[發明專利]一種易散熱的大功率LED路燈在審
| 申請號: | 201410235573.2 | 申請日: | 2014-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN104791652A | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 吳尚斌 | 申請(專利權)人: | 天長市安發特照明電器有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V29/51;F21V29/74;F21V29/89;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 劉勇;楊靜 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 散熱 大功率 led 路燈 | ||
技術領域
本發明涉及LED路燈技術領域,尤其涉及一種易散熱的大功率LED路燈。
背景技術
傳統的路燈光源采用高壓鈉燈、高壓汞燈、熒光燈等,這類光源的缺點是壽命短,散熱性能不好,光線不夠柔和,消耗功率較大,不符合現代社會節能、環保的綠色照明要求。
隨著電子技術的進步,利用高功率發光二極管(LED)組合的照明燈具越來越普遍,具有光色柔和,耗電量少,使用壽命長等優點。但現有的LED路燈由于采用大功率的LED光源,其發熱量比一般的小功率LED大,長時間使用,將直接影響LED光源的壽命,使其壽命變短。大部分LED路燈通過在表面設置散熱構件來傳遞熱量,但一般熱量會累積燈具周邊,很難達到在空氣流動的情況下進行散熱。
發明內容
為了解決背景技術中存在的技術問題,本發明提出了一種易散熱的大功率LED路燈,加快了燈具散熱的速度,延長了燈具的使用壽命。
本發明提出的一種易散熱的大功率LED路燈,包括燈殼和設置在燈殼內的LED光源,燈殼由上殼體、下殼體構成,上殼體上方設有用于傳遞熱量的散熱構件和同燈桿相連的超熱導管,超熱導管位于燈殼的上方,超熱導管的軸線方向與燈殼長度方向平行,散熱構件對稱設置在超熱導管兩側的上殼體上,超熱導管下端兩側通過連接筋板與上殼體相連,超熱導管上端兩側對稱設置防塵鋁翅片,防塵鋁翅片一端平板,平板同超熱導管上的卡座相連并可繞卡座轉動,卡座上設有防止平板向下轉動的擋塊,防塵鋁翅片另一端為與散熱構件相適應的弧形板,當防塵鋁翅片上的平板與擋塊相抵時,弧形板與散熱構件之間保持預定間距,LED路燈工作時,燈殼內熱氣體通過散熱構件傳導至散熱構件和防塵鋁翅片之間,在空氣對流的作用下,燈殼外的常溫氣體將蓄積在散熱構件和防塵鋁翅片之間的熱氣體推出,加快了燈具散熱的速度,延長了燈具的使用壽命。
優選地,上殼體上設有位于超熱導管正下方的凹槽。
優選地,散熱構件為同超熱導管平行設置的波浪花狀散熱片,從超熱導管向上燈殼兩側散熱片的高度逐漸變低。
優選地,在防塵鋁翅片內側安裝LED隱形發光管,可以方便夜間對防塵鋁翅片的調節維護。
優選地,所述上殼體、散熱構件、超熱導管采用鋁合金一體鑄造成型,一體鑄造成型設計更加便于燈殼內熱氣向外傳導。
優選地,卡座上設有第一凹扣,防塵鋁翅片上設有與第一凹扣相匹配的第一凸扣,
本發明中,上殼體、散熱構件、超熱導管采用鋁合金壓鑄一體成型,更加方便燈殼內的熱氣向外傳導;燈殼內大部分的熱氣通過散熱構件傳導至防塵鋁翅片和散熱構件之間,在空氣對流的作用下,燈殼外的常溫氣體將蓄積在防塵鋁翅片和散熱構件之間的熱氣推出,加快了空氣循環,使散熱構件表面的溫度不持續累積;燈殼內小部分的熱氣傳導至上殼體和超熱導管之間的凹槽內,由超熱導管傳輸至燈桿上進行散熱;防塵鋁翅片有效避免灰塵積壓在散熱構件上而導致散熱構件散熱變差的問題,通過反轉防塵鋁翅片來設置熱氣的流通速率,具有易操作,防塵效果好等優點。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種易散熱的大功率LED路燈的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,圖1為本發明提出的一種易散熱的大功率LED路燈的結構示意圖。
參照圖1,本發明提出的一種易散熱的大功率LED路燈,包括燈殼1和設置在燈殼1內的LED光源,燈殼1由上殼體11、下殼體12構成,上殼體11上方設有用于傳遞熱量的散熱構件2和同燈桿相連的超熱導管3,超熱導管3位于燈殼1上方,超熱導管3的軸線方向與燈殼1長度方向平行,散熱構件2對稱設置在超熱導管3兩側的上殼體11上,散熱構件2為同超熱導管平行設置的波浪花狀散熱片,從超熱導管3向上燈殼11兩側散熱片的高度逐漸變低;超熱導管3下端兩側通過連接筋板4與上殼體11相連,上殼體11上設有位于超熱導管3正下方的凹槽5,燈殼內小部分的熱氣傳導至上殼體11和超熱導管3之間的凹槽5內,由超熱導管3傳輸至燈桿上進行散熱。
超熱導管3上端兩側對稱設置防塵鋁翅片6,卡座7上設有第一凹扣,防塵鋁翅片6上設有與第一凹扣相匹配的第一凸扣,本發明可以通過反轉防塵鋁翅片6來設置熱氣的流通速率。防塵鋁翅片6一端為平板,平板同超熱導管3上的卡座7相連并可繞卡座7轉動,卡座7上設有防止平板向下轉動的擋塊9,防塵鋁翅片6另一端為與散熱構件2相適應的弧形板,當防塵鋁翅片6上的平板與擋塊9相抵時,弧形板與散熱構件2之間的最小間距為5-15mm。
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