[發(fā)明專利]一種小車連接裝置及快速編組小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410236176.7
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN103978854A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 桂方亮;張永利;徐浩
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60D1/01
• 分類號: B60D1/01;B60D1/24;B60D1/58
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及物流小車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小車連接裝置及快速編組小車。

背景技術(shù)

目前，汽車流水生產(chǎn)線的物料高效配送是確保生產(chǎn)線效率的關(guān)鍵因素，保質(zhì)保量的要求決定現(xiàn)場必須配備大量專用的物流器具。

現(xiàn)有的解決方案是將物流器具的結(jié)構(gòu)框架化，在物流器具底部裝上滾輪，形成物流小車，在每輛物流小車上焊接連接裝置，如連接臂和連接軸套，通過連接臂和連接軸套實現(xiàn)小車首尾相連形成列車，然后采用牽引車依次配送至流水生產(chǎn)線，以提高配送效率。

然而，采用上述連接臂和連接軸套對小車進行連接和解鎖時，操作比較繁瑣，效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供一種小車連接裝置及快速編組小車，能夠便于操作，提高小車間的連接和解鎖效率，技術(shù)方案如下：

提供一種小車連接裝置，包括拖鉤和鎖扣；

所述拖鉤的一端與連接在小車上的固定支架活動連接，所述拖鉤的另一端具有鎖扣孔；

所述鎖扣包括彎頭銷和連接在另一小車上的連接支架，所述連接支架具有容納所述鎖扣孔的凹槽，所述彎頭銷與所述連接支架活動連接，當(dāng)所述鎖扣孔位于所述凹槽內(nèi)時，所述彎頭銷可插入和脫離所述鎖扣孔。

優(yōu)選的，所述拖鉤的一端固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地連接在所述固定支架的兩側(cè)壁之間。

優(yōu)選的，所述固定支架的兩側(cè)壁上在所述轉(zhuǎn)軸的安裝位置沿豎直方向各開有一長腰型孔，所述轉(zhuǎn)軸可沿所述長腰型孔滑動。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的下方還設(shè)置有支撐支架，所述支撐支架在所述鎖扣孔位于所述凹槽內(nèi)時支撐所述拖鉤。

優(yōu)選的，所述支撐支架與所述固定支架的底部之間具有允許所述拖鉤豎直插入的間隙。

優(yōu)選的，所述彎頭銷的彎曲部位固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接在所述連接支架的凹槽側(cè)壁上。

優(yōu)選的，所述連接支架的凹槽的兩側(cè)壁上對應(yīng)開有長腰型孔；所述彎頭銷穿過所述長腰型孔在所述凹槽內(nèi)插入和脫離所述鎖扣孔。

還提供一種快速編組小車，所述小車與其相鄰小車之間由上述的小車連接裝置連接，所述小車一側(cè)固定有所述固定支架，相對的另一側(cè)固定有所述連接支架。

本發(fā)明至少具有以下有益效果：

本發(fā)明實施例通過上述連接裝置可以實現(xiàn)小車的快速編組，不僅便于操作，提高了小車間的連接和解鎖效率，而且降低了小車占用的存放空間，具有結(jié)構(gòu)精巧，制造成本低的優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。以下附圖并未刻意按實際尺寸等比例縮放繪制，重點在于示出本申請的主旨。

圖1為本發(fā)明實施例一種小車連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中拖鉤水平放置的示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例中拖鉤豎直放置的示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例中拖鉤與鎖扣配合的示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例一種快速編組小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做詳細的說明。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。

其次，本發(fā)明結(jié)合示意圖進行詳細描述，在詳述本發(fā)明實施例時，為便于說明，表示裝置結(jié)構(gòu)的剖面圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應(yīng)限制本發(fā)明保護的范圍。此外，在實際制作中應(yīng)包含長度、寬度及深度的三維空間尺寸。

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進行描述。

如圖1所示，為本實施例一種小車連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實施例中，該小車連接裝置包括拖鉤10和鎖扣。

拖鉤10的一端與固定支架11活動連接，另一端具有鎖扣孔101。具體的，如圖1所示，該固定支架11可以是U型支架，該固定支架11的底部通過焊接等方式固定連接在小車上。拖鉤10的一端可以固定有轉(zhuǎn)軸12，該轉(zhuǎn)軸12可轉(zhuǎn)動地連接在固定支架11的兩側(cè)壁之間，拖鉤10可以隨著轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動到水平或豎直等不同的角度。