[發明專利]一種旋轉槳葉船舶推進裝置

有效

• 申請號: 201410234088.3
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN103991526B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B63H1/06
• 分類號: B63H1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種旋轉槳葉船舶推進裝置，其特征在于：由主軸（1）、轉盤（2）、槳葉（3）、槳軸（4）、導向桿（5）和導向器（6）組成；主軸（1）通過軸承與船身相連，主軸（1）的一端與動力裝置相連，主軸（1）的另一端與轉盤（2）垂直固連于轉盤（2）的中心，槳軸（4）與主軸（1）分別布置于轉盤（2）的兩側，槳軸（4）一端垂直固連于轉盤（2）的邊緣處，槳軸（4）的另一端通過軸承與槳葉（3）連接于槳葉（3）的根部前緣處，槳軸（4）與槳葉（3）的前緣平行；槳葉（3）的根部端面即靠近轉盤（2）的一端的端面與槳葉（3）的前緣垂直，導向桿（5）的一端與槳葉（3）固連于該端面弦線與后緣的交點處，導向桿（5）在該端面弦線向后緣外的延長線上且與槳軸（4）垂直，導向桿（5）的另一端穿過導向器（6）；導向器（6）由直線軸承（61）穿過旋轉軸承（62）組合而成，導向器（6）通過其旋轉軸承（62）與船身相連。

2.根據權利要求1所述的一種旋轉槳葉船舶推進裝置，其特征在于：槳葉（3）采用翼型槳。

3.根據權利要求1所述的一種旋轉槳葉船舶推進裝置，其特征在于：槳葉（3）采用剛性平板槳。

4.根據權利要求1所述的一種旋轉槳葉船舶推進裝置，其特征在于：導向器（6）靠近槳軸（4）的旋轉圓周安裝，但導向器（6）至主軸（1）之間的距離大于轉盤（2）半徑與槳葉（3）的最大寬度即最大弦長之和。