內,汽車外罩由鋼絲帶動全部收回;電動機反向轉動,帶動繞線輪反方向轉動,鋼絲從繞線輪上放開并從導向輪伸出,推動汽車外罩,向外展開覆蓋在汽車表面上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是所述導向裝置由導向輪組合、導向管組成,所述導向輪組合由導向架、軸和導向輪組成,導向架固定在汽車外罩上,軸安裝在導向架上,導向輪安裝在軸上;導向管固定安裝在上板上。
6.根據權利要求1所述的一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是所述離合裝置由三個離合齒輪組成,其中一個離合齒輪與繞線輪同軸,第一離合齒輪與繞線輪均安裝在主軸上,第二離合齒輪安裝在第二;第三離合齒輪安裝在第二纏繞軸上。
7.根據權利要求1所述的一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是所述離合裝置的三個離合齒輪分別在各自所在的絲杠上進行上下旋轉,當第一離合齒輪向下旋轉時首先和第二離合齒輪嚙合共同向下旋轉,當第二離合齒輪到達限位時兩齒輪脫開,當第一離合齒輪繼續向下旋轉和第三離合齒輪嚙合,共同向下旋轉,最后同時到達限位;
反之,當第一離合齒輪相上旋轉時,首先和第三離合齒輪共同向上旋轉,當第三離合齒輪到達限位時和第一離合齒輪脫離,第一離合齒輪繼續向上旋轉有與第二離合齒輪嚙合共同向上旋轉并同時到達各自的限位。
8.根據權利要求1所述的一種汽車外罩軟傳動自動控制裝置,其特征是所述防倒轉裝置由第一防倒轉齒輪和第二防倒轉齒輪組成,第一防倒轉齒輪安裝在主軸上,第二防倒轉齒輪安裝在第二纏繞軸上;主軸通過第一防倒轉齒輪和第二防倒轉齒輪的相互嚙合,防止繞線主軸倒轉。
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