[發明專利]一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝在審
| 申請號： | 201410240864.0 | 申請日： | 2014-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN104701706A | 公開（公告）日： | 2015-06-10 |
| 發明（設計）人： | 李愛平;林小凱;林瑜璇 | 申請（專利權）人： | 上海萬卡信實業有限公司 |
| 主分類號： | H01R43/048 | 分類號： | H01R43/048 |
| 代理公司： | 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243 | 代理人： | 陳貞健 |
| 地址： | 201417 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 阻抗 汽車 接線 端子 工藝 | ||
1.一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，使用沖壓設備將接線端子與汽車用線束本體壓接在一起，其特征在于，包括如下工藝步驟：
1)開線；
2)模具調試，首先使用粗調桿對整體壓接高度進行調整，然后使用微調桿對壓接高度進行微量調整；
3)壓接，將導線放到模具限位槽里，開啟沖壓開關進行壓接；
4)拉力測試，使用電子拉力測試儀對線束本體與接線端子之間的拉力進行測試；
5)性能檢測，對接線端子的金相、電壓降、接點阻抗進行檢測；
所述粗調桿的調整高度范圍為57.8mm-59.8mm；
所述微調桿的調整高度范圍為0.04mm-0.12mm。
2.根據權利要求1所述的一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，其特征在于，所述沖壓設備采用鉚壓機。
3.根據權利要求1所述的一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，其特征在于，所述線束本體包括呈束狀排列的至少七根線芯和包裹其外的外護套層，所述外護套層采用PE或PVC制成的外護套層。
4.根據權利要求1所述的一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，其特征在于，所述線束本體內呈束狀排列的線芯的線徑為0.17mm-0.21mm。
5.根據權利要求1-4任一項所述的一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，其特征在于，所述線束本體的整體截面積為0.5mm2-6mm2。
6.根據權利要求5所述的一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，其特征在于，所述線芯為銅或者鋁合金制成的線芯。
7.根據權利要求6所述的一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，其特征在于，所述線芯當采用銅作為線芯制備材料時，采用H62銅、H65銅、H70銅。
8.根據權利要求3所述的一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，其特征在于，所述外護套層的厚度為0.35mm-0.55mm。
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