[發(fā)明專利]一種二輪車的腳撐機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410237299.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104029751A | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范安成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市易準(zhǔn)數(shù)控系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62H1/02 | 分類號(hào): | B62H1/02 |
| 代理公司: | 深圳市港灣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44258 | 代理人: | 微嘉 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)西*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 二輪 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及代步車產(chǎn)品領(lǐng)域,具體涉及一種二輪車的腳撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的二輪代步車中,其停靠時(shí)均需要利用腳撐機(jī)構(gòu)來進(jìn)行輔助。現(xiàn)有的腳撐機(jī)構(gòu)如中國發(fā)明專利公開號(hào):CN101367415A,發(fā)明名稱為:《折疊自行車腳架》的技術(shù)方案所示,其主要包括:連接板與支撐架;但在該技術(shù)方案中,其腳架的整體體積較大,其不適用于體積較小或折疊式的二輪車上。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺陷,本發(fā)明的目的即在于提供一種二輪車的腳撐機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明一種二輪車的腳撐機(jī)構(gòu),其設(shè)置于二輪車的主體上,包括:腳撐安裝件和支撐腳,所述腳撐安裝件與二輪車的主體相固定,所述腳撐安裝件上設(shè)有腳撐安裝孔,所述支撐腳的一末端設(shè)有支撐腳轉(zhuǎn)軸,所述支撐腳轉(zhuǎn)軸穿過腳撐安裝孔插入腳撐安裝件中,所述支撐腳轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位平面,且其末端穿過腳撐安裝件蓋板固定有鎖緊墊片,所述腳撐安裝件蓋板嵌于所述腳撐安裝件中,所述腳撐安裝件內(nèi)部通過簧片支撐塊設(shè)有支撐腳固定簧片,所述支撐腳固定簧片的側(cè)面與旋轉(zhuǎn)定位平面相互配合。
進(jìn)一步,所述支撐腳轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位塊,所述腳撐安裝孔的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度限制塊,所述旋轉(zhuǎn)定位塊與所述旋轉(zhuǎn)角度限制塊相互配合。
進(jìn)一步,所述支撐腳固定簧片的數(shù)量為兩片,其對(duì)稱分布于支撐腳轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)。
進(jìn)一步,所述旋轉(zhuǎn)定位平面的數(shù)量為四面,且相鄰的旋轉(zhuǎn)定位平面之間相互垂直。
進(jìn)一步,所述腳撐安裝件上設(shè)有定位孔,所述腳撐安裝件通過該定位孔與二輪車的主體相固定。
進(jìn)一步,所述支撐腳的底部設(shè)有防滑條紋。
本發(fā)明其整體結(jié)構(gòu)較小,適用于小型的或折疊式的二輪車上,從而減少了二輪車的整體體積,便于運(yùn)輸與存放。
附圖說明
為了易于說明,本發(fā)明由下述的較佳實(shí)施例及附圖作詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖3為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
請(qǐng)參閱圖1至圖3,本發(fā)明一種二輪車的腳撐機(jī)構(gòu),其設(shè)置于二輪車的主體上,包括:腳撐安裝件1和支撐腳2,所述腳撐安裝件1與二輪車的主體相固定,所述腳撐安裝件1上設(shè)有腳撐安裝孔,所述支撐腳2的一末端設(shè)有支撐腳轉(zhuǎn)軸3,所述支撐腳轉(zhuǎn)軸3穿過腳撐安裝孔插入腳撐安裝件1中,所述支撐腳轉(zhuǎn)軸3的側(cè)面上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位平面4,且其末端穿過腳撐安裝件蓋板5固定有鎖緊墊片6,所述腳撐安裝件蓋板5嵌于所述腳撐安裝件1中,所述腳撐安裝件1內(nèi)部通過簧片支撐塊10設(shè)有支撐腳固定簧片7,所述支撐腳固定簧片7的側(cè)面與旋轉(zhuǎn)定位平面4相互配合。
進(jìn)一步,所述支撐腳轉(zhuǎn)軸3上還設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位塊8,所述腳撐安裝孔的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度限制塊9,所述旋轉(zhuǎn)定位塊8與所述旋轉(zhuǎn)角度限制塊9相互配合;支撐腳2的極限轉(zhuǎn)動(dòng)位置通過支撐腳2上的旋轉(zhuǎn)定位塊8與腳撐本體上的旋轉(zhuǎn)角度限制塊9進(jìn)行限定,保證其只能在90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步,所述支撐腳固定簧片7的數(shù)量為兩片,其對(duì)稱分布于支撐腳轉(zhuǎn)軸3的兩側(cè)。
進(jìn)一步,所述旋轉(zhuǎn)定位平面4的數(shù)量為四面,且相鄰的旋轉(zhuǎn)定位平面4之間相互垂直。
進(jìn)一步,所述腳撐安裝件1上設(shè)有定位孔11,所述腳撐安裝件1通過該定位孔11與二輪車的主體相固定。
進(jìn)一步,所述支撐腳2的底部設(shè)有防滑條紋。
本發(fā)明的工作過程為,當(dāng)支撐腳2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其支撐腳轉(zhuǎn)軸3的旋轉(zhuǎn)定位平面4的位置發(fā)生改變,將支撐腳固定簧片7撐開,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐腳轉(zhuǎn)軸3的另一旋轉(zhuǎn)定位平面4時(shí),支撐腳固定簧片7復(fù)位并貼合在旋轉(zhuǎn)定位平面4,利用支撐腳固定簧片7的變形,對(duì)支撐腳2的位置進(jìn)行定位。
本發(fā)明能安裝于各種二輪車上,如:代步車、踏板車、自行車等,此處不作具體限定。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市易準(zhǔn)數(shù)控系統(tǒng)有限公司,未經(jīng)深圳市易準(zhǔn)數(shù)控系統(tǒng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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