[發明專利]一種提供召車服務的方法和系統

在審

• 申請號: 201410235589.3
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN105225467A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 王志強;蔣昌兵
• 申請（專利權）人: 深圳市賽格導航技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本發明涉及出租車召車領域，尤其涉及一種提供打車服務的方法和系統。

背景技術

出租車作為一種便捷的交通工具，填補了公交車線路固定及路線長的不足，為人們的出行提供了很大的便利。一直以來人們打車一直采用在路邊等候出租車的被動打車方式，在高峰時期、城市偏僻路段或出租車不經常經過的路段，乘客需要花費很長時間等車。而出租車的盲目駕駛，會導致油耗的增加及出租車數量的增加，同時也極大地污染著環境。

為緩解此問題，出租車公司及科研機構積極開發了各種出租車召車系統或設備。但現有的召車功能，坐席人員在接到召車電話后在地圖中選擇召車人相關位置，并且在選中位置指定符合條件的出租車輛進行下發召車通知，等待收到召車通知的車輛的搶答回應。根據收到的搶答回應指定出租車中標，前往召車人區域進行用車服務，現有的功能是被動式的，整個召車流程完全基于人工操作，沒有訂單失效功能，不能自動進行二次召車，這使得調度中心的召車系統響應時間長、效率低。

發明內容

本發明的目的在于針對現有電召技術無法實現超時訂單失效及自動召車的缺陷，提供一種具有自動召車和超時召車訂單自動失效的打車服務的方法。

本發明為了解決上述技術問題，采用的技術方案是：提供一種提供召車服務的方法，包括以下步驟：

S1、接收召車請求信息；

S2、根據所述召車請求信息生成召車訂單，并設置一個所述召車訂單的預設時間；

S3、根據所述召車訂單中的上車地址進行出租車查找，查找所述上車地址附近區域內是否有出租車，并判斷所述上車地址附近區域內的出租車數量是否不小于所述召車訂單中的出租車數量，若否，則執行所述步驟S2；若是，則執行步驟S4；

S4、向所述上車地址附近區域內所查找到的的至少一個所述出租車車載終端下發召車通知；

S5、接收所述出租車車載終端的回應；

S6、判斷所述出租車車載終端是否有搶答回應，若否，則執行所述步驟S2，若是，則執行步驟S7；

S7、選擇一個所述出租車作為中標出租車；

S8、判斷所述召車訂單當前所用時間是否超過所述預設時間，若是，則所述召車訂單失效，執行所述步驟S2，若否，則執行下步驟S9；

S9、向所述中標出租車的車載終端發送中標通知，完成召車任務；

S10、所述中標出租車車載終端接收中標通知后，若完成所述召車訂單任務，則發送反饋信號給調度中心指示所述召車訂單任務已經成功完成，若無法繼續執行所述召車訂單任務，則發送反饋信號取消訂單。

在上述提供召車服務的方法中，所述步驟S2所述的召車訂單信息包括召車人姓名、聯系電話、所述上車地址、下車地址、預約時間、召車范圍、召車數量。

在上述提供召車服務的方法中，所述步驟S3所述的出租車查找包括以下步驟：

S31、在電子地圖中獲取所述召車訂單中上車地址的經緯度；

S32、以所述上車地址的經緯度為中心點設置一個固定半徑大小的圓形區域；

S33、基于所述圓形區域范圍，在所述電子地圖的經緯度上查找所述上車地址附近區域的出租車。

在上述提供召車服務的方法中，所述步驟S7包括以下步驟：

S71、根據各搶答回應的所述出租車車載終端當前位置信息與所述召車訂單中的上車地址計算各所述出租車車載終端與所述召車訂單中的上車地址之間的距離；

S72、根據所述距離計算各搶答回應的所述出租車車載終端到達所述召車訂單中的上車地址的時間；

S73、比較各搶答回應的所述出租車車載終端到達所述召車訂單中的上車地址的時間長短；

S74、選擇到達所述召車訂單中的上車地址的時間最短的所述出租車車載終端為中標出租車。

在上述提供召車服務的方法中，所述提供召車服務的方法還包括以下步驟：

S11、對坐席人員信息、所述召車訂單的時間段信息及所述召車訂單的狀態進行歷史訂單統計。

相應地，本發明還提供了一種提供召車服務的系統，包括用于發送召車信息的召車人終端、出租車車載終端和調度中心后臺服務器，所述召車人終端發送召車信息給所述調度中心后臺服務器，所述調度中心后臺服務器接收召車信息，并與所述出租車車載終端通信，向所述出租車車載終端發送召車通知及中標通知，所述后臺服務器包括：

收發模塊，用于接收所述召車人終端發送的所述召車信息；

處理模塊，用于生成訂單、自動車輛查找、選擇以及自動重新生成所述召車訂單；