[發明專利]自行車車胎胎面

在審

• 申請號: 201410239016.8
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN105315522A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 徐恩忠
• 申請（專利權）人: 天津美瑞自行車有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/01;C08K3/22;C08K5/09;B60C1/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉昕

技術領域

本發明涉及自行車制造技術領域，尤其涉及一種自行車車胎胎面。

背景技術

輪胎是一輛自行車唯一與路面接觸的零部件，自行車的機動性能全部需要通過輪胎將力傳遞到地面來實現，所以輪胎的性能直接影響自行車的性能。

現有技術的車胎胎面在進行高速運動的時候抓地力往往不足，容易發生事故。

發明內容

本發明要解決的問題是：提供一種抓地力更強的自行車車胎胎面。

本發明的技術方案如下：一種自行車車胎胎面，按照如下重量份數的材料混煉而成：

進一步，所述丁苯橡膠按照如下重量份數混合而成：

溶聚丁苯橡膠71-89份，

乳聚丁苯橡膠20-29份。

進一步，所述樹脂按照如下重量份數混合而成：

液體樹脂1-5份，

增粘樹脂0.1-0.5份。

進一步，還包括：

再進一步，所述活化劑由氧化鋅和硬脂酸按照重量份數1：1混合而成。

再進一步，所述防老劑為微晶蠟。

本發明的有益效果在于：通過本發明的車胎，提高了車胎本身的抓地力，進而保護了在高速騎行中，騎乘者的安全。

具體實施方式

實施例：

一種抓地力更強的自行車車胎胎面，按照如下重量份數的材料混煉而成：丁苯橡膠110份，活性炭115份，芳烴油5.5份，樹脂5.5份。所述丁苯橡膠按照如下重量份數混合而成：溶聚丁苯橡膠80份，乳聚丁苯橡膠25份。所述樹脂按照如下重量份數混合而成：液體樹脂3份，增粘樹脂0.3份。還包括：活化劑3份，防老劑5份，硫化劑2份，硫化促進劑3份,所述活化劑由氧化鋅和硬脂酸按照重量份數1：1混合而成，所述防老劑為微晶蠟。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。