[發明專利]一種故障處理方法及系統

在審

• 申請號: 201410239623.4
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN104298223A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 韓爾樑;房永;王德軍;潘文卿;邱文卓;朱偉;李延紅
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及車輛工程技術領域，特別涉及一種故障處理方法及系統。

背景技術

目前，信息處理技術在車輛中的應用早已經非常成熟。汽車上諸多的主要部件均是利用處理器來進行控制，使得駕駛員對車輛的操控更加精確、及時而且穩定。車輛所包括的處理器主要有整車控制器(Hybrid?Control?Unit，簡稱HCU)和若干局部控制器，例如發動機控制器(Electronic?Control?Unit，簡稱ECU)、變速箱控制器(Transmission?Control?Unit，簡稱TCU)、電機控制器(Motor?Control?Unit，簡稱MCU)以及電池管理器(Battery?Management?System，簡稱BMS)。

在現階段，每個處理器都能夠獨立的對相應的部件進行控制，也能夠按照各自的策略進行故障的判斷并向駕駛員進行提示。但是，不同處理器的故障診斷策略不同，提示的方式也存在區別。不便于駕駛員對故障的嚴重性產生統一準確的認知和判斷，非常容易導致駕駛員在故障出現時疏忽大意，不利于進一步對故障進行處理，存在比較嚴重的安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種故障處理方法及系統，所述方法中各個處理器在網絡中共享信息，再由HCU統一的對網絡中信息進行故障判斷和處理，以便于更加準確的向駕駛員進行故障提示。

為實現上述目的，本發明有如下技術方案：

一種故障處理方法，所述方法包括：

整車控制器監控局部控制器共享到局域網中的運行信息，通過所述運行信息判斷局部控制器所控制的局部設備是否出現故障；

當出現故障，則整車控制器為所述故障進行故障評定，得到故障數據并顯示。

局部控制器包括：

發動機控制器、變速箱控制器、電機控制器和電池管理器；則所述局部設備包括發動機、變速箱、電機和蓄電池；

發動機控制器控制的局部設備為發動機，并共享發動機的運行信息；

變速箱控制器控制的局部設備為變速箱，并共享變速箱的運行信息；

電機控制器控制的局部設備為電機，并共享電機的運行信息；

電池管理器控制的局部設備為蓄電池，并共享蓄電池的運行信息。

所述方法還包括：

整車控制器預設故障策略，所述故障策略包括故障模式、故障標識和評級規則。

所述判斷局部控制器所控制的局部設備是否出現故障具體為：

整車控制器判斷所述運行信息是否與所述故障模式相匹配，如果匹配則認為所述運行信息對應的局部設備故障。

所述為故障進行故障評定，得到故障數據具體為：

整車控制器從所述故障策略中獲得故障的局部設備對應的故障標識，并根據所述評級規則對故障的局部設備進行評級，得到對應的故障級別；將所述故障標識和故障級別作為故障數據。

所述方法還包括：

整車控制器針對所述故障模式執行故障排除操作。

一種故障處理系統，所述系統包括若干局部控制器和一個整車控制器，所述局部控制器與整車控制器置于局域網中，具體為：

局部控制器將其所控制的局部設備的運行信息共享到局域網中；

整車控制器監控局部控制器共享到局域網中的運行信息，通過所述運行信息判斷局部控制器所控制的局部設備是否出現故障；當出現故障，則整車控制器為所述故障進行故障評定，得到故障數據并顯示。

所述局部控制器包括：

發動機控制器、變速箱控制器、電機控制器和電池管理器；則所述局部設備包括發動機、變速箱、電機和蓄電池；

發動機控制器控制的局部設備為發動機，并共享發動機的運行信息；

變速箱控制器控制的局部設備為變速箱，并共享變速箱的運行信息；

電機控制器控制的局部設備為電機，并共享電機的運行信息；

電池管理器控制的局部設備為蓄電池，并共享蓄電池的運行信息。

所述整車控制器包括：

策略模塊，用于預設故障策略，所述故障策略包括故障模式、故障標識和評級規則；

故障判斷模塊，用于判斷所述運行信息是否與所述故障模式相匹配，如果匹配則認為所述運行信息對應的局部設備故障；

故障評定模塊，用于從所述故障策略中獲得故障的局部設備對應的故障標識，并根據所述評級規則對故障的局部設備進行評級，得到對應的故障級別；將所述故障標識和故障級別作為故障數據；

故障顯示模塊，用于顯示所述故障數據。

所述整車控制器還包括：