[發明專利]一種軋輥在線車削裝置及車削方法

有效

• 申請號: 201410236233.1
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN103978233B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: 吳玉軍;朱小波;鞠軍修;李念龍
• 申請（專利權）人: 萊蕪鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B23B5/08
• 分類號: B23B5/08;B23B1/00
• 代理公司: 北京法思騰知識產權代理有限公司11318
• 代理人: 楊小蓉

技術領域

本發明屬于機械設計與維修技術領域，具體地，本發明涉及一種軋輥在線車削裝置及車削方法。

背景技術

在軋鋼生產中，軋輥在運行一段時間后經常需下線車削加工修復磨損的部位。由于每次拆卸費時費力，且拆卸下的軋輥由于使用過程中擠壓導致表面硬化，硬度和耐磨性特別高，車削加工困難。鑒于此，亟需設計一種軋輥的在線車削裝置及車削辦法，以此來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種軋輥在線車削裝置，該裝置降低了勞動強度和軋輥維護費用，結構簡單，操作方便，實用性和經濟性高。

為達到上述目的，本發明采用了如下的技術方案：

一種軋輥在線車削裝置，所述裝置包括相對設置的兩個基座1，所述基座1之間設置相互平行的第一導軌2和第一絲杠3；所述第一導軌2和第一絲杠3上豎直穿設可移動的連接臺5，所述連接臺5頂面上垂直于第一絲杠3軌6；與第二導軌6平行設置第二絲杠7；所述第二導軌6和第二絲杠7上穿設滑座8，所述滑座8的頂面上設置車刀9和壓板10。

優選地，所述第一絲杠3一端通過基座1并連接第一手輪4，所述第二絲杠7兩端采用軸承座固定于滑座8上，且其中一端通過軸承座后連接第二手輪11。

優選地，所述連接臺5頂面上垂直于第一絲杠3設置二根的第二導軌6。

優選地，所述第二導軌6為T型導軌，本領域技術人員根據需要還可以選擇其他類型的導軌。

優選地，所述第一絲杠4和第二絲杠7均為梯形絲杠，本領域技術人員根據需要還可以選擇其他類型的絲杠。

優選地，所述基座1為軸承座，本領域技術人員根據需要還可以選擇其他類型的基座。

優選地，所述基座1采用螺栓和彈墊固定于軋機牌坊上，所述壓板10采用螺栓和彈墊固定于滑座8上。本領域技術人員根據需要還可以選擇其他類型的固定方式

本發明還提供了一種基于上述軋輥在線車削裝置的車削方法，所述方法包括以下步驟：

1)將車削裝置連接好，再將兩個基座1分別固定于軋輥兩端的軋機牌坊上；

2)調整第一絲杠4，使連接臺5沿第一導軌2和第一絲杠3移動到軋輥位置；

3)調整第二絲杠7，使滑座8沿第二導軌6和第二絲杠7滑動，從而調整車刀9車削軋輥的深度；

4)再調整第一絲杠4，使連接臺5帶動滑座8，從而帶動車刀9沿第一導軌2進行軸線移動，對軋輥進行在線車削；

5)完成一個軋輥的在線車削后，再調整基座在軋機牌坊的位置，重復上述步驟對另一軋輥進行在線車削。

本發明將兩個基座分別與軋輥兩端的軋機牌坊用螺栓連接，基座上裝平行的第一絲杠和第一導軌，第一絲杠一端連接第一手輪，第一導軌兩端用螺母及彈墊進行緊固；

再設計一連接臺，連接臺上設置一個與第一絲杠相配合的螺紋孔和與第一導軌配合的軸孔；連接臺頂端上平面用螺栓將兩根第二導軌與連接臺連接，兩條第二導軌中間平行設置第二絲杠，第二絲杠兩端用固定與連接臺上，其中一端連接一個第二手輪；

再設計一滑座，滑座底部的中心位置加工出與第二絲杠相配合的內螺紋，螺紋孔兩側平行加工兩個與第二導軌相配合的槽，起到滑座的導向作用，滑座上平面攻絲，設置壓板和車刀，布局與機床車刀架位置一致，車刀用壓板和螺栓緊固壓裝在滑座上。

本發明采用絲杠螺母傳動副，將旋轉運動轉化成直線運動，通過兩組絲杠傳動副的結合，實現車削機構在軋機牌坊側面的橫向和縱向進給，實現了軋輥的在線修復車削，替代了傳統的軋輥修復及車削方式和軋輥的修磨維護工藝。

本發明降低了勞動強度和軋輥維護費用，簡單方便、實用性和經濟性高，可廣泛應用于各類傳動輥類設備的在線維護維修工作。

附圖說明

圖1為本發明在線車削裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向視圖；

圖3為圖2的B向視圖；

圖4為圖2的C向視圖；

圖5為圖4的D-D向視圖；

附圖標記：1、基座、2、第一導軌；3、第一絲杠；4、第一手輪；5、連接臺；6、第二導軌；7、第二絲杠；8、滑座；9、車刀；10、壓板；11、第二手輪。

具體實施方式

下面以附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。