[發明專利]預制承臺與鉆孔灌注樁水下連接的水密封裝置

有效

• 申請號: 201410236803.7
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN104032770A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 陳儒發;王中文;李志生;譚逸波;榮國城;譚昱;何振東
• 申請（專利權）人: 廣東省長大公路工程有限公司
• 主分類號: E02D29/16
• 分類號: E02D29/16;E02D27/14
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李永慶

技術領域

本發明涉及跨海跨江橋梁墩臺施工，具體是一種預制承臺與鉆孔灌注樁水下連接的水密封裝置。?

背景技術

隨著交通建設的快速發展，跨江跨海大型橋梁工程越來越多，橋梁基礎施工工期受限于季風、海況等環境條件，為了縮短橋梁的建設工期，提高工程效率，實現海洋和深水環境裝配化橋梁建設的技術要求，橋梁墩臺一般采用工廠化預制、現場進行水下與鉆孔灌注樁基礎連接安裝。傳統的預制承臺安裝止水采用大型鋼套箱配合大體積混凝土封底的施工方案，此方案存在工藝流程復雜、資源消耗多、作業效率低、投入成本高、環境影響大等一系列缺陷。近年來，新興的預留孔內設置氣囊，采用氣囊止水方案又受沉樁精度影響的局限，無法保證預制承臺預留孔軸心與鉆孔灌注樁軸心同心，從而影響氣囊止水效果。現有的公告號為CN202787285U，公告日為2013年3月13日，發明名稱為：一種預制承臺水下止水裝置的中國實用新型專利，其公開的止水裝置是環形氣囊與浮箱內的充氣導管連接，充氣導管連接到浮箱體外的氣囊充氣導管連接，氣囊充氣導管另一端伸出水面上，該專利的技術方案由于充氣導管與環形氣囊的連接是在密封的水域外，這樣在水流等沖擊下，充氣導管與環形氣囊易脫開，無法實現該止水裝置的豎向密封止水，因此在實際的施工過程根本無法使用；而且該裝置的橫向止水只是通過浮箱的浮力減去自重力壓緊浮箱與預制承臺之間的密封裝置實現止水裝置的橫向止水，這樣也是不可靠的，由于浮箱在水中受到波浪力沖擊，浮箱相對預制承臺位置是晃動的，擠壓密封裝置的力很難控制，因此其密封穩定可靠性差。?

發明內容

本發明的目的是提供一種可操作性強、水密封效果保障的預制承臺與鉆孔灌注樁水下連接的水密封裝置。?

為實現上述的目的，本發明的技術方案為：一種預制承臺與鉆孔灌注樁水下連接的水密封裝置，包括預制承臺、鉆孔灌注樁，在鉆孔灌注樁上套有環形托盤，該環形托盤設在預制承臺的下面，環形托盤上面設有張拉收緊裝置；在環形托盤與預制承臺之間設有環形止水裝置，在環形托盤內壁設有環形槽一，在環形槽一內安裝有環形氣囊，在環形托盤上內部設有連接氣囊的充氣管道，充氣管道從預制承臺的預留孔伸出連接氣源；在環形托盤的頂面設有限位裝置，高度限位裝置均勻分布在環形托盤頂面四周上。高度限位裝置防止托盤水平晃動、以及環形托盤在提升過程中傾斜造成一側止水帶過渡壓縮的現象，保證了環形托盤與預制承臺之間的橫向水密封。?

優選的是，所述的環形托盤內側在氣囊的下方設有環形槽二，在環形槽二內安裝有膨脹止水條。實現氣囊在失效狀態下環形托盤與鉆孔灌注樁之間的豎向密封，為水下速凝砂漿澆筑提供保障。?

優選的是，所述的張拉收緊裝置由托盤吊架、千斤頂和鋼絞線組成，鋼絞線的一端與環形托盤固定連接，另一端與托盤吊架連接。?

優選的是，所述環形托盤內側設有導向裝置，便于環形托盤的下放安裝。?

優選的是，所述環形止水裝置為GINA止水帶。?

優選的是，所述的高度限位裝置有四個，它們均勻分布在環形托盤四周環形止水裝置內側。?

本發明經過無數次的試驗以及總結得出現有預制承臺止水裝置無法正常使用的問題是氣囊失效的問題，因此本發明連接氣囊的充氣管道從預制承臺的預留孔伸出連接氣源，這樣充氣管道與氣囊的連接點是在水密封裝置內，其不與江海水域相通，避免了由于波浪力沖擊造成的膠囊氣嘴部位易脫落的問題，即保證了氣囊的正常充氣使用，保證了環形托盤與鉆孔灌注樁之間的豎向水密封；同時環形托盤通過張拉收緊裝置拉緊擠壓環形止水裝置，而且高度限位裝置保證環形托盤的頂面擠壓均勻，保證了環形托盤與預制承臺之間的橫向水密封。本發明結構簡單，止水可靠性高，作業效率高、資源消耗低、具有很好的推廣使用價值。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；?

圖2為本發明環形托盤結構示意圖；

圖3本發明俯視圖；

圖4為圖2的A放大圖;

圖5為本發明鋼絞線與地腳螺栓連接圖一；

圖6為本發明鋼絞線與地腳螺栓連接圖二。

圖中：1預制承臺?，2鉆孔灌注樁，3環形托盤，31環形槽一，32環形槽二，4地腳螺栓，5張拉收緊裝置?，51托盤吊架，52千斤頂，53鋼絞線，6環形止水裝置，61翼部，7氣囊?，8充氣管道，9膨脹止水條，10高度限位裝置，11導向裝置。?

具體實施方式