[發(fā)明專利]一種鋼筋成型機(jī)的拼裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410240031.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN103990743A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮廣建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮廣建
• 主分類號(hào): B21F1/00
• 分類號(hào): B21F1/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 張萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑用鋼筋的加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種鋼筋成型機(jī)的拼裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在建筑工程中常常使用到各種鋼筋，箍筋也是鋼筋的一種，主要用于固定主鋼筋的位置并使建筑構(gòu)件內(nèi)部的各種鋼筋組成鋼筋骨架，建筑用的箍筋具有多種形狀，應(yīng)用極為廣泛，其中最為常見的是由直條鋼筋彎折成矩形的箍筋骨架框，該箍筋骨架框有五個(gè)彎角，通常來(lái)說(shuō)需要先折彎兩個(gè)彎角，再調(diào)頭折彎另一端的兩個(gè)彎角，最后手工在鋼筋的中部折彎最后一個(gè)彎角，共進(jìn)行五次折彎加工使鋼筋折彎成矩形邊框得到箍筋骨架框，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。

申請(qǐng)人的在先申請(qǐng)“201310098561.5-用于鋼筋一次成型的自動(dòng)成型機(jī)”解決了上述問(wèn)題。該發(fā)明專利中公開了一種帶有5個(gè)折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的成型機(jī)，5個(gè)折彎?rùn)C(jī)構(gòu)由液壓油缸驅(qū)動(dòng)，分別用于彎折箍筋骨架框的5個(gè)彎角，實(shí)現(xiàn)了鋼筋在同一臺(tái)機(jī)器上對(duì)五個(gè)角彎折成型，簡(jiǎn)化操作流程，降低工人工作量，同時(shí)提高了鋼筋彎折的效率。但由于待彎折的鋼筋長(zhǎng)度為1~5米，上述的自動(dòng)成型機(jī)的機(jī)架長(zhǎng)度也需達(dá)到相應(yīng)的長(zhǎng)度，機(jī)架的長(zhǎng)度長(zhǎng)、占用空間大，大大的增加了自動(dòng)成型機(jī)裝箱運(yùn)輸?shù)碾y度和成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種鋼筋成型機(jī)的拼裝結(jié)構(gòu)，降低鋼筋成型機(jī)裝箱運(yùn)輸?shù)碾y度和成本。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種鋼筋成型機(jī)的拼裝結(jié)構(gòu)，所述鋼筋成型機(jī)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的機(jī)架端座，兩個(gè)機(jī)架端座之間安裝有主桿，主桿上懸掛有彎折裝置，所述主桿由至少兩根接駁桿拼接組成，所述彎折裝置滑動(dòng)設(shè)置在主桿上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主桿包括外徑相同的第一接駁桿、第二接駁桿，所述第一接駁桿兩端設(shè)置有公連接頭或第一接駁桿兩端設(shè)置有母連接頭，?所述第二接駁桿一端設(shè)置有公連接頭，另一端設(shè)置有母連接頭，所述公連接頭上設(shè)置有外螺紋，所述母連接頭上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述第一接駁桿、第二接駁桿之間通過(guò)公、母連接頭拼接組成主桿。由于第一接駁桿和第二接駁桿的外徑相同，通過(guò)公、母連接頭的螺紋對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙連接，不影響彎折裝置在主桿上的滑動(dòng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)架端座上對(duì)應(yīng)主桿設(shè)置有通孔，當(dāng)?shù)谝唤玉g桿兩端為公連接頭時(shí)，所述第一接駁桿和/或第二接駁桿的公連接頭穿過(guò)通孔后被鎖緊螺母鎖緊固定；當(dāng)?shù)谝唤玉g桿兩端為母連接頭時(shí)，所述機(jī)架端座兩側(cè)設(shè)置有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過(guò)機(jī)架端座上的通孔連接到第一接駁桿和/或第二接駁桿的母連接頭。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩個(gè)機(jī)架端座之間設(shè)置有油泵固定支架，所述第一接駁桿安裝在油泵固定支架上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彎折裝置上設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少三組與主桿相接觸的滾輪組，每一組滾輪組至少設(shè)置有一個(gè)滾輪，滾輪可沿主桿長(zhǎng)度方向滾動(dòng)。在平時(shí)，彎折裝置會(huì)由于自重的原因穩(wěn)定在主桿某個(gè)位置上，不會(huì)隨意進(jìn)行橫向移動(dòng)；當(dāng)需要移動(dòng)彎折裝置時(shí)，可附加橫向的推動(dòng)力到彎折裝置上，彎折裝置通過(guò)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)沿主桿橫向移動(dòng)，到達(dá)所需的位置。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的鋼筋成型機(jī)上設(shè)置有由多根接駁桿拼接組成的主桿，主桿上可滑動(dòng)掛置有彎折裝置，在工作狀態(tài)下，使用接駁后的主桿，主桿長(zhǎng)度較長(zhǎng)，彎折裝置分散掛置在主桿上，每個(gè)彎折裝置上都隔開一定的距離，符合鋼筋彎折的要求，彎折裝置還可隨時(shí)調(diào)整其在主桿上的位置；在裝箱運(yùn)輸狀態(tài)下，把主桿拆分，縮減兩個(gè)機(jī)架端座之間的距離，減少機(jī)架的占用空間，大大降低了裝箱運(yùn)輸?shù)碾y度及成本；當(dāng)鋼筋成型機(jī)運(yùn)送到目的地后，可把主桿重新組裝，并滑動(dòng)彎折裝置到相應(yīng)的位置，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，使鋼筋成型機(jī)恢復(fù)到工作狀態(tài)。

此外，所述機(jī)架端座之間除主桿外，還連接有輔助桿、制動(dòng)轉(zhuǎn)桿和支撐桿中的一種或多種，所述輔助桿、制動(dòng)轉(zhuǎn)桿和支撐桿可拆裝連接在機(jī)架端座之間并與主桿相平行。所述輔助桿用于使彎折裝置掛置穩(wěn)定，所述制動(dòng)轉(zhuǎn)桿用于輔助油壓系統(tǒng)進(jìn)行控制，所述支撐桿用于支撐機(jī)架結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述彎折裝置上設(shè)置有抵靠在輔助桿上的平衡滾輪，平衡滾輪可沿輔助桿滾動(dòng)。平衡滾輪與輔助桿相配合使彎折裝置平衡，不會(huì)前后擺動(dòng)，而且彎折裝置橫向移動(dòng)時(shí)平衡滾輪能沿輔助桿滾動(dòng)，不影響彎折裝置移動(dòng)。

進(jìn)一步，所述彎折裝置上設(shè)置有夾鎖在輔助桿上的鎖緊夾，鎖緊夾上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)鎖緊程度的調(diào)節(jié)螺栓。鎖緊夾的設(shè)置能進(jìn)一步避免彎折裝置擺動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)，還可幫助彎折裝置穩(wěn)定其位置。