[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410236014.3 | 申請日: | 2014-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN104047801A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 約瑟夫·米爾 | 申請(專利權(quán))人: | 約瑟夫·米爾 |
| 主分類號: | F03D3/06 | 分類號: | F03D3/06;F03D9/00;F03D11/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 張敬強;嚴(yán)星鐵 |
| 地址: | 美國北卡*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn) 風(fēng)車 發(fā)電機 | ||
1.一種旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,包括:
可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件;
成對互相連接的多個ISO柵板,每一對形成兩個可折疊ISO柵板的板組件,一個板組件連接到所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一端,對應(yīng)的板組件連接到所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的與所述第一端相對的端;
中空垂直的塔;
渦輪組件,其設(shè)置在垂直的塔中并鄰近所述塔的最高端,所述渦輪組件與所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件配合,以將來自各ISO柵板組件的能量轉(zhuǎn)換為電能;以及
驅(qū)動齒輪組件,其連接到位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的各相對端的各ISO柵板組件,以與所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)同步的方式控制各ISO柵板組件相對于彼此的打開和關(guān)閉,使得當(dāng)一個ISO柵板組件打開時,相對的ISO柵板組件關(guān)閉,并且反之亦然,
其中,各ISO柵板組件中的各ISO柵板包括多個深凹部,它們以蜂窩狀布置,并從ISO柵板的一端延伸到大氣中,各凹部限定了具有預(yù)定尺寸和體積的腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,所述多個凹部中的每個凹部的截面幾何形狀選自由矩形和六邊形構(gòu)成的組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,所述驅(qū)動齒輪組件包括:多個齒輪,所述多個齒輪被布置為連接到位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一端的兩個ISO柵板組件的第一組齒輪、連接到位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的與所述第一端相對的第二端的兩個ISO柵板組件的第二組齒輪;具有連接到所述第一組齒輪和所述第二組齒輪的第三組齒輪的帶驅(qū)動部;以及電動馬達(dá)驅(qū)動,所述電動馬達(dá)驅(qū)動包括具有連接到所述帶驅(qū)動部的軸的馬達(dá)以及用于響應(yīng)風(fēng)向而觸發(fā)所述馬達(dá)的電控制電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,各ISO柵板組件中的各ISO柵板由輕質(zhì)金屬組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,各ISO柵板組件中的各ISO柵板由鋁或鋁合金組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,所述第一組齒輪包括用于將位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一端的ISO柵板組件中的各ISO柵板分別連接到所述第一組齒輪的至少兩個齒輪,并且其中所述第二組齒輪包括用于將位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第二相對端的ISO柵板組件中的各ISO柵板分別連接到所述第二組齒輪的至少兩個齒輪,以此布置使得位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一端的所述板組件中的兩個ISO柵板將朝向彼此而旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置,同時位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第二相對端的相對的板組件中的兩個ISO柵板將遠(yuǎn)離彼此而旋轉(zhuǎn)到打開位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,各ISO柵板組件中的各ISO柵板形成為集成組件,該集成組件具有從其中延伸的軸,以便連接到所述驅(qū)動齒輪組件中單獨的驅(qū)動齒輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,還包括:第一安裝塊,所述第一安裝塊附加在位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一端的所述ISO柵板組件的相對兩端,所述第一組齒輪安裝到所述第一安裝塊;以及第二安裝塊,所述第二安裝塊附加在位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第二端的所述ISO柵板組件的相對兩端,所述第二組齒輪安裝到所述第二安裝塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,還包括端塊,所述端塊將位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的各相對端的各ISO柵板組件中的各ISO柵板互相連接,使得當(dāng)所述ISO柵板打開時,沒有風(fēng)經(jīng)過各ISO柵板組件的兩個ISO柵板之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,所述中空垂直的塔包括多個單個的模塊ISO柵部,所述渦輪組件設(shè)置在距離兩個板組件最近的所述塔的最高部中。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一端的兩個ISO柵板組件以及位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的與所述第一端相對的第二端的兩個ISO柵板組件分別連接到所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件,使得所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件響應(yīng)施加到處于打開位置的板組件上的風(fēng),在相對于地平面的水平面上旋轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車式發(fā)電機,其中,位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一端的兩個ISO柵板組件以及位于所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的與所述第一端相對的第二端的兩個ISO柵板組件分別附加到所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件,以此布置使得各板組件在與地平面橫切的垂直面上旋轉(zhuǎn),并且使得所述可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件響應(yīng)施加到處于打開位置的所述板組件上的風(fēng),繞著與其縱軸同軸的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
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