[發(fā)明專利]一種8萬(wàn)噸浮船塢的供電測(cè)試方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410235965.9
• 申請(qǐng)日: 2014-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104062600B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通貝斯特船舶與海洋工程設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/40
• 分類號(hào): G01R31/40;G01R31/12
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于供電測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種8萬(wàn)噸浮船塢的供電測(cè)試方法。

背景技術(shù)

船舶電力系統(tǒng)在船舶上具有極為重要的地位，電力系統(tǒng)供電的連續(xù)性、可靠性和供電品質(zhì)，將直接影響船舶的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)和生命力。在現(xiàn)代化船舶上，電站操作越來(lái)越復(fù)雜、電站自動(dòng)化程度日益提高，對(duì)電站管理人員的要求也越來(lái)越高。二十世紀(jì)七十年代后，船舶電力系統(tǒng)的控制形成了功能齊全、性能穩(wěn)定的由數(shù)字集成電路與線性模擬集成電路組成的控制系統(tǒng)。八十年代后，出現(xiàn)了由單板機(jī)或單片機(jī)組成的微機(jī)控制系統(tǒng)。到了九十年代，PLC 的應(yīng)用增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的可靠性。到目前為止PLC 控制的電站、主機(jī)遙控、集中監(jiān)測(cè)報(bào)警等系統(tǒng)已不斷的更新?lián)Q代，船舶電力系統(tǒng)己形成了完善的船舶自動(dòng)電力綜合管理系統(tǒng)。

船舶電力系統(tǒng)主要由電源、配電裝置、電力網(wǎng)和用電設(shè)備組成。電源通常采用發(fā)電機(jī)組或蓄電池組。發(fā)電機(jī)是由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，原動(dòng)機(jī)的類型可分為蒸汽機(jī)、柴油機(jī)、汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等。配電裝置是用來(lái)接收發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能、分配電能和控制電能的。聯(lián)系發(fā)電機(jī)、主配電板、分配電板和用電設(shè)備的電纜稱為電力網(wǎng)，其作用是用來(lái)輸送電能。船上的用電設(shè)備很多，包括動(dòng)力負(fù)荷、照明負(fù)荷、通訊導(dǎo)航設(shè)備等。

一種用于修、造船的工程船舶，它不僅可用于修、造船舶，還可用于打撈沉船，運(yùn)送深水船舶通過(guò)淺水的航道等。現(xiàn)代建造的浮船塢有較高大自動(dòng)化和電氣化程度，船塢的浮沉是由中央指揮臺(tái)操縱，塢上設(shè)有電站，以及機(jī)工、電工、木工等車間，可用于修船作業(yè)。8w噸浮船塢，分3段組裝，制造后，運(yùn)回所需地再整體合攏。但全船系泊測(cè)試需要在織造第完成。此船塢內(nèi)無(wú)發(fā)電設(shè)備需要外接岸電，分段處的電纜需要斷開(kāi)不能完整連接，這對(duì)電氣系泊測(cè)試提出了考驗(yàn)，因此，需要提供一種安全可行的，經(jīng)濟(jì)可靠的只對(duì)浮船塢做系泊測(cè)試的供電測(cè)試方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種安全可靠、使用方便的8萬(wàn)噸浮船塢的供電測(cè)試方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種8萬(wàn)噸浮船塢的供電測(cè)試方法，對(duì)船塢左舷和右舷分別分三段進(jìn)行供電測(cè)試，左舷和右舷的供電測(cè)試方法相同，包括測(cè)試前準(zhǔn)備和供電測(cè)試步驟，所述供電測(cè)試外接岸電，步驟的具體操作方法如下：

（1）將左舷或者右舷分為首段、中段和尾段三段，其中首段為FR0至FR-27S，中段為FR-27S至FR-123S，尾段為FR-123S至FR-150S；

（2）首段供電測(cè)試：此段內(nèi)設(shè)有配電板MCC#1S及負(fù)載，首先對(duì)設(shè)備進(jìn)行冷態(tài)絕緣測(cè)試，使用岸電電源用4根岸用軟電纜并聯(lián)連接岸電電源與配電板MCC#1S母線排端子，配電板MCC#1S得電，依次做配電板MCC#1S熱態(tài)絕緣測(cè)試以及此段內(nèi)負(fù)載的功能測(cè)試；測(cè)試結(jié)束并合格后關(guān)閉岸電電源，依次拆除連接電纜；

（3）中段供電測(cè)試：

此段內(nèi)設(shè)有配電板DRPC#1S，DRPC#2S，SDPC#1S及其負(fù)載，首先對(duì)各設(shè)備進(jìn)行冷態(tài)絕緣測(cè)試，然后將岸電電源A和岸電電源B用岸用6根軟線電纜接入配電板DRPC#1S和配電板DRPC#2S的母線排端子；閉合岸電電源A，配電板DRPC#1S得電，依次做負(fù)載功能測(cè)試；

斷開(kāi)岸電電源A，配電板DRPC#1S失電，閉合岸電電源B，配電板DRPC#2得電，依次做負(fù)載功能測(cè)試；測(cè)試合格后做DRPC#1S和配電板DRPC#2S的聯(lián)鎖測(cè)試；

火災(zāi)報(bào)警測(cè)試：首先配電板DRPC#1S得電，閉合配電板MCC#2S的開(kāi)關(guān)得電，然后分別用4根30m長(zhǎng)、4根50m長(zhǎng)和2根80m長(zhǎng)的電纜以及4只接線箱，根據(jù)系統(tǒng)圖將右舷首尾段，火災(zāi)系統(tǒng)的設(shè)備連接完整，檢查火災(zāi)系統(tǒng)連接完整性，做火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)供電測(cè)試；

廣播系統(tǒng)測(cè)試：首先使配電板DRPC#1S得電，閉合配電板MCC#2S MCC#2S的開(kāi)關(guān)，然后用4根30m長(zhǎng)的電纜，根據(jù)系統(tǒng)圖將右舷首尾段，廣播系統(tǒng)設(shè)備連接完整，檢查廣播系統(tǒng)連接完整性，根據(jù)測(cè)試大綱做廣播系統(tǒng)測(cè)試，及廣播與火災(zāi)的聯(lián)鎖測(cè)試。

以上測(cè)試完畢后關(guān)閉岸電電源，分別拆除連接配電板DRPC#1S和配電板DRPC#2S的電纜。

移動(dòng)岸電電源至SDPC#1S，SDPC#1P就近處，分別用電纜接入SDPC#1S, SDPC#1P的母線排端子，檢查連接的完整性，根據(jù)測(cè)試大綱做SDPC#1S, SDPC#1P的相關(guān)測(cè)試，及其負(fù)載服務(wù)電站的測(cè)試，合格完畢后，做SDPC#1S, SDPC#1P的聯(lián)鎖測(cè)試。

測(cè)試合格完畢后關(guān)閉岸電電源，分別拆除連接SDPC#1S, SDPC#1P的連接電纜；