[發(fā)明專利]離合輔助系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410239418.8
• 申請日: 2014-05-24
• 公開（公告）號: CN104074966A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉元;劉廣文
• 申請（專利權(quán)）人: 劉元;劉廣文
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種手動檔汽車離合器接合平順性能的提高，是一種綜合利用汽車工作狀態(tài)信息，通過瞬間主動干預(yù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)離合器平順接合，車輛平穩(wěn)起步、行進的方法。

背景技術(shù)

目前，公知的手動檔汽車在換檔時，由于離合器輸入輸出轉(zhuǎn)速差，容易產(chǎn)生熄火或頓挫現(xiàn)象，影響駕駛和乘坐的舒適性，甚至造成機械損傷。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服手動檔汽車容易發(fā)生起步熄火、行進換檔拖檔的問題，本發(fā)明用主動干預(yù)離合器輸入轉(zhuǎn)速的方法，實現(xiàn)離合器平順接合，解決熄火、頓挫等問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：綜合處理車輛狀態(tài)、姿態(tài)和駕駛員操作信息，在起步、換檔瞬間干預(yù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)離合器平順接合。

本發(fā)明的有益效果是：消除手動檔汽車起步和行進換檔時由于駕駛技術(shù)原因引起的熄火、、頓挫等問題，提高駕駛的簡易性和乘坐的舒適性，減少車輛機械損傷。

具體實施方式

通過汽車電腦系統(tǒng)綜合處理離合器動作傳感器信息和狀態(tài)、姿態(tài)傳感器信息，瞬間干預(yù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機輸出足夠的起步動力或同步離合器輸入輸出轉(zhuǎn)速所需轉(zhuǎn)速。