[發明專利]電池系統的容量損失測試方法及電池系統有效
| 申請號： | 201410239031.2 | 申請日： | 2014-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN103995236B | 公開（公告）日： | 2017-07-28 |
| 發明（設計）人： | 劉俊平;盛杰;李鵬飛 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/36 | 分類號： | G01R31/36;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人： | 張大威 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池 系統 容量 損失 測試 方法 | ||
1.一種電池系統的容量損失測試方法，其特征在于，包括以下步驟：
A：在第一溫度范圍下且所述電池系統處于滿電狀態時，將所述電池系統由滿電狀態放電至空電狀態，并在放電結束時記錄第一放電量；
B：保持所述第一溫度范圍不變，將所述電池系統由空電狀態充電至滿電狀態；
C：保持所述第一溫度范圍不變，將所述電池系統在第一濕度范圍下放置第一預定時間，并在所述第一預定時間到達后再次對所述電池系統放電直至所述電池系統為空電狀態時停止放電并記錄第二放電量；
D：根據所述第一放電量和所述第二放電量得到所述電池系統在所述第一溫度范圍下的容量損失率；
其中，所述電池系統的容量損失包括：電池包的單體電池的電芯容量損失、電池管理系統的芯片靜態消耗、由單體電池組裝成所述電池包的微短路消耗和所述電池管理系統對所述電池包的電量均衡消耗。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
在執行所述步驟A和所述步驟B的過程中，檢測所述電池系統是否出現異常；
如果出現異常，則在所述異常消除后，返回所述步驟A。
3.一種電池系統，其特征在于，包括：電池包和電池管理系統，所述電池管理系統用于：
A：在第一溫度范圍下且所述電池系統處于滿電狀態時，將所述電池系統由滿電狀態放電至空電狀態，并在放電結束時記錄第一放電量；
B：保持第一溫度范圍不變，將電池系統由空電狀態充電至滿電狀態；
C：保持第一溫度范圍不變，并在所述電池系統在第一濕度范圍下放置第一預定時間后，再次對所述電池系統放電直至所述電池系統為空電狀態時停止放電并記錄第二放電量；
D：根據所述第一放電量和所述第二放電量得到所述電池系統在所述第一溫度范圍下的容量損失率；
其中，所述電池系統的容量損失包括：所述電池包的單體電池的電芯容量損失、所述電池管理系統的芯片靜態消耗、由單體電池組裝成所述電池包的微短路消耗和所述電池管理系統對所述電池包的電量均衡消耗。
4.根據權利要求3所述的電池系統，其特征在于，所述電池管理系統還用于：在執行所述A和所述B的過程中，檢測所述電池系統是否出現異常，如果出現異常，則在所述異常消除后，返回所述A。
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