[發明專利]折疊電動自行車

有效

• 申請號: 201410238264.0
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN103991499A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 武金玉
• 申請（專利權）人: 武金玉
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K13/00;B62K19/00;B62K19/02;B62K21/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本發明涉及交通工具領域，具體而言，涉及折疊電動自行車。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池等操作部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。但是，電動自行車在不使用時，由于其體積大，所以存放和攜帶不方便，所以，人們設計了折疊電動自行車。

相關技術中的折疊電動自行車，包括橫梁、前輪、后輪、前叉、后叉、車把、車座和電池。前輪和后輪分別通過前叉和后叉與橫梁連接。橫梁上和所述后輪上均設置有齒輪，兩個齒輪通過鏈條傳動連接。腳踏板通過曲柄與橫梁上的齒輪連接。在后輪上還設置有電機，電機與電池電連接，電機帶動后輪轉動。橫梁上，位于前叉和齒輪之間設置有折疊結構，用于橫梁的兩端貼合到一起，也就是前輪和后輪貼合到一起。

但是，相關技術中的折疊電動車，折疊后的折疊電動車不能被人們使用，所以功能單一。

發明內容

本發明的目的在于提供折疊電動自行車，以解決上述的問題。

在本發明的實施例中提供了折疊電動自行車，包括橫梁、前叉、后叉、前輪、后輪和電機；前輪與前叉轉動連接，前叉遠離前輪的一端穿過橫梁的一端，用于與車把連接，且前叉與橫梁的轉動連接；后輪與后叉轉動連接，后叉遠離后輪的一端穿過橫梁的另一端，用于與車座連接，且后叉與橫梁的轉動連接；橫梁靠近后叉的一端設置有鎖固結構，鎖固結構用于將后叉與橫梁固定連接在一起；電機與前輪和/或后輪傳動連接。

進一步地，前叉和后叉均成倒“Y”形，前叉包括前叉連接軸和前叉固定部；前叉固定部的一端與前輪轉動連接，另一端與前叉連接軸的一端固定連接；前叉連接軸的另一端穿過橫梁的一端，用于與車把連接，且前叉連接軸與橫梁轉動連接；后叉包括后叉連接軸和后叉固定部；后叉固定部的一端與后輪轉動連接，另一端與后叉連接軸固定連接；后叉固定軸的另一端穿過橫梁遠離前叉連接軸的一端，用于與車座連接，且后叉連接軸與橫梁轉動連接；前叉連接軸靠近前叉固定部的一端至后叉連接軸靠近后叉固定部的一端之間的距離大于前叉連接軸遠離前叉固定部的一端至后叉連接軸遠離后叉固定部的一端之間的距離；橫梁靠近前叉的一端也設置有鎖固結構，鎖固結構用于將前叉與橫梁固定連接在一起。

進一步地，橫梁包括前連接梁、后連接梁和底梁；前連接梁的一端與前叉連接軸轉動連接，另一端與底梁的一端轉動連接，且前連接梁與底梁呈鈍角；后連接梁的一端與后叉連接軸轉動連接，另一端與橫梁遠離前連接梁的一端轉動連接，且后連接梁與底梁呈鈍角。

進一步地，折疊電動自行車包括四個第一轉軸和四個第二轉軸；前連接梁的橫截面、后連接梁橫截面和底梁橫截面均呈正方形，底梁靠近前連接梁的端面的四個邊沿上均設置有第一轉軸；底梁靠近后連接梁的端面的四個邊沿上均設置有第二轉軸；底梁通過第一轉軸與前連接梁能拆卸連接，底梁通過第二轉軸與后連接梁能拆卸連接；底梁包括前底梁和后底梁；前底梁的一端與前連接梁能拆卸連接，另一端的端面的邊沿上均設置有底梁轉軸；前底梁通過底梁轉軸與后底梁的一端能拆卸連接；后底梁的另一端與后連接梁能拆卸連接；前底梁和后底梁上均還設置有腳踏板，腳踏板用于供人們放置腳部。

進一步地，折疊電動自行車還包括前掛鉤和后掛鉤；前掛鉤設置在底梁靠近前連接梁的一端，且靠近第一轉軸的側面上，前連接梁上設置有與前掛鉤相配合的前掛環；后掛鉤設置在底梁靠近后連接梁的一端，且靠近第一轉軸的側面上，后連接梁上設置有與后掛鉤相配合的后掛環。

進一步地，折疊電動自行車還包括前輔助輪、后輔助輪、前輔助連接桿和后輔助連接桿；前輔助連接桿的一端與前叉連接軸轉動連接，另一端與前輔助輪連接；前輔助輪位于前叉連接軸與前連接梁之間；后輔助連接桿的一端與后叉連接軸轉動連接，另一端與后輔助輪連接；后輔助輪位于后叉連接軸與后連接梁之間；前輔助連接桿和后輔助連接桿均為伸縮桿；前輔助輪和后輔助輪均為萬向輪，前輔助連接桿靠近前輔助輪的一端和后輔助連接桿靠近后輔助輪的一端也分別設置有鎖固結構。

進一步地，前叉連接軸上還包括轉動軸承；轉動軸承套設在前叉連接軸上，且前叉連接軸與轉動軸承轉動連接；轉動軸承與前連接梁的一端轉動連接；前輔助連接桿遠離前輔助輪的一端與轉動軸承轉動連接；轉動軸承上也設置有鎖固結構，所述鎖固結構用于將前叉連接軸固定。