[發明專利]一種旋轉撲翼驅動飛機

有效

• 申請號: 201410234061.4
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN103991542A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B64C33/02
• 分類號: B64C33/02;B64C33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種旋轉撲翼驅動飛機由機身（1）、起落架、尾翼（2）、左機翼（3）、右機翼（4）和操控系統組成，其特征在于：左機翼（3）和右機翼（4）結構完全相同，對稱布置于機身（1）的左右兩側；左機翼（3）中部開有一個矩形孔，該孔內安裝著左旋轉撲翼裝置；右機翼（4）中部也開有一個同樣的矩形孔，該孔內安裝著與左旋轉撲翼裝置結構相同且對稱的右旋轉撲翼裝置；左旋轉撲翼裝置和右旋轉撲翼裝置由各自的發動機獨立驅動為飛機提供推力；左旋轉撲翼裝置由左發動機（31）、左減速齒輪組（32）、左近轉臂軸（33）、左近轉臂（34）、左翼軸（35）、左撲翼片（38）、左遠轉臂（36）、左遠轉臂軸（37）、左彈簧（39）、左掛鉤（310）和左支撐桿（311）組成；右旋轉撲翼裝置由右發動機（41）、右減速齒輪組（42）、右近轉臂軸（43）、右近轉臂（44）、右翼軸（45）、右撲翼片（48）、右遠轉臂（46）、右遠轉臂軸（47）、右彈簧（49）、右掛鉤（410）和右支撐桿（411）組成；左發動機（31）和左減速齒輪組（32）安裝在左機翼（3）上，左近轉臂軸（33）的一端靠軸承與左機翼（3）相連且穿過軸承與左減速齒輪組（32）相連，左近轉臂（34）的一端與左近轉臂軸（33）的另一端垂直固連，左近轉臂（34）的另一端與左翼軸（35）的一端垂直固連，左翼軸（35）穿過左撲翼片（38），左翼軸（35）的另一端與左遠轉臂（36）的一端垂直固連，左遠轉臂（36）的另一端與左遠臂軸（37）的一端垂直固連，左遠轉臂軸（37）的另一端通過軸承與左機翼（3）相連；左近轉臂（34）與左遠轉臂（36）等長，左近轉臂軸（33）與左遠轉臂軸（37）同軸；左近轉臂軸（33）、左近轉臂（34）、左翼軸（35）、左遠轉臂（36）和左遠轉臂軸（37）處于同一平面內組成一個長的曲軸；左翼軸（35）通過軸承與左撲翼片（38）相連于接近左撲翼片（38）的前緣處，左翼軸（35）與左撲翼片（38）的前緣平行；左彈簧（39）的一端與左撲翼片（38）固連于左撲翼片（38）翼展方向的中部后緣處，左彈簧（39）與左翼軸（35）垂直，左彈簧（39）的另一端與左掛鉤（310）相連，左掛鉤（310）與左支撐桿（311）的頂端固連，左支撐桿（311）通過其根部安裝在左機翼（3）的接近后緣處，左支撐桿（311）垂直左機翼（3）平面且與左翼軸（35）垂直。

2.根據權利要求1所述的一種旋轉撲翼驅動飛機，其特征在于：左支撐桿（311）和右支撐桿（411）的長度由操控系統單獨調節，用以調整左旋轉撲翼裝置和右旋轉撲翼裝置產生推力的方向。

3.根據權利要求1所述的一種旋轉撲翼驅動飛機，其特征在于：左撲翼片（38）和右撲翼片（48）是剛性的，均采用碳纖維復合材料制作，均呈矩形。

4.根據權利要求1所述的一種旋轉撲翼驅動飛機，其特征在于：起落架采用后三點式輪式結構。